Da nije neki kabl u slabom kontaktu ili odvlači struju?
Desilo mi se jednom da je crkavao osigurač migavca i to bez nekog pravila. Majstor svojski pregledao instalaciju i na kraju nađe da je jedna žica u toku vožnje padala na remenicu i tako pravila kratak spoj.
Sve sam novo stavio i kapu i platinsko i kondenzator i opet isto
Mislis na kablove od razvodne kape do svecica ili ovi od elektronike?
Moje iskustvo,u toku vožnje motor počne gubiti snagu i u momentu šaltanja gasi se ,odgovor,začepljena ler dizna u karburatoru
sipao si na nekoj pumpi agresivan benzin koji ti je unutra oljustio rezervoar i sada se desava da ti prilikom rada zacepi dovod goriva.Kad malo odstoji sljam se odlepi i sve ponovo radi.Sto je prazniji rezervoar cesce se desava.Kad otvoris rezervoar nista se ne vidi od sjaja i mislis da je sve cisto.Ovo je licno iskustvo mucio sam se sa tim preko godinu dana i nijedan majstor nije mogo da resi problem.Na kraju mi je to reko majstor iz pezoeve garaze.Oprao sam rezervoar i ispali su mali mecici ali se ljuskanje nastavilo i morao sam da zamenim rezervoar.Nikad vise nije bilo tih problema ali nikad vise nisam ni uzeo gorivo na toj pumpi posto sam znao koja je u pitanju.Da bi bio siguran da je to stavi creva od rezervoara u kantu i vozi ako se ne gasi onda je problem upravo ovo sto sam napisao.I ja sam menjao i pumpu i dizne i karburator i ko zna sta sve ne ali problem je bio rezervoar
Pozdrav
Dečko je tražio rešenje problema na drugom forumu. Slučajno je došao do toga da mu se alternator raspao (ali on to prvobitno nije čuo). Zamenom istog, problem je nestao tako da tema može pod ključ.
Ako je beskontaktno paljenje (u razvodniku nema platinskih dugmadi) može da bude problem do komutatora koji se nalazi na dnu razbodnika paljenja.
Без алата нема заната, a без знања ни најбољи алат неће помоћи..