Auto na vodu - HHO

Kako je moguce da ovo radi, ovo se sveduje na rad na perpetuum mobile. Ko ce da vrti alternatora? elektroliza je manje od 70% efikasna, i sta kad se pomesa benzin sa H i O? benzin i plin je stabilno soedinenje pa nista se nece dogoditi kad pod standardan pritisak i temp. dodze do dodir so H i O. Efikasnost motora zavisi od kompresiski supdnos pomegu ceo volumen i radnog volumen, t.j. iskoriscavanje toplotne energije zavisi od to, takodze i od vreme punenja goriva u cilindaru. Citao sam iskustva od ljudi ko probao ovo, motor radi al potrosnja je veca jer nesta mora pokreti generatou. Vise informacija ima ovde http://wiki.answers.com/Q/How_does_a_HHO_generator_work_on_vehicles [3]. Mozda najzanjimliva rec je zadnja. Nemam nista protiv da eksperimentirate i ugradujete vakve stvari u Vaseg auta al bi bio uzalud.
Tu ima vise oko rad motora, ko to zanima http://en.wikipedia.org/wiki/Compression_ratio [4]

E, ako ne treba raspravljati, to je je već druga stvar...

A Nikola Tesla je bio debil jer je radio eksperimente sa elektrolizom ? Brown takodje, Ravz Ravvi, Faraday... Sranley Meyer napravio bagi samo na vodu, posle toga otrovan, garaža misteriozno izgorela do temelja, bagi nestao. I on je bio debilčina teška...
Gorivo se sastoji iz veza ugljenika i vodonika gde nam je bitan vodonik, ugljenik pravi naslage na delovima motora i deo izlazi na auspuh kao CO2. HHO služi kao aditiv gorivu jer cepa ugljo-vodonične veze i gorivo sagoreva do 98%. Tu se radi o vrlo malim količinama gasa. Taj gas nema nikakve veze sa vodonikom i kiseonikom iz boca, eksplozivna moć ne može da se uporedi. HHO se sastoji od 6 elemenata, H, O, H2, O2, eXW (expanded water ili kavitacija vode) i H2O (u obliku vodene pare. eXW je bitan sastojak jer implodira i stvara vakuum nakon implozije. U cilindru posle eksplozije stvara vakuum i vuče klip, takozvani jo-jo efekat. Zato motor lakže radi i bolje vuče. Potpunim sagorevanjem goriva se smanjuju naslage hydro-carbon-a na delovima motora.

Tako je, u monoatomskom obliku su veoma nestabilni i veoma brzo se vezuju u molekularni oblik O2 i H2. Monoatomski kiseonik reaguje i sa N, azotom iz vazdiha ( ima ga u vazduhu min. 70%) i prelazi u Nitrous-oxide.

Bio sam danas na "Tesla festu", sajmu pronalazača u Novom Sadu. Polu privatno, polu službeno. I naiđoh na nešto zanimljivo, ljude koji su napravili nekoliko vrsta istih i dobili mnogo nagrada u oblasti HHO generatora. Priča između mene i njih (dva čoveka zajedno rade, jedan je iz Zaječara, a drugi mi nije rekao) je trajala nekih pola sata. Mene lično nešto ne impresionira ta tematika (mada znam dosta o njoj) ali sam ih pitao nešto što je najvažnije u toj problematici. Kolika je potrošnja struje njihovih generatora? Najjači model troši manje od 2A! Za neverovanje!!! Ali sam se i uverio lično, uživo. Bilo je tu još puno priče ali i ovo je dovoljno. Evo nekoliko slika:

Pozrav učesnicima foruma . Iako je tema malo zamrla ja bih ipak da postavi, koje pitanjce , pa možda mi neko i odgovori.Nisam se bavio samogradnjom HHO, iako sam imao namere , zapravo sam dobio kompletan HHO uređaj. Uređaj je sastavljen od 9 ćelija 120 mm x 170 mm sa dihtung gumicama od 3mm. Uređaj sam isprobao preko punjača za akumulator od 10A .Elektrolit ne znam od čega je ne znam (na 1,5 L destilovane vode 30 grama elektrolita (dobio ga u kesici)).Proizvoio je 1L gasa na 3 minuta.Povezao sam ga na akumulator i na punjač i proizvodio je 2L gasa za 90 sekundi.Ugradio sam uređaj u Golf 2 D i pokrenuo ga.Nisam osetio nikakvu razliku u radu motora em da mi je izvukao veliku količinu struje iz akumulatora .Merio sam napon na alternatoru bez akumulatora 14 V sa akumulatorom le 13.5 V sa upaljenim HHO 10.5V.Ampermetar nemam da bo znao koja je jačina struje.Moje pitanje je Kako smanjiti Amperažu i šta mi je činiti.Da skinem 2 ćelije ili da smanjim proizvodnju HHO gasa razređivanjem elektrolita ili već šta?

Moj mali doprinos, auto na vodu.........(((((

Da to je u stvari jedino ispravno i moguce ((((((.

Sveto, smanjuj kolicinu gasa. Zapravo, spustaj struju lagano vremenom sve do 2A. Ako nema ustede ni sa minimalnom kolicinom gasa onda se javi i svrati sa skinutim generatorom.

Nikolajev, Tvoje objasnjenje je delimicno slicno sa naucnim objasnjenjem medjutim iz mog iskustva shvatio sam da sve teorije padaju u vodu. A Sveti zaboravih reci da gas uvede iza protokomera a ne u filter, i da izbaci bablere filtere i ostale dodatke, ako ih ima, pa tek onda da proba sa spustanjem struje. Inace na tom motoru imao sam dosta iskustva, moze recimo neispravna dizna da dovede do gubitka efekta hho generatora, ili neka druga sitnica.

Apsolutno se slažem sa prethodnom konstatacijom, ali ona zahteva dodatno objašnjenje. Naime Painter i ja smo već negde diskutovali o sličnim pojavama, pa sam ja upoznat o tome šta je on hteo da kaže, ali nisam siguran da će korisnici koji ovde traže pomoć da shvate o čemu se radi.
Moja konstatacija i opis načina pravljenja uštede isključivo se odnosi na korisnike hho generatora koji se nalaze u prodaji kod nas a isti su u stvari najobičnije ćelije za elektrolizu vode sa dodatkom pwm kontrole ili nekog sličnog vida kontrole impulsa struje koja dolazi na ćelije.
To kakva bi ćelija trebala da bude to je već totalno druga priča i mislim da retko ko može da se pohvali činjenicom da je primenom principa koje je koristio Sten Majer došao do rezultata.
Suština je u principu rezonantne frekvencije tj. kavitacije molekula odnosno atoma vode. Time se oni dovode u stanje da rezonuju sa ćelijom koja u stvari u celom kolu koje je Sten koristio predstavlja kondenzator i time se slabe atomske veze vodonika i kiseonika upotrebom jako male količine energije. To je slično situaciji u kojoj se frekvencija stakla čaše poklopi sa frekvencijom zvuka, prilikom čega dolazi do pucanja čaše (ovo je samo slikoviti primer)
Da skratim priču, ukoliko korisnici imaju ovakvu ćeliju u šta sumnjam, cela moja priča iz prethodne poruke izuzev nekih detalja pada u vodu.
Naravno moja priča je bazirana na teoriji kako konvencionalnoj tako i onoj koja nije u potpunosti prihvaćena (praktična istraživanja sam prestao da upražnjavam sada već davno, kako uglavnom zbog nedostatka vremena), pa iz og razloga u potpunosti uvažavam stav Painter a koji se aktivno bavi ovom problematikom. Postoji još jedan racionalan razlog, a to je što po mom mišljenju teorija uglavnom predstavlja manje ili više uspešan pokušaj da se određena pojava opiše i da se svrsta u okvire određenih zakonitosti....... dakle najpre se javi pojava pa onda neko ko je opisuje, tako da je moguće da neki pronalazač dobije odredjeni rezultat odnosno slučajnu pojavu i u stanju je da je ponovi ali ne zna da je naučno objasni, što je ponekad krajnje nebitno.

hvala puno na odgovorima,Painter to sam hteo da probam da dovedem gas da kazemo do turbine,da zaobidjem filter i protokomer,pa da vidim oce biti sta efikasnije.... Painter vidim da imas iskustva oko ugradje,neznam da li si se susreo sa peugeot 307 i njegovom ''bahatom'' prostoru u predelu motornog dela rezervoar sam ugradio u gornjem desnom delu motora,fiksirajuci ga za sasiju gde je i fiksiran nosac motora,babler je odma pored hladnjaka vode a za generator sam nasao mesta skroz u donjem levom delu automobila,kod abs-a....e sad meni generator nece da radi ako ne proizvodi nekih 0,6 l/min, a receno mi je da za motor od 2 000 kubika treba 0,8 l/min i na tih 0,8 l/min vuce struju oko 7,5 A ....pretpostavljam da je to velika udaljenost i velika razlika u visini od generatora do rezervoara i da nemoze da krene sa dospevanjem gasa do rezervoara pa opet treba da gura gas kroz babler....cim na potencijometru pwm-a smanjim struju neproizvodi mi gas....to je moja pretpostavka ili je mozda taj generator dosta jak i trebalo bi mi manji i slabiji generator posto su mu ploce u generatoru 100x100 mm i imam 19 ploca naravno i ovo drugo je moja pretpostavka posto sam jako tanak sa vremenom sledeci vikend cu se malo poigrati i prebaciti da ulaz gasa bude posle protokomera.....pokusacu postaviti koju sliku da vidis kako sam ugradio hho sistem ....

S vremena na vreme se pojavi tako neko ko će preko Womaks punjača i par "plekova " da napravi revoluciju u "uštedi " goriva . Pa onda zapne na prvom zakonu termodinamike , pa kud dalje , osim ko "ovan na brvno " . Doduše bude zanimljiva tema nekp vreme pa jednostavno zamre . Evo posle gotovo dve godine tema "vaskrsla " ...

maki55
Стварно перфектан савет: ".... napravite svoju stranicu gde ce te da lajete...." па шта чекате направите своју страницу и правите експерименте какве год пожелите .

Iamate na 3.strani fotografije hho od nekih koje sam ja ugradio.Nije mi jasno kako funkcionisu generatori koji imaju metalne uvodnike za creva kroz koje prolazi ziva soda,pozdrav.