свака помоћ на овом форуму је увек добродошла :bye2
Auto gume-iskustva raznih proizvođača!
Pa eto, po novom zakonu svaki auto mora imati bar 2 zimske gume, tj. one na pogonskim točkovima. I moj dragi se dao u brigu, iako vozi samo po gradu pa mu i ne trebaju, ali zakon je zakon...
Dakle, koje gume su najjeftinije a odgovaraju nameni? Zanimaće i druge vozače kako i gde najpovoljnije obuti svoj auto i nemati problem sa policijom.
Veceras na tv-u reče Demir Hadžić, načelnik za bezbednost saobraćaja u ministarstvu infrastrukture koji je jedan od autora zakona, da lanci i zimske gume nisu obavezni u gradu nego samo gde je znakom to odredjeno.
I kaze da su ljudi bez potrebe navalili da kupuju lance i zimske gume.
Ako imaš letnje gume sa minimalnom šarom od 4mm, a ne ideš van grada po kijametu, biće dovoljne i one.
Evo adrese gde možete videti šta koja oznaka na gumi znači:
http://www.tigartyres.com/tigarmh/article.php?aid=128
Iz ličnog iskustva,prezadovoljan sam sa modelom Tigar TG621
dimenzije 155/80-13koje sam svojevremeno montirao na Kadet kocku.Guma sa većim balonom,tj sa oznakom ???/80 , mnogo bolja za nekog ko više vremena vozi po gradskim ulicama,mnogo bolje podnosi udarne rupe i ivičnjake.
Pošto mnogi pominju MICHELIN gume,kako su mnogo bolje,nisam ih koristio,ali znam da se rade na istim trakama kao i TIGAR gume,tj i jedne i druge su Piroćanke.Svojevremeno su se radile i gume pod nazivom KEEN koje su bile identične sa TG621,ali su radjene za izvoz,a mi bili pod sankcijama.
U svakom slučaju bolja je nova guma,nego neka polovna sa "dobrom" šarom.
Prilikom kupovine pneumatika treba obratiti pažnju na žig pravougaonog oblika gde su utisnute 4 cifre izmedju otiska 2 zavrtnja.Ta cifra označava nedelju i godinu kada je guma proizvedena.NPR 3609 označava da je guma sišla sa trake 36-te nedelje 2009-te godine.Tako da ako je guma nova a jeftinija,proverite da nije stara zaliha.
да бих избегао евентуалне невоље сутра ујутру ћу скинути енерџи мишелинке јер немају ознаку м+с 
и ставити прошлогодишњу винтеру.стајала је у подруму од пролетос а како изгледа видећу сутра.....
Postovani,
nov sam na ovom forumu, pozdrav svima!
Moja iskustva sa gumama su ograncena vozackim stazom na tek nesto preko 100k.
Nikad nisam imao ikustva sa kvalitetnijim (skupljim) gumama, ali iznecu ono malo iskustva koje sam imao.
Kad sam tek polozio voznju pre par godina stavio sam dva komada Tigar 635 pozadi i dve Winter-e napred na moju tadasnju Asconu. Zima je bila. Uspeo sam da stignem bez ikakvih problema od Beograda do Kopaonika i nazad po putevima delimicno pokrivenim snegom i 10ak cm utabanog snega na celom usponu od Josanicke banje bez upotrebe lanaca. Tokom naredna dva leta 635 se pokazao sjajno, odlicno je trpeo divljanje mladog vozaca sto se tice upravljivosti, ali je posle manje od 35k dovoljno izgubio saru da je bio zreo za zamenu. S druge strane WinterA koja je provela prvo leto na zadnjoj osovini je pokazala gubitak u performansama po snegu sledece zime. Kazu ljudi da sam ostrom letnjom voznjom potrosio obodne kapilare koji su najbitniji na zimskoj gumi.
Posle toga je na red dosao Hitris, u funkicji letnje gume. Po meni se nije pokazao dobro kao 635. Prvo, jako brzo se potrosio, za manje od 30k su se izravnjali sara i TWI. Drugo, 635 se bolje ponasao po letnjim pljuskovima po barama i kolotrazima punim vode. Hitris je pokazivao znatno vecu neupravljivst u takvim situacijama.
Preosleog proleca sam stavio doduse na drugi auto BFGoodrich Profiler 2 krajem februara, tokom poslednjeg snega i primetio da se ta guma iako potpuno nova po snegu snalazi daleko losije od ishabanoe Wintere.
Nisam letos mnogo vozio, ni mnogo brzo, ni mnogo ostro, ni neku duzu relaciju da imam precizno formirano mosljenje o njoj. Ali po kolotrazima mislim da je bolja od Hitrisa. 635 posto je koliko znam izbacen iz proizvodnje vise ne mogu da testiram na aktuelnom vozilu, pa da uporedim. Na prolece ce verovatno resenje biti Sigura. Pa cemo vieti kako ce se ona pokazati.
Oprostite sto sam esej napisao pre neko sto sam se i prestavio clanovima foruma.
Imam i jedno pitanje za kraj za one koji su u novi zakon upuceni bolje od mene. Da li novi zakon zabranjuje upotrebu zimskih guma leti?
Razmisljam o soluciji da teram Wintere celo leto, na jesen da uzmem dve nove za napred, a ove da posaljem pozadi i tako svake zime. Znam da se Wintera leti trosi vise nego zimi i da je bucnija od prosecne buke letnje gume, ali mi to ne smeta mnogo. Prijanja i leti sasvim dobro, mada hoce da proskripi povremeno i kada se to od nje ne ocekuje. Takvom solucijom bi dobio zimske gume i napred i pozadi tokom zime sto predpostavljam da ima svoje prednosti po snegu i ledu.
Pozdrav,
SaleB
Naravno da nije zabranjeno imati zimske gume i leti, ostaje pitanje ekonomicnosti i malog gubitka perfomansi zimskih guma narocito pri vlaznoj podlozi.
Jedan savet, nove zimske gume idu nazad a istrosenije napred.
Uvek, nezavisno gde je pogon.
Odnosnol gume sa boljim prijanjanjem moraju nazad, ako vec nisu sve 4 podjednake.
Pogledaj i preporuke proizvodjaca guma, poput sajta Michelin-a, gde je detaljnije opisano zasto.
Zadnje gume omogucavaju da se zadrzi upravljivost vozila, i nikada ne smeju da proklizaju pre prednjih.
U suprotnom nastaje pri kocenju, voznji nizbrdo ili krivini pirueta bez mogucnosti kontrole na volanu.
Zbog istih razloga i zadnje kocnice se namerno prave da koce slabije od prednjih i time da duze zadrze kvalitetan kontakt sa podlogom.
Ako se naglo koci i dodje do blokade okretanja tockova, uvek to mora da bude prvo prednji kraj pa tek onda zadnji kraj.
Da ponovim, bolje gume uvek idu pozadi bez obzira na pogon sto se bezbenosti upravljanja vozilom tice.
To nisam znao. Hvala.
Sad kad sam procitao objasnjenje deluje mi sasvim logicno, a redovno sam s tim imao problema. Na ravnom po snegu mogu da iskontrolisem pri kocenju bezanje zadnjeg kraja (koje je ove zime pojacano nejednakim kocenjem zadnjih diskova) kontra volanom, ali na nizbrdici prevazilazi moje sposobnosti i ako nema ivisnjaka na koji moze auto da se osloni privremeno tokom zaustavljanja jedini lek je bio druga bez gasa. Ono oko svetok nikole kad ne napadalo par cm pa se razvodnilo na auto putu preko 50 osetio sam zadnji kraj koji podrhtava bocno. Nisam smeo brze. Po neposoljenom snegu je vec drugacije. A o kolotrazima u dubljem snegu i da ne govorim. Sa prednjima mi nije problem bio da preteram preko srednjeg ostrva a zadnji se vuku uz ostrvo i ceo zadnji kraj skakuce levo-desno kao kuglica u fliperu.
Onda ce definitivno resenje biti WinterA cele godine. Ako nista drugo nije veliki izdatak svake godine 90e za gume. A s druge strane nije veliki problem ni ako se neka probusi. Sa gumom od 150e bi mi bilo zao da je ostetim o nepravilnosti na nasim putevima.
Pozdrav,
SaleB
Upravo iz razloga upravljivopsti vozilom nije preporučljivo mešati zimski i letnji profil guma.Ako ćemo da poštujemo ono što je proizvodjač predvideo, treba letnje gume zameniti zmskim čim temepretura padne ispod 6 stepeni, jer letnja guma na nižim temeperaturama postaje kruća i lošije naleže od zimske , koja je projektovana za niže temperature.Zbog istog razloga zimske gume ne treba voziti leti jer su suviše meke na višim temeperatura i veoma se brzo troše, da ne govorim o svim onim drugim manama koje su ovde napomenute.
морам признати да се винтерица добро показује на снегу 
само да подсетим да уколико мислите да сачувате део кућног буџета,замените зимске гуме летњима.температура расте и хабање зимских гума ће се убрзати.сачувајте их за следећу зимску сезону,требаће вам.... :bye2
Kasno Marko na kosovo stiže... :roll :roll :roll ..Preporuka za sledeću zimsku sezonu.. Kleber pravi odlične pneumatike! Sava proizvodi Adapto seriju (Savu je inače kupio Goodyear pa je Adapto prošlogodišnja serija američkog giganta koja se pokazala kao prilično dobra. E sad hoće li Sava tu nešto zbrljati? videćemo..to bi trebala biti odlična a pristupačna guma. Nažalost još ne znam nikog ko je kupio pa ne znam ni reakcije na istu). A ja sam prilično zadovoljan sa mojim Semperit gumama mada je zaključak prilično prost, iako sam ga ja zakomplikovao sa previše informacija, :hh . Od sad kupujem Hitris i Wintera gume!...Što bi rekli "Kupujmo domaće.." Za drugo se i nema para a i naši putevi ne zaslužuju ništa bolje :nono
pozdrav svima , nov sam ovde pa ako je vec neko postavljao ne zamerite , nadam se da ce biti od koristi . Tip vozila i pritisci u pneumaticima
http://www.tigartyres.com/tigarmh/article.php?aid=144
za pirocance naravno :eek:
Većina vas zna da sam na auto stavio Hitris, i pisao o iskustvu sa njima.
Elem, evo novog iskustva.
Na drugi auto (isti tip kao i prethodni), stavio sam letnje Kleber. Razlika u ceni u odnosu na Hitris je zanemarljiva, ali se dosta bolje pokazala i na suvom, i na mokrom kolovozu.
Sa Hitrisom mi se dešavalo da se, na blago vlažnom putu aktivira ABS. Sa Kleberom toga nema.
Dakle, moja preporuka- Kleber, jer mi se čini da sam dobio prilično više u odnosu na razliku u ceni.
Lepa tema, evo i ja da se ukljucim malo sa mijim iskustvom.
Odmah da razgranicim neke stvari vidim da neki nisu informisani pa im policija moze uzeti neku "naknadu" koja im nepripada. Po zakonu koji je trenutno na snazi "letnje" i "zimske" gume NE postoje. Kako to? Pa lepo zakonom je propisana samo minimalna dubina sare i mesta gde je obavezna zimska oprema (regulisano znakom).
Evo nesto sa AMSS sajta
"zimska oprema AKO JE PROPISANA !!! – pneumatici za zimsku upotrebu na pogonskim točkovima M+S, odnosno radijalni pneumatici na svim točkovima (dubina šare po obimu i širini najmanje 4 mm) ili pneumatici sa letnjim profilom ako vozilo u priboru ima lance za pogonske točkove. Za autobuse i teretna vozila obavezna je i lopata."
Kao sto se vidi potrebno je imati saru dubine 4mm ili lance ako je sara manja.
E, sad neko moje iskustvo.
-Miselinka je odlicna guma (to vec i vrapci znaju) jako dobro drzi put kada pada sneg ili kad je mali sne na putu. Po meni jako stabilna guma za vece uslovno receno brzine po snegu. Na auto putu se ponasa odlicno a na ostalim putevima sasvim dobro. Mana po meni je rikverc. Sare su tako usmerene da se moze lako desiti kada treba krenuti u rikvec da prokliza.
-Sava, najveca prednost ovih guma je to sto nezadrzavaju sneg u sebi tj. kad vozite pa stanete pogledate u gumu na njoj nema snega i to je veliki + za mene. Po gradu je odlicna pak po auto putu nije bas ko Miselin ali daleko od toga da je losa.
-Wintera po gradu jednako dobra kao sava, pritom zarzavanje snega u gumam je velika mana pa ako nocu zaledi sav taj sneg se zaledi i jutarnji start je sa blagim proklizavanjem dok se malo neocisti.
Sto se tice voznje po kisi tu ne mogu da sudim jer imam strah pa vozim jako oprezno sa bilo kojim gumama sa kojima sam vozio i bilo koji auto koji sam vozio.
Sto se tice voznje leti nisam primetio neku vecu razliku u gumama razlicitih proizvodjaca osim buke koju stvaraju recimo tigrove gume. Kleber recimo skripi u krivanama pri istoj brzini gde tigar ne skripi, da li je ovo ok ili nije neznam.
Moja preporuka je imati na vozilu 4 iste gume i ne mesta letnje i zimske. Licn nisam imamo probleme ali znaj gomilu ljudi kojima je zadnji deo pretekao prednji po snegu.
Sto se tice cene guma siguran sam da je i ako ja nisam primetio neke vece razlike ono cena kvalitet vazece za svaku gumu.
Peporuka
Zimi - Wintera
Leti - Continental ili Miselin
P.S. Vozim Punta i smatram da je ovo dobar izbor za taj auto. Za skuplje automobile idu i skuplje gume
Slazem se sa Nakamurom .
I ja sam stavio Kleber letnje gume i odlicne su . A moj auto nikad nema manje od 300 kg tereta u sebi
ево да подсетим за све четири зимске гуме од првог :tup
aaaa :tup :tup :tup a???? kaj od prvog :roll: :roll:
ваш љубимац од првог треба да буде обувен са све четири зимске гуме све до првог априла :tup
I kolko sam uspeo da procitam a deluje mi neverovatno pisu neki ljudi da je obavezno i posedovanje lanaca za SVE 4 GUME i to zimske
ваљда је и галенникина прва помоћ у игри,негде око1500 дин.дође ми да купим санитет..... :tup
1750din. tolko košta ovdene kod nas
iz sama
peradetlic wrote:
1750din. tolko košta ovdene kod nas
bilo tolko i može da se nađe potoj ceni u metrou
a nova cena 2400-2500din.
kod nas 2600 i ne moze manje od toga da se nadje, a ima dve vrste galenikinih pakovanja, oba izgledaju isto, al jednom rok trajanja 3 a drugom 4 godine, da se ne zajebete...
Najskuplje je voziti se na lošim i neodgovarajućim gumama.Izuzetno je "prijatno" kad auto počne nekontrolisano da se ponaša zahvaljujući lošim gumama, da ne govorim o mogućim posledicama.Za mene je ta dilema davno rešena.Samo kvalitetna guma može doći na moj auto.Život me je naučio da se na tome ne štedi, jer to mogu da budu takve uštede da se čovek posle kaje celog veka.
Moje iskustvo sa trajalom je sledece
Kupio 4 nove gume i sve je bilo ok do prve kise kkad je auto poceo da se kliza kao po ledu
Otisao kod vulakanizera i stavio 4 polovne gume
Nikad vise trajal gumu necu staviti na auto moje misljenje je da su to najgore gume koje postoje
Trayal gume ni slucajno, to su jako lose gume, kad sam kupio auto na njemu su bile napred dve zimske Trayal gume, posto se auto treso ko nenormalan odneo kod vulkanizera i tamo su mi lepo objasnili da da su fabricki deformisane gume djabe da su nove, tako da smo ih bacili na zadnje tockovo i balansirali koliko je to bilo moguce.
Znaci Trayal nikad u zivotu.
Tigar ??? Neznam dodaj 100-200 din vise po gumi pa kupi Sava gume kao sto sam ja uradio
Poz
Zdravo, Imam polo 1.3 1993 godiste i dvoumim se oko zimskih guma za njega. Razmisljam oko wintere koja ima dimenziju bas za njega 155/70 r13 i arctice trayalove koja nema ovu dimenziju ali je malo uza i vislja 145/80. Da li smem da uzmem ovu arcticu a da ne naudim autu previse. U tyre calculatoru pise da je odstupanje 2,7%. Na njemu su trenutno 165/70. i one odstupaju 2,5%. Da li njih da uzmem ili da jurim original. koje mi gume jos preporucujetea da nisu mnogo skuplje od domacih?
Pozdrav svima na forumu.Vulkanizer sam pa ako mogu da pomognem,tu sam.