Nismo skidali ni rezervoar, a ni plovak nismo dirali zato mi cudno sto nece da radi.
ne radi plovak za merenje goriva
prvo proveriti žice i kontakte, a možeš i da probaš da spojiš obe žice i da daš kontakt pa vidi dali reaguje pokazivač, takođe proveri i osigurače.
Predpostavljam da kad ste istocili gorivo radi krpljenja rezervoara - da je plovak meraca goriva sisao na svoju najnizu mogucu tacku i da je tada zapao u trunje, mulj i prjlavstinu koja se obicno skupi na dnu cilindra kroz koji se krece plovak meraca i sad ne moze da se krece jer je zaglavljen u najnizem polozaju. Moze se desiti da ce se posle nekog vremena sam odglaviti u voznji, ali ako ne onda ce te morati da vadite merac goriva i da ga ocistite. Najvaznije je da bilo sta da radite oko skidanja plovka - pre radova OBAVEZNO skinete obe kleme sa akumulatora, da se prilikom radova na otvorenom rezervoaru ne bi dogodila varnica od nekog kratkog spoja ili od varnice nastale udarom metal o metal, jer su benzinska isparenja extremno zapaljiva i explozivna. Ako ste vicniji, i ako je zbog starosti rezervoar pun trunja, rdje i prljavstine, na samom klipu meraca goriva (kada se on rasklopi iz cilindra u kome se krece) moze se listom bonseka pazljivo zarezati nekoliko uzduznih zljebova dubokih oko pola mm,(naravno da se ne probije zid plovka) i na taj nacin prilikom kretanja tako zarezanog klipa kroz cilindar zbog razlike u brzini kretanja tecnosti kroz zarezani zljeb i brzine tecnosti koja se krece van zarezanog zljeba dolazice do samo-ispiranja plovka i on se vise nikada nece zaglavljivati zbog prljavstine u rezervoaru.
Jel moze samo jos savet kako se vadi plovak iz rezervoara ? Da ne trosim puno vremena na istrazivanje.
prvo proverite da li ste vratili žice na plovak kako valja i da niste neku prekinuli negde, ako je to u redu možda se plovak zaglavio negde prilikom krpljenja, istočite benzin i skinite plovak pa ga proverite da li mrda i priključite ga skinutog pa kad ga pomerate pratite da li se mrda i kazaljka.