Automobil Ford Escort 1.8 TD 1996. Zamenjeni zupčasti kaiševi i odrađen remont Lucas bosch pumpe, pošto je curilo gorivo. Iako je zvuk motora mnogo bolji (auto prosto peva), posle remonta auto ima 30% slabije ubrzanje, što se osetno primećuje u 4. pogotovo u 5. brzini. Papučica gasa do kraja u 5.brzini , a on od 90km/h (2200 obrtaja) do 100km/h (2500 obrtaja) ubrzava s 4-5 sekundi. Svejedno je da li je papučica gasa pritisnuta malo ili do kraja. Jednostavno to nije auto koji sam imao pre intervencije. Primećujem da se i sam motor manje greje. U leru daje gas dobro, baca crni dim na 4000 obrtaja. Uzbrdo takođe mnogo lošije performanse. Tamo gde sam išao u 4,brzini uzbrdo, jedva sada ide u 3. brzini. S obzirom da su zamenu zupčastih kaiševa radili majstori iz jednog servisa, a bosch pumpu su slali na remont u drugi, odgovornost prebacuju jedni na druge. Ovi prvi su proveravali čak i turbinu i kažu da je sve u redu, zamenili i filtar goriva. . Ovi drugi koji su radili remont kažu da sve radi mašina i da oni ne mogu da pogreše, pritom ne vidim razliku u potrošnji goriva.
Ja ipak sumnjam na loš remont bosch pumpe. Zanima me može li da dođe do greške pri remontu bosch pumpe, da na primer ona ubrizgava manje goriva nego što je potrebno ili slično?
Hvala puno.
Links:
[1] http://www.samsvojmajstor.com/portal/forums/uradi-sam/popravka-automobila/posle-remonta-bosch-pumpe-auto-vu%C4%8De-lo%C5%A1ije#comment-391626
[2] http://www.samsvojmajstor.com/portal/users/zorancile
[3] http://www.samsvojmajstor.com/portal/forums/uradi-sam/popravka-automobila
Svašta može da se desi... ako ti je zvuk motora sad tuplji nego što je bio pre remonta onda ti je paljenje kasnije. Zbog toga slabije vuče.