pregrijavanje golf 3

logično je da motor posle vožnje podigne temperaturu za nekoliko stepeni,nekih 5-6 stepeni,sve dok je skazaljka preko sredine za njenu debljinu sve je ok.
trebalo bi samo proveriti temperaturu,uključuje li termo prekidač ventilatora i ispratiti temperaturu u vožnji

Uvek postoji prvi put Reče već sasco011, pre će biti termoprekidač. Ako imaš antifriz u autu ne bi trebalo da te previše brine. Ako nemaš, sipaj ga jer je i leti korisan isto koliko i zimi zato što mu je tačka ključanja iznad 100 stepeni.

noup, termokrekidac je na hladnjekau kad se pogleda odozgo na hladnjak sa desne strane do akumulatora se nalazi ulaze 3 zice u njega, posto motor ventilatora ima 2 brzine.
odvrni termoprekidac i ako se imalo razumijes u struju lako ces ga provjeriti stavis ga u kljucalu vodu i ispitas dal ukljucuje,,,da dzaba ne kupujes novi ako taj radi, i zaista je malo cudno sto se temperatura posle kako kazes 5-10 min poveca, moguce je vrlo da je i termodavac otisao ili pobrljavio , to je to sto ima 4 izvoda i nalazi se na racvi gdje izlazi voda iz glave sa prednje strane

pa moze da se ispita vrlo jednostavno, dvije zice od te tri ti idu na ventilator i jedna ide sa akumulatora, to moras vidjeti odakle koja vodi da ti sad ne bi rekao da je prva sa ove ili one strane, pa da pogrijesis, lakse je da vidis rukom koja zica ide sa acu do prekidaca, onda uzmes sijalicu i spojis na 12v preko prekidaca a prekidac potopis u vodu i ukljucis sporet, i kako voda bude blize kljucanju trebalo bi da se sijalica upali preko prekidaca zavisno od temperature (znaci spajas + od ispravljaca na prekidac gdje ulazi zica sa acu, sa izvoda koji ide na ventilator spojis na sijalicu a minus spojis direktno preko ispravljaca), ali obicno dvobrzinski tj sa 3 izvoda idu na 85 i 95 stepeni. slobodno potopi prekidac sa zicama u vodu, naravno sa12v napona, nemo's te ubije struja niti bilo sta da se dogodi. tako ti je najlakse da ispitas u nekoj najjednostavnijoj kucnoj varijanti, jos ako imas termometar onda ces znati i kad sta ukljucuje.
mada pozeljno je pogotovo za dizele ljeti da se ugradi jos jedan dodatni prekidac za ventilator kako bi u gradskim guzvama i sl moglo prinudno da se ukljuci dodatno hladjenje radijatora ili ti hladnjaka.

Pustiš auto da radi kad se pregreje tj doće do pola kazaljka treba da upali ventilator..Ako je
crko taj sa dve brzine termoprekidač stavi neki običan sajednom brzinom i poveži da odma pali drugu...
Folcvagenima je ventilator povezan na živu struju,znači kad se zagreje treba da vrti ventilator i kad
ugaciš kola i izvučeš ključ,znači sve dok ne oladi...Operi dobro hladnjak negde kompresorom to zna da pravi strašne progleme
kad se rebra zapune pečenim bubama i prašinom...Ako doćeš u situaciju da se diže temperatura preko granice(neki
dugačak uspon ili vučeš tešku prikolicu...)odvrni grejanje na najače u kabini i otvori prozore ,to će da spasi motor od pregrevanja...
Pozdrav