hvala na brzom odgovoru i pozdrav
Povezivanje UPS-a na akumulator
Prikopcao sam sve kako je trebalo , stavio sam dobar akumulator od 55Ah , kratke zice presjeka 4 kvadrata sa klemama i sve radi bez ikakvog zagrijavanja , ali problem je sto na izlazu dava napon od svega 170 v (mjereno sa 2 razlicita unimjera radi tacnosti) , sto je premalo, da li iko zna u cemu je problem i kakvo bi moglo biti njegovo rjesenje.
Hvala unaprijed i pozdrav
Проблем је у УПС-у јер није предвиђен да пуни акумулаторе тог капацитета.
pa ima li ikakvog resenja, mozda neki akumulator manjeg kapaciteta? bitno je da moze da napaja pumpu priblizno 2 sata , njena najveca potrosnja na 3 brzini je 90 w, ali bi uglavnom radila na 2 brzini - 63 w. hvala
Треба пронаћи одговарајући АЦ - ДЦ конвертор, по могућству са синусним обликом напона за те намене. Има тога по интернету само треба мало потражити, јер електро мотори баш нису љубитељи напона који није синусоидалног облика.
znaci da nema sanse da ovo proradi kako treba, tj da da napon 220 v?
na internetu sam nasao da je moguci problem sto se radi o kvadratnim talasima i da unimer ne meri pikove (maksimalan napon) nego samo efektivan.
sijalica od 100 w radi normalno, pa me interesuje da li bi smjela i pumpa. nisam napomenuo da ups svakih 3-4 min zapisti kao da je prazan akumulator iako je potpuno pun.
To pišti upozorenje da je nestalo struje, služi da bi na vreme ugasio kompjuter dok se nije ispraznila baterija....
Nešto tu meni ne štima.
Ako sam dobro video (a jesam), u prvom postu si napisao da je originalan akumulator bio 7V/12Ah ???
Malo mi je to čudno, verovatno si obrnuo vrednosti. Ali ako je to tako, onda nikako ne može da se stavi auto-akumulator od 12V! Bojim se da si time oštetio UPS.
Mislim da je okrenuo brojke, u manjim upsevima standardno idu akumulatori 12V 7 ili 7,2 A, mada se u njih prilikom zamene akumulatora slobodno može staviti i 12v 9A budući da je istih gabarita. A za ovo prikključivanje akumulatora, nije baš srećno rešenje kako za aku. tako i za Ups. Taj ups tj. njegova elektronika nije dimenzionisana i predviđena za tako dugotrajni rad jer ups obično radi 15-20minuta i ugasi se pa se tad i ohladi, a oni mali gel akumulatori u njima se pune drugačijom strujom, tj mnogo manjom amperažom što je i normalno jer su i sami malog kapaciteta a ovi automobilski ''obični'' akumulatori traže neke druge struje punjenja da bi lepo i dugo trajali.
Moja je greska , u pravu ste, stara baterija je bila 12v 7 Ah,( u brzini sam pogresno napisao), sinoc asam probao sijalicu od 100 w i radila je normalno preko 1 sat, bez ikakvog treperenja ili smanivanja osvetljenosti, posle toga je automobil normalno upalio na taj akumulator, , ali ostaje problem 170 v izlaznog napona: i da li je on dovoljan za cirkulacionu pumpu za parno grejanje: a sto se tice pistanja , UPS je pistao od prvog do zadnjeg momenta (svo vrijeme dok je akumulator bio povezan), u intervalu od 3-4 min, iako je akumulator bio potpuno pun sto ne bi trebao.
Na ovom forumu sam nailazio na slicnu temu u kojoj su ljudi ovo napravili bez vecih problema , pa vas milim da mi objasnite gde grijesim , i da li ima pomoci, ili cu morati da kupim originalni uredjaj koji je za moje uslove trenutno preskup .
Pozdrav i hvala
igorjnk wrote:
...moguci problem sto se radi o kvadratnim talasima i da unimer ne meri pikove (maksimalan napon) nego samo efektivan...
Upravo je to problem, nemoj da te to brine.
Međutim, kao što je već Zvukoljub rekao, indukcioni potrošači (kao što je pumpa) baš i ne vole tako "prljav" napon i zbog toga im se namotaji zagrevaju.
Već je diskutovano o ovome u OVOJ temi, pa malo pročitaj. U suštini može, ali u nekom kraćem vremenskom periodu.
Pištanje bi trebalo da može da se isključi, a ako ne - secni mu žičicu i poveži na prekidač (ako te baš nervira, a znam da baš ume da iritira...). 
Uputstvo za tvoj UPS imaš OVDE.
hvala na odgovorima, znaci da mogu pumpu tjerati na ovome 1-2 sata , mozda 2 puta mjesecno , a da nista ne ostetim na samoj pumpi. inace kod nas struja ne nestaje cesto , mozda 1-2 puta mjesecno po max 1 sat , pa mozda ovo i posluzi svrsi. hvala i pozdrav
Nije ni napon u mreži uvek 220 v...
Ovde se mešaju akumulatori za duboko pražnjenje (kao u UPS-u) i startni akumulatori (kao za auto). Možete staviti bilo koji akumulator za duboko pražnjenje, postoje i preko 100Ah, ali je njhova cena preko 200 EUR. Startni akumulatori su namenjeni da pokrenu motor kratkim impulsom udarne struje i posle toga oni ne rade. Ovom prilikom treba izračunati tačno do koje mere se prazni akumulator (za duboko pražnjenje) jer ako ga praznite ispod 50% značajno će manje trajati.
Greskom sam pogresno spojio ups na akumulator.
Ups nije bio spojen na mrezu ali... Ni da se javi.
Molim savjet?
Može to da se uradi.
Jedino ograničenje je da akumulator mora biti ispravan, dobar, i napunjen. Svaki ups ima neku zaštitu od preteranog pražnjenja akumulatora tako da isključi ako padne napon akumulatora, tj kad se isprazni.
Ako je akumulator slab (mator) može da se desi da isključi struju posle 15 minuta.
Šta se tiče vremena trajanja akumulatora: ja imam onaj kupovni pretvarač domaće proizvodnje i imam pumpu od 100 vati na grejanju. Kad je nestalo struje za 12 sati sam potrošio jedan traktorski akumulator od 110 Ah i drugi od 97Ah je bio pri kraju. Ovaj od 110 je bio star 3 godie, a od 97 nov.
Dobro bi bilo da isprobaš koliko može da izdrži da te ne bi neprijatno iznenadio... mislim da će ti 55Ah trajati 3-4 sata.