Zanima me punjenje freonom, na koji nacin to radis, ako ti nije problem opisati.
Evo opisacu ti ja kako zamenim motor...
Kad dodjem do frizidera prvo iskljucim iz struje...skinem poklopac (ako ga ima) kod motora...skinem relej...na motoru imas jedan tako zvani "slep cvor" to ti cevcica na kojoj se puni freon(ona ti se nalazi obicno za leve strane motora (kada ga gledas kako je namesten)...odseces nju sa rezackom...tu ima malo sistenja ili nekad i malo bacanja ulja (vrlo male kolicene ali osetljive)....kada budes ispustio freon onda ide odvarivanja cevi od motora...znaci odvaris ostale 2 cevi koi imas na motoru...e onda trebas izvaditi motor van...imas 2 ili 4 srafa na koim se on drzi (to je vidljivo i samo otsrafis)...naredno je izvadis filter (to ti jedna "cevcica" u kojoj ulazi "sonda" jedna tanka cevcica koja dolazi iz komore, a na druge strane ti ulazi "kondezator" (one resetke iza frizidera)) NEMOJ ZAMENITI ODMA....e sada ti ide stavljanje motora...na isti nacin kako si ga i izvadio...kada zasrafis motor sledece je zavrivanje...na onu stranu de imas 2 izlaza iz motora tu vratis one 2 cevcice sta si izvadio...a na ovu "slepu" stranu nastavis bakarnu cevcicu nekih 10cm...e sledece je cicenje instalacije...e sada uzmes pumpu (onu za punjenje) crevo premestis na izduv (ona strana gde izduvava pri vakumiranju) i onda crevo zakacis za onu slepu stranu....ukljucis pumpu, stavis palac na onu cev de ti bio filter zakacen (na kodezatoru, to smo ostavili za kraj tako da tu nemas nista) i kad ne budes mogo vise da drzis pustis...tako radis sve dok ne prestane da tece neka "masnotija" iz cevi....onda gasis pumpu, i tu stavis novi filter...nakon toga namestis releje...pumpu vratis u prvo bitno stanje...ocitas od tablici na frizideru koliko gasa mu je potreban (za "obicne" frizidere to se dvizi od 70-200grama) i koi tip gasa...e sada ne znam koi tip na menzure koristis (dobrodosla bi slika) podesis nju "ocitas" koliko gasa ti je potrebno....onda ide vakumiranje....ukljucis pumpu (to kes naci u taj prospekt sta vikas da imas koja cev za sta ti je ili slika pa cu ti objasniti) i cekas manometar da padne na 0 (kada padne pricekas 3-4 minuta....) zatvoris taj ventil....onda pustis ventil za freon...pustis nekih 20 grama...proveris sve varove koi si uradio dal pusta negde ako ne ukljucis vrizider u struju...popijes kafu kod domacice (kada je plava mozes i dve da popijes slobodno) onda kada popies kafu proveris "kondezator" treba da je topo isto i filter....povrat na motoru (t.j jedna od one dve cevi) treba da je hladnjucava....i tako posetpeno pustas gas do navedene kolicine...kada budes pustio sve ostavis tako da poradi malo...opet popijes kaficu...i posle 20 minuta treba povrat da je onako solidno hladan, filter solidno topao...onda si siguran da si zavrsio posao, cim tako radi unutra ne ni mora da otvaras ladi provereno....I to ti to, i ti i domacizca zadovoljni...
Sta ti nije jasno pitaj ja sam se potrudio koliko sam mogo....
zavisi do domacice 
neoj da prepijes kafe jer ce ti izgori onaj novi motor
Sta imas od opreme...Trebati bi ti "punjac" sa menzurom, treba ti plin i oksigen (za zavarivanje) trebati "srebro" (mi ovde tako zovemo) to ti nes kao kalaj...trebati freon (r12 il ovaj sada ekoloski je izgleda r134) E sada uputstvo hehe... reci mi menjas motor il samo dopunjujes....il ti hoces da pocnes da radis sa time
mogu pisati kako radimo jaj i otac...sada samo ja 