Kako napraviti da se svetla pale posle startovanja automobila

Jednostavno, sa odlaznog plusa alternatora prekineš žicu i postaviš relej koji će se uključivati samo kada alternator počne da puni, znači staviš jedan kontaktni relej koji može da izdrži malo više ampera nego ovi standardni i njegov poziv na špulu i stalni plus spajaš na plus koji izlazi iz alternatora, a masu od špule spajaš na masu vozila. Prije releja se spoji jedna žica koju vodiš na prekidač od svjetala koja se spaja na mjesto dosadašnjeg plusa koji je dolazio na prekidač. I eto ga, ne moraš više da gasiš svjetla, a čim upališ auto ona se također upale.

Akumulator uopšte ne trpi ništa jer svjetla se pale tek kada se alternator zavrti i počne da daje struju, a žica koja se spaja na svjetla se prikači između releja i alternatora (možeš je fino spojiti u stopicu koja će ići kao dolazni plus na relej pa da to lijepo djeluje). Relej možeš da iskoristiš kontaktni (sivi sa oznakom čini mi se 18, nisam baš više siguran, ali ga ne možeš fuliti jer ima na sebi dvije velike bakarne stopice i dvije manje) što se nalazi na tabli sa osiguračima (naravno nabavi takav relej ).

No frks, ako šta zapne tu smo da si pomažemo.

Imam ovu spravicu, hoću da je ugradim, ali ne znam da je povežem.
Ima li neko šemu ili/i uputstvo?

Hvala Prežo. Spravica izgleda nije naivna, jer su u njoj dva relea od po 15A, LM78L05 naponski regulator, neki C33740 tranzistor, operaciono pojačalo LM358N i još par pasivnih elemenata (otpornika, LED i običnih dioda, potenciometar).

Najsličnije što sam našao je ovo:

Ali nije baš isto, tako da ne smem da se igram nagađajući.
Glavna nedoumica mi je da li se priključci ka glavnom prekidaču za svetla preusmeravaju na ovaj prekidač, ili se međusobno povezuju paralelno, tj odgovarajući provodnici (56, 58 i SK) istovremeno idu na oba prekidača - i glavni i automatski.

Evo pločice sa obe strane, donja je radi lakše orijentacije okrenuta u ogledalu.
Plava i zelena žica idu na prekidač a narandžasta na indikaciju (druga žica za indikaciju ide sa prekidača).
Bune me ova dva plusa - ne znam koji odakle ide i to je u stvari najveći razlog što ne smem da povezujem napamet.

P.S.
Između donjeg konektora i relea u mraku se nalazi dioda 1N4148, verovatno zaštitna za špulne relea, tako je barem povezana.

OK, hvala! Sad mi je jasno.

Ja sam inače elektroničar i jasna mi je funkcija samog uređaja, ali sam tanak sa auto-elektrikom jer tu vladaju druga pravila.
Imam čak i električnu šemu ožičenja mog vozila (G-4 TDI), ali mi je tu totalna konfuzija u označavanju, pa i u odnosu na oznake na ovom uređaju. Npr. oznaka zajedničkog plusa u glavnom prekidaču mi je "30", a ovde je "SK" i to me buni. Hajde, 56 i 58 su i nekako iste, ali samo u prekidaču. Sve dalje do potrošača se vodi po bojama provodnika. Totalno ludilo za nekoga ko nije navikao na takav sistem.

Valjda neću ništa spržiti.

I ja prvi put vidim oznaku "SK" i oznaku "DN", koliko znam to i nisu oznake iz auto-elektrike . Pretpostavljam da je te oznake izmislio proizvodjac uredjaja. Nemoj se plasiti da ces nesto sprziti samo vodi racuna da ne okrenes polaritet. KontakteSK, 56 i 58 mozes da probas ommetrom. I preostale izvode mozes da probas van kola. Povezi napajanje ( minus i plus ) i videces da li ce se nesto dogoditi, ja mislim da nece. Ako se nista ne dogodi ja bih na kratko prespojio plus (+ ) i D+ , jer koliko vidim stampu D+ je spojen preko otpornika ( crveno-crveno-crno ili narandzasto-narandzasto- crno, ne vidim dobro boje,)sa spulnama releja a drugi kraj spulne ide na minus preko tranzistora. Mislim da se ovim postupkom ne moze napraviti nikakva steta jer naponD+ ne moze biti veci od napona akumulatora.Ako sam u pravu tada bi trebali releji da se aktiviraju. Pre nego sto bilo sta ukljucujes proveri vezu D+ spulne relej i mislim da se veza nastavlja preko otpornika crveno-crveno-zuto i ide na inegralno kolo, ( ne vidim dobro ) Ja ti napisah moje misljenje i ono sta bih ja uradio a ti razmisli i proveri i uradi onako kako ti mislis da treba.

Koja crna dijagnostika, prijatelju. Moj auto je punoletan.

Nego, kao epilog moram da se pohvalim da mi je, potpuno neočekivano, odgovorio proizvođač ove spravice i ljubazno poslao uputstvo za povezivanje koje je inače išlo uz nju.
Kao što se vidi, povezuje se upravo onako kako je preza-trajce i predložio.

Inače više se ne proizvodi (kaže zbog male potražnje), ali mu je ovo ostalo u računaru i eto...