povezivanje releja na automobilu

Sema releja sa 4 izvoda:
85-masa
86-struja sa prekidaca ka releju
87-izlaz iz releja ka potrosacu(svetlima)
30-stalna struja

Sema releja sa 5 izvoda:
85-masa
86-struja sa prekidaca ka releju
87-izlaz iz releja ka potrosacu
87a-iskljucuje struju ka potrosacu kad je ukljucen prekidac
30-stalna struja

U tvom slucaju je mozda ovako
Prekidac u polzaju 0
Ima struje na kotaktu 87a na kontaktu 87 nema struje
Prekidac u polozaju 1
Nema struje na kontaktu 87a na kontaktu 87 ima struje

Ovo ti je samo princip rada releja a kako je tebi majstor povezao ne znam niti bilo ko moze na ovakav nacin da ti pomogne

Daj vise informacija pa da nam bude jasnije

Pa sad ne znam koji je auto u pitanju pa da mogu da ti dam konkretan odgovor niti se razumem dovoljno dobro u plinske uredjaje kao i u mono point ubrizgavanje.

posto je svi automobili sa direktnim ubrizgavanjem imaju pumpu visokog pritiska koja je zbog plina verovatno iskljucena trebao bi i nju da povezes na relej
Recimo ovako sve sto ja potrebno za rad na plin (elektro ventil isparivac...) povezes na releju na kontakt 87 a sve sto je potrebn za rad na benzin (pumpa dizna...) na kontakt 87a

Na prekidac na jedan kotakt dovedes struju a drugi povezes sa kontaktom 86
i kad je prekidac u polozaju 0 on provodi struju izmedju kontakta 30 i 87a a kada je prekidac u polozaju 1 provodi struju izmedju kontakta 30 i 87

Ovo je teorija bolje se raspitaj kod nekoga ko se vise razume koji ventili dizne pumpe treba da budu ukljuceni ili iskljuceni prilikom voznje na benzin ili plin

obican autoeletricar resio sa jednim obicnim relejem za 5 minuta....moze sa 4 a moze i sa pet izlaza,vrlo prosto ja nisam umeo zato savetujem ko se nerazume da ne pokusava
nije jednostavno...