DA LI IMA KO DA MI POMOGNE OKO ZVUCNE IZOLACIJE ZASTAVE 101?

Bice uskoro tekstova o Zastavi 101 na www.automehanicar.je.ro [3]

Bice, ali ne odmah. Ne mogu sve da postignem sam.

Ja bih da predupredim, bitumen nikako pogotovo ne na zastavi. Od licnog iskustva i vi sami znate da patos na primer bilo koje zastave je zasticen bitumen trakom koja tokom vremena puca od hladnoce narucito zimi.Nakon pucanja vlaga ili voda koja ulazi kroz limene takozvane cepove grize lim i tako dolazi do korozije, i dolazi do samoljustenje bitumena!Posto se ja bavim autolakerskih i autolimarskih radova ja preporucujem svima koji voze zastavu da izvade tepison i oljuste bitumen traku i namesto nje stave vecu kolicinu plastobita(ne kubita) i kad se plastobit dobro osusi radi izolacije stave tanak armofleks,(moze i do 20 mm) i tako sprece i koroziju i buku?!

jeste ima gomilu textova na netu trazite samo DAMPIRANJE

Rame za Z-101

Oscilirajuće rame je kod zastave 101, na žalost, potrošni materijal. Najčešće se istroši kuglasti zglob, u koji ulazi vazduh i čuje se lupkanje pri prelazu preko neravnina što je najmanje zlo. Međutim, mnogo je opasnije kad zbog zračnosti upravljane vozilom postaje nesigurno. Rame može i ispasti (1) s kugle (16), a tada se od njega odvaja kotač i vozač gubi vlast nad vozilom. Da biste sprečili najgore, češće kontrolišite ispravnost oscilirajućeg ramena. To je vrlo jednostavno. Sagnite se pod vozilo i zavucite jači izvijač ili polugu (slike 3) između homokinetičkog zgloba (17) i razmena (1), te čvrsto potisnitie izvijač prema dole. Ako je vazduh u zglobu rame će se pomaknuti prema dole. Proverite i gumene štitnike, Ako su oštećeni najbolje je da promenite rame, jer će pesak koji ulazi ili je već ušao u zglob istrošiti ležište kugle. Osim vazduha treba proveriti i da li je rame napuknuto ili deforisano, te proveriti elastične čaure (12), jer ako su uništene opet će ulaziti vazduh.

Zamena ramena

Rame možete vrlo jednostavno zameniti. Vozilo podignite i osigurajte tako da možete skinuti točak. Međutim, dok je automobil još na zemlji odvrnite maticu (18), koja drži homokinetički zglob (slika 4). Zatim odvrnite maticu (5) na stabilizatoru (slika 5) i maticu (15) na karoseriji (slika 6). Vijak (13) se može izvući. Posle toga odvrnite maticu (4) koja drži rame uz glavčinu točka (slika 7) i maticu koja drži sponu volana (slika .

Posebnim izvlakačem izvucite konusni nastavak kuglastog zgloba za remenu i kuglastog zgloba na sponi volana (slika 9). Ako nemate taj izvlakač, to ćete teže izvesti, pa vam savetujemo da ga posudite, jer u potivnom se može dogoditi da oštetite navoj, ako nestručno rukujete drugim alatom npr. čekićem. Sad treba izvući rame sa stabilizatora i delimično homokinetički zglob iz glavčine. Pri tom celu glavčinu povucite prema van i udaljite od menjača brzine, ali pazite da ne ispadne poluosovina iz menjača. Posle toga skinite rame (slika 10). Pri toj operaciji dobro upamtite koliko je podložnih pločica ( ostalo na stabilizatoru, jer pomoću njih se podešava geometrija prednjih točkova. Pri nameštanju novog ramena obratite pažnju da sve delove montirate istim redosledom kao što su bili postavljeni pre demontaže. Opet posebno pazite na podložne pločice (, pločice (6) i gumene čahure (7). Pri demontaži u starom ramenu obično stane cevčica (9), koju treba obavezno izvaditi i staviti u provrt na novom ramenu te sve zajedno motirati na stabilizator. Kad ste sve montirali pritegnite matice sa sledećim momentima:

-matica (18) M18 x 1,5 koja drži zglob- moment pritezanja 140Nm

-matica (15) M8 koja veže rame za karoseriju- moment pritezanja 80Nm

-matica (4) M12 x 1,25 koja veže rame za glavčinu- moment pritezanja 80Nm

-matica (5) M14 x 1,5 na stabilizator- moment pritezanja 60Nm

-matica M10 x 1,25 na sponi volana- moment pritezanja 350Nm

Kad automobil spustie na zemlju, još jednom pritegnite matice. Maticu (18) treba osigurati, a ostale su samoosiguravajuće.

Geometrija prednjih točkova

Posle montaže obavezno proverite geometriju prednjih točkova. Nagib točka mora iznositi 1º + /- 30`, odnostno, razlika mera na donjem i gornjem rubu naplatka mora biti 7-11mm.

Slike možete naći na www.automehanicar.je.ro [3]

Pozdrav.

mozda bi trebalo da pozoves OPEL Gomikom, nalaze se u Zarkovu, Partizanske vode 10. Mislim da salju i postom delove. 011/2500-101

ili probaj u Monterey - Strumicka 20 - Beograd 011/3444-730 ili 3444-720.
Oni su direktni uvoznici.

Ako ovo ne radi, prijatelju, onda probaj da pogledas oglase ili na otpad...

mislim da bi na toj plastičnoj grani trebao da imaš klapnu koja će kod tih detonacija da se otvori a ne da se raspadne grana.To se kod metalnih grana ne dešava. ako nemaš klapnu a ti pitaj majstora koji ti je ugradio taj sistem šta sad. AKO SI TI TAJ MAJSTOR ONDA ILI METALNU GRANU ILI SEKVENCIJALNI UREĐAJ ILI OTVORI KLAPNU. nEKI TO REŠE TAKO ŠTO GRANI NAPRAVE OTVOR PA GA ZATVORE GUMOM,KOJA SLETI KAD DOĐE DO DETONACIJE.Izvinjavam se za velika slova nisam primetio Caps lock na vreme!