Te nove table su specificne. Jesi li skoro menjao svecice?
Problem sa instrument tablom, brzinometrom i kilometar satom
Jesam. Pre 5-6 meseci i stavio sam Super Bosna svecice. A dve zice su mi kao pocrnele kao da je bio neki spoj. Te dve zice vode do dzeka na instrument tabli. Da li je moguce da je do toga?
Problem na tim tablama se javlja kada se ugrade svecice bez rezistora. U fabrici su se ugradjivale svecice BOSNA SUPER FE65 CPR. Veoma je bitno ovo R jer oznacava rezistentnost na smetnje (odnosno sprecavanje visokih pikova napona da prodju u napajanje).
Ako zamena svecica ne pomogne, onda je kvar u tabli.
Ja imam dve instrument table i kod jedne i kod druge je isti problem. a jel se te rezistente svecice razlikuju odokativno u necemu kako me ovaj prodavac nebi prevario?
Samo po oznaci, moraju da imaju R u oznaci, evo jos nekih koje sam izguglao i odgovaraju za Yuga:
Bosna FE65PR, NGK BPR6ES, Bosch WR7D, Champion RN9Y, Marreli CW7LPR, Brisk LR15YC.
Najbolje bi bilo kada bi nasao fabricku varijantu BOSNA SUPER FE65 CPR.
Od prodavaca nema puno korisiti, vecina nema pojma sta su svecice sa rezistorom. Zapisi oznaku, i trazi ih po oznaci.
Hvala puno na informacijama. Reci mi jel stoji oznaka na svecici ili na pakovanju?
Da su svećice problem, onda se prekid na instrument tabli ne bi javljao ni prestajao sa porastom i padom temeperature okoline.
Ja sam sad proverio na mom autu, svecice su BOSNA SUPER FE65P. Sto pretpostavljam da nije sa rezistorom. Sutra cu pokusati da nabavim ove sa rezistorom, pa da vidimo da li je do toga.
zvukoljub wrote:
Da su svećice problem, onda se prekid na instrument tabli ne bi javljao ni prestajao sa porastom i padom temeperature okoline.
Problem se javlja pod razlicitim okolnostima, npr. dok auto radi na benzin, tabla radi ok, cim se prebaci na gas, krene da luduje, ovde je slucaj promene temperature itd.
castiel wrote:
Pozdrav svima,
Pokušao sam i sa drugom instrument tablom, ali ista priča,
Uz to, koliko sam razumeo, tabla je menjana, i opet isto.
castiel wrote:
Ja sam sad proverio na mom autu, svecice su BOSNA SUPER FE65P. Sto pretpostavljam da nije sa rezistorom. Sutra cu pokusati da nabavim ove sa rezistorom, pa da vidimo da li je do toga.
Bez rezistora su. nedostaje R na kraju, ostatak oznake je isti.
botr wrote:
zvukoljub wrote:Da su svećice problem, onda se prekid na instrument tabli ne bi javljao ni prestajao sa porastom i padom temeperature okoline.
Problem se javlja pod razlicitim okolnostima, npr. dok auto radi na benzin, tabla radi ok, cim se prebaci na gas, krene da luduje, ovde je slucaj promene temperature itd.
castiel wrote:
Pozdrav svima,
Pokušao sam i sa drugom instrument tablom, ali ista priča,
Uz to, koliko sam razumeo, tabla je menjana, i opet isto.
castiel wrote:
Ja sam sad proverio na mom autu, svecice su BOSNA SUPER FE65P. Sto pretpostavljam da nije sa rezistorom. Sutra cu pokusati da nabavim ove sa rezistorom, pa da vidimo da li je do toga.
Bez rezistora su. nedostaje R na kraju, ostatak oznake je isti.
Sutra kupujem u radnji BOSNA SUPER FE65CPR ili narucujem online. Moram to da nabavim.
.
FMJ wrote:
Izvinjavam se, mom bratu na Yugu in je isto bilo ludila kada su zamenjene svećice ( očigledno neodgovarajućim ), u pitanju je bila samo jedna ali junačka. Bosna svećice = ZAKON, jedino su bolje Champion "made in USA" ali ih nećeš naći.
A da li znas koje tacnije Super Bosna svecice je kupio ? Ove BOSNA SUPER FE65CPR ili? Mislim koje su te koje su mu odgovarale?
.
Zamislite sta mi se danas desilo, za divno cudo ja juce stavio prethodnu instrument tablu koju sam koristio i vise nemam ovih problema. U svakom slucaju ja sam narucio svecice i sutra mi stizu pa ih menjam. Nego se pitam nesto. Da li je moguce da je problem sa pokazivacem goriva takodje bio uzrok zbog ovih svecica. I da li neko zna gde mogu da nabavim onaj cevni plovak za moju Zastavu Koral In, ali sa jednim prikljuckom(zicom), jer je tako bio fabricki kad sam ga uzeo, posle sam menjao neki sa dve zice Teleoptik, ali se nisam bas ofajdio od toga? I nije mi jasno kako odjednom proradi intrument tabla? A mozda je to samo i puka slucajnost danas bila.
Sve jedno, moras da stavis svecice sa rezistorom, jer su one osnova koja ce obezbediti pravilno gunkcionisanje elektronskih instrumenata vozila.
Dragi moji prijatelji,
Danas sam dobio svecice SUPER BOSNA FE65CPR i odmah ih postavio. Na pocetku je sve bilo dobro, ali posle pola sata voznje ista prica kao i ranije. E sad to se je sve odvijalo na ovoj staroj tabli koju imam, na kojoj je juce nekim bozjim cudom sve radilo super. Sada cu vratiti ovu noviju tablu pa da vidimo sutra sta ce se desiti. Ali ovo mi ne mirise na dobro. Jednostavno neznam vise sta da radim ... Ako neko od Vas ima bilo koji predlog molim vas neka me uputi ka svetlosti na kraju tunela ...
.
Sad sam stavio novu instrument tablu, tj. tu noviju, isključio sam plovak, ali je stanje isto, stavise tabla je poludela, zamisli iskljucim plovak totalno kad tabla mi pokazuje da ima 2/3 rezervoara. Zamisli. Znaci ovo je totalni promasaj sa ovim vozilom. U ovom trenutku cini mi se da bih menjao ovaj auto za bilo koji. Sta sad da radim sa ovim problemima oko instrument table?
Nemam predstavu gde je konkretno problem, ali je problem 100% sa strujom.
Ma njemu nema leka 
Bio sam juče kod jednog da nazovemo boljeg električara i on je ispitao busilicom i nekim dodatnim delom električni deo pinjona, i brzinomer nije padao i kaže on meni najverovatnije je da je u pitanju mehanički deo pinjona, zamenim ja to, platim deo 400 dinara, mehaničar mi uzme 500 dinara za ruke, kad ono danas kad sam se vraćao kući sa posla ista priča, čim se zagreje, čim predjem 10-15 km ponovo padne na nulu skazaljka. Aman više sa ovim autom. Ne znam više šta da radim, pitam se ipak da nije električni deo pinjona ili šta već, ne znam, nisam pametan više šta da radim i gde da idem.
Probaj, ne znam sta drugo da ti kazem. Nesto jeste.
Prijatelji sa radošću i osmehom na licu mogu da vas obavestim da sam danas uspešno rešio ovaj problem sa brzinomerom. Naime, ja nisam bio te sreće kao BracckoDa koji je imao sličan problem, njegov post o ovom problemu je ovde : http://zafc.bigforffumpro.com/t2303-instxxxxrument-tabla-za-yugo-in-elek...
Kod njega je bila situacija da su zamenjeni plus i minus na džeku koji ulazi u elektronski deo pinjona(senzor brzine), a kod mene je situacija bila da ja uopšte nisam ni imao minus na ovom džeku, već su tu išla dva plusa. I vidim ja kupim jedan elektronski deo pinjona(senzor brzine), i neradi mi i dalje, kupim drugi, ista priča, razmišljam da li je moguće da ovi iz fabrike prodaju tako serijski neispravne delove...??? Ali na kraju Miljan(sa Zastava foruma) me je opametio i pre nekog vremena mi rekao da uzmem struju direktno sa akumulatora, a ne preko ovih žica koje idu do džeka elektronskog dela pinjona(senzora brzine). Međutim kad sam ja to probao na tim delovima koje sam imao, bilo je već kasno jer su oni odavno bili sprženi pošto su bili povezani na dupli plus. Tako da sam juče jedva našao taj elektronski deo pinjona(senzor brzine) u prodavnici auto delova "Auto disk" u Beogradu, pa mi je čovek juče poslao Balkan Expressom i danas mi je stigao deo i ja povežem kablove na akumulatoru na šrafčiću koje drži kleme i lepo to ušuškam, sprovedem kablove, i nisam ni očekivao da će da mi radi brzinomer kad ono za divno čudo radi pa rastura, prešao sam možda nekih 50-ak kilometara i nisam uopšte imao problema, a ranije mi je skazaljka šetala i padala čim pređem 15 kilometara. Tako da se nadam i sad sam siguran da sam rešio ovaj problem nakon 4 godina borbe... Ali sad sam presrećan. 
Zahvaljujem se svima što su mi pomogli, a najviše Miljanu i FMJ-u jer su me oni ohrabljivali da ne odustajem i ubeđivali da ću sigurno rešiti ovaj problem. Hvala vam još jednom.
Najvažnije je da ste problem rešili uspešno.
"Strpljenje i vreme i od dudovog lišća čine svilu" - sva zasluga je samo Vaša.
Da, baš tako!
Zastavini strucnjaci ........
Sa njima je sve moguće kod mene sat na običnoj tabli pokazuje 20km veću brzinu nego što idem:I ne pada mi na pamet da menjam ovako neću prekršiti ograničenje brzine.
Pozdrav! Ja imam reno klio 2001godiste 16v i imam problem sa stujom ili elektronikom neznam tacno vec kako se kaze ali volim da se igram malo oko tih stvari.Moj problem je u tome da mi kilometar sat neradi bio sam isao na dijagnostiku i tamo mi jepokazalo da je senzor brzine u pitanju majistor je skidao malo ga prskao sa kontakt sprejom ali nista nije pomoglo nisam vam reko da mi on proradi sam od sebe i radi neko vreme i stane sad neki dan kad sam vozio auto znaci kreno sam normalno nije radio sat i samo se culo ono skljocanje na centraloj bravi kao da se zakljucala ili otljucala u voznji i sat je poceo da radi sve dok ga nisam ugasio motor kad sam ponovo krenuo on ponovo nije radio sad sta tu moze da bude ako neko moze da me naputi ili da mi pomogne u otlanjanju ovog problema ja bi lepo molio veliki pozdrav!
Tipična kontakt greška.Pri zagrevanju plastika se širi što dovodi do prekida u nekom od kontakata koji je uliven u tu plastiku.Lokalizacija je već malo veći problem, ali nije nemoguće rešiti.Treba se naoružati strpljenjem, om metrom i po mogućnosti šemom pa polako meriti tačku po tačku dok se ne pronadje kritično mesto.
Без алата нема заната, a без знања ни најбољи алат неће помоћи..