Pa da ali ja sam pitao za ova dva jer mogu da rade neko hobi posao?
Jer npr.plastike od skutera nisu vece od 100x100
Kompresor za pocetnika
Uzmi bolje taj sa 2 cilindra, drugar je imao neki einhelov sa 2 cilindra od 50l, ne sećam se tačne oznake i bio je veoma zadovoljan sa njim, farbao je zaštitu ispod celog auta kao i kompletno farbanje i bio je zadovoljan učinkom.
Što veći rezervoar,stabilniji tlak na šprici. Mislim da je za te sitne radove dovoljno 50 l. Ne budeš li zadovoljan,uvijek možeš uz već postojeći rezervoar dodati još jedan,od npr. kazana bojlera. Ako nije velika razlika u cijeni uzmi radije taj s većim protokom i dva cilindra. Pneumatski alat koji ćeš često koristiti troši dosta zraka i mislim da će ti trebati iz tog razloga,kao i zbog toga što ti kompresori i nisu nešto kvalitetni,pa bolje da je jači da se ne forsira cijelo vrijeme. Kada sam bio mali,u vrijeme dok su se ljudi više sami snalazili,gledao sam kako čovjek snagom vlastitih pluća boja kompletan Fiat 126p pomoću plastične kantice za ulje od šivaće mašine,slamke i dizne od spreja. Trebalo mu je nekoliko dana,ali je posao priveo kraju. 
E super samo me jos zanima ona pripremna grupa sad npr.jel mi dosta da kupim filter vazduha+regulator i to stavim na izlaz iz kompresora ili plus ovog na jos pred sam pistolj da stavim jedan mali regulator ili da stavim onaj mali filter,koja kombinacija je najbolja ili vec kako se to stavlja kako je najbolje iskombinovati?
I jos me zanima npr.onaj pneumtaski odvtac da li je potrebno da mu stavim zauljivac ili ja da mu kapnem malo ulje?
Pozdrav planiram da kupim kompresor Villager 50 litara rezervoar ostali podaci:
napon 230 V
snaga 2.0 KS
protok vazduha 206 l/min
pritisak 8 bara
boca 50 l
Sad me zanima sta misliste o ovom kompresoru treba mi za hobi majstorije znaci neko koriscenje odvijaca i poneko farbanje dal on to moze ispratiti?
E sad me buni sta i kako kupiti jer vidim da se spominju neki ulazi 1/2 ili 1/4 e sad na sta se to odnosi da li na crevo ili ulaz na kompresoru ili nesto drugo?
Hvala Unapred
Kupio sam ovakav pre neki dan.Za farbanje je dovoljno dobar - ne pada ispod 6 bara(cak dize pritisak dok farbas), za odvijac ne znam - nisam nikad koristio.
Prijatelj koristi odvijac na kompresoru od 25 litra(uglavnom skuteri i motori), i kaze da radi ok ali mu brzo isprazni bocu.
Ulazi su standardne brze spojke.
To me zanima znaci na svim kompresorima su te standardne spojke inace reci mi kako si zadovoljan sa njim?mislim jel vredi za te pare uzeti ga?
Odmah se vidi da je lose izrade(Kina), ali sa druge strane na poslu nam takav traje vec 4 godine pa ako ovaj odradi 4-5 godina bicu zadovoljan.
Inace imam Petoletkin rucno pravljen kompresor, koji je zreo za remont, on i ovako razdrndan radi, ali kad sam sabrao sta sve treba da mu sredim i koliko vremena ce mi trebati ovo je bolje resenje.
U svakom slucaju preporucio bi ti da bude 50l najmanje.
poštovani forumaši,dobro bi mi došla neka sugestija.
Pošto nemam iskustva sa ovim uređajima,a trebao bi da započnem farbanje stolarije na vikendici (lamperija,opšivka oko krova....)planiram da se upustim u kupovinu solidnog kompresora koji bi mi posle tog farbanja ostao u maloj amaterskoj radionici.
Napominjem da bi mi služio prilikom farbanja manjih površina u jednom naletu,te da bi na njega povremeno priključivao poneki pneumatski alat tipa polirka....
Pošto nemam dve šanse,i nemam gde da isprobam šta bi zadovoljilo moje potrebe,kupovina kompresora mora da bude odmah i iz prve zadovoljavajuća,jer posle svaka kombinacija zamene i ponovne kupovine jačeg većeg....,bila bi pogubna za moj budžet.
Prilikom odabira boce insistirao bi da bude max 100l,kako bi bio mobilniji.
E sada pitanja:
1. Blok od gusa ili aluminijuma-jasno mi je da je gus ozbiljan materijal,ali vidim da mnoštvo kompresora u amaterskoj ponudi ima alu glave?
2. Dvoklipni kompresor –da li to znači da puni bocu duplo brže od običnog jednoklipnog,i da li je to bolji odabir?
3. Direktan ili remeni prenos- ima li razlike u snazi i očuvanju samog motora? od pojedinaca sam čuo da tražim isključivo kompresor sa remenim prenosom.
eto pošto sad već neko od vas ima iskustva molim za pomoć.
Па како си се темељно информисао можеш ти да дајеш савете, а не да теби треба савет.
I laiku je jasno da je dobitna kombinacija dvoklipni kompresor sa blokom od gusa i sa remenim prenosom ali u varijanti od 80-100l košta od 500€ + i to je već profi varijanta. Dvoklipni kompresor je bolji jer nudi veći protok i mirniji rad, tj ne oseća se toliko rad kompresora prilikom farbanja. Jedan moj poznanik je uzeo dvoklipni einhel od 50l i jako je zadovoljan, bez problema radi donju izolaciju na automobilu sa njim, čak je i ceo automobil prefarbao bez ikakvih problema.
baš sam zbog toga i ovde postavio pitanja,jer mi je važnije iskustvo nego karakteristike.
evo sad vidi.
Einhell BT-AC 400/50, 50l kompresor sa direktnim obrtajima košta 240E
a
mega kompresor 100l,motor dvoklipni na remeni pogon ,gusanom glavom 3hp.... košta 300E
meni je taj einhell bio favorit,ali me je pokolebala aluminijumska glava,i direktan prenos bez remena.
e sada i ja sam skeptik,jer mi je ovaj drugi nešto jeftin a kud i kamo je kvalitetniji.Napominjem oba kompresora su nova
Mene zanima nesto drugo.
U kakvoj su prednosti kompresori za rezervoarom u odnosu na ovaj sa oglasa:
http://www.kupujemprodajem.com/Kompresor-TH-AC-190-Kit-Einhell-38097510-...
Koristio bi se pretezno za pumpanje guma, izduvavanje prasine iz uredjaja i alata.
Za iste novce se moze uzeti nesto ovako od 25l:
http://www.kupujemprodajem.com/Kompresori-25L-I-50L-NOVO-43812137-oglas.htm
I da, mozda bih koristio neki pneumatski alat za njega, ali ne nuzno.
Obično imaju veći radni pritisak. A za pneumatski alat će trebati nešto malo jače, na primer udarni odvijač traži oko 350l/minuti, oko 6bara pritisak. A ovaj Strauss sto ste poslali ima 100l/min, na 7bara.
Dobro, primarno bi mi bilo pumpanje guma. E sad gledam vecina ima maksimalni radni pritisak 8 bara. To je negde na granici za moje gume, ako i mogu toliko
Ne gine mi opet drukanje rukama.
Pozdrav svim majstorima.
Ja sam amater i volim da sam obavljam sitnije poslove koje majstori neće da prihvate ako im nisi kućni prijatelj.
Imam problem sa vodom, odnosno pritiskom. Ugradio sam hidrofor sa bocom od oko 200 litara. Međutim kada padne pritisak vazduha u boci, hidrofor se veoma često pali i gasi. Razumljivo jer je opao pritisk i količina vazduha u boci..
Moje pitanje je da mi znalci preporuče odgovoarajući kompresor koji bi mi služio samo za povremeno naduvavanje vazduha u boci. Trenutno je maksimalni pritisak u boci oko 5,2 bara.
Molio bih neku racionalnu varijantu ili bar preporuka za tehničke karakteristike kompresora kojim bi mogao obaviti ovaj posao. Hvala.
Bilo koji kompresor ce vam zavrsiti posao za to.
Hvala na odgovoru.
Kolicina vazduha u boci hidrofora ne sme da pada. To znaci da negde pusta. Iz licnog iskustva govorim. Imam prohronsku bocu od 120 l za hidrofor. Nema potrebe za kompresorom, ako sve dihtuje kako treba. Pozdrav
Voda i vazduh se mesaju i vremenom nestaje vazduh iz ekspanzione posude (ekspanzioni sudovi bez membrane).Pritisak vazduha u ekspanzionom sudu treba da bude kao startni pritisak ukljucenja pumpe.
Za farbanje je potreban rezervoar od minimum 100 litara.
Без алата нема заната, a без знања ни најбољи алат неће помоћи..