Labava membrana, ili ti na nekom crijevu ili spoju vuce malo zraka.
Ja sam imao takav problem na svom starom autu sa dvije pumpe, na prvoj je bila mala pukotina na samom kucistu pumpe, pa je tu vukla zrak i gorivo se vracalo, a na drugoj je popucala membrana.
! gorivo se vraca u rezervoar !
moguci uzroci:
- membrana - pukotina ili labava, u svakom slucaju, bilo bi dobro da se zameni, cak i ako nije neposredni uzrok problema
- prljavstina u pumpi zbog koje ne zatvaraju venitili pumpe, ili cak osteceni ventili, polomljene opruge ventila - ventili su obicno plocice od pertinaksa sa finim oprugicama koje ih pritiskaju na leziste. ne znam kakva je izvedba tvoje pumpe za gorivo, nije moguce na svim pumpama rasturiti i srediti (odnosno, rasturanje je moguce, problem bude posle sastavljanje, ako je pertlovano kuciste)
- male prskotine na crevu usisa - od rezervoara do pumpe. ako je crevo matoro, ne mora ni da se vidi prskotina/poroznost, najpametnije zameniti bez mnogo razmisljanja.
Foreigner lepo sroci i napisa.Uglavnom ventili pumpe koji se potrose i pohabaju pa tu leka nema kad se uzme u obzir da ceo sistem po malo falsira.Najprostije ti je da na najnizoj tacki ugradis elektro ventilcic koji ce posle skidanja sa kontakta drzati gorivo tamo gde se zateklo.
Cekajte, radi li se o dizel motoru? Ukoliko je dizel, najprije ti je do nepovratnog ventila... To je kod mene na busu bio problem, a isto se manifestovao...
Ugradnja nepovratnog ventila ispred karburatora bi svakako pomogla, ali trebao bi pronaći uzrok problema jer može doći do curenja goriva.
Pre nego sto pocnete da dajete odogovore na pitanje , prvo pogledajte otkada je pitanje
Posto gore lepo pise "Poslato: Čet Dec 11, 2008 2:45 am" verujem da je covek do dana danasnjeg resio problem il je auto mozda i na otpadu
Prelep auto! Predpostavljam da je vec oldtimer.
Ne znam kakav mu je sistem napajanja gorivom, ali ako je sa AC pumpom , sto verovatno jeste, onda mi deluje da je membrana pukla u samoj pumpi.