Fala ti za ondi, saznah onaj recept sa soli, nekim otrovom ialkoholom :hh upisah se :hh :hh :hh
Saveti za održavanje automobila
sve je to uredu jer sve to traje dan ili dva treba nam nesto dugovjecnije
auto je stajao vise od 2 meseca,i sada je neverovatno tvrda kocnica,meljao sam paknove ispustao vazduh ali opet je tvrda kao kamen,vakum je dobar,abs dobar,a kocnica i dalje tvrda ko da nema servo uredjaj,to jest vakum
pa mozda i nema vakuum. Proveri servo za kocnice.
da li je moguca zamena letve volana na e46 letvom koja je skinuta sa e36?
Protiv magljenja šoferšajbne iznutra postoji i onaj trik sa peskom za mačke. Ostavi se u autu i sakuplja vlagu.
Mrka kapa je od toga, magla nastane kad mi udjemo u automobil i disanjem pocnemo da izbacujemo topao vazduh, koji sadrzi dosta vlage. I on u kontaktu sa hladnim staklima magli kao blesav. Sve hidroskopne materije ce pokupiti vlagu iz vazduha, ali kad mi udjemo i bombardujemo prostor sa toplim vazduhom, nema tu pomoci.
Jedino valjano rjesenje protiv toga je stavljanje zastite preko soferke spolja, bar one su jeftine danas, i odrzavanje stakala unutra sto cistijim, jer manje magle. A svakako vecina automobila danas ima opciju brzog grijanja na ventilaciji, i po startovanju motora, saceka se par minuta da se stakla odmagle sa ventilacijom na maximumu.
Imajuni sprejevi protiv magljenja stakala, ali nisu najsrecnije rjesenje. Mikrofiber krpa mnogo bolje radi posao.
Treba redovno prati stakla, redovno menjati filter kabine i koristiti ventilaciju ispravno.
Za više od 500.000km koliko vozim, nikad mi nisu maglila stakla.
Zamagle nešto malo kada uđem u vozilo, pogotovo ako sam trčao pre toga. Vrlo brzo se nestane.
Meni Filip 510 deluje kao spamer, i samo je napisao bilo sta da bi ostavio link....
Pa u savremenim vozilima klima uredjaj odradjuje sve samostalno oko magljenja, tako da korisnik nema potrebe bilo sta da ceprka oko toga, Ovde govorim o vozilima koja nemaju klimu, nemaju sisteme brzog odmagljivanja i slicno.
Kod mene u kombiju sad kad zagudi u minuscine , a stoji napolju, treba dobrih 10-15 minuta da se odlede i odmagle stakla, i jos kad udjem unutra, ili nas dvoje, mali prostor u kabini, odmah magle kao blesava, a mrznu spolja pa se ne zna sta je veci belaj. I ona tecnost kao kvalitetna sto ide do -20 zamrznu dizne pa nece ni ona da radi.
.
Opet na audiju udjem upalim motor, kliknem na odmagljivanje i za 20-30 sec odmrznuta i odmagljena stakla, ali on ima i grijace i sofisticiran klima uredjaj pa sve sam brzo radi.
Realno filter klime je jedna od vecih budalastina koja je uvaljena narodu, ali navikne se narod da bude potrosacko drustvo pa i ta stavka prodje samo tako. Kao sto niko ne nosi masku (doduse sad je i ta budalastina postala skoro pa normalna), tako ne vidim svrhu filtracije vazduha koji ulazi u kabinu auta. Pa kad otvorimo prozor na autu, sta nam tad filtrira vazduh. Ali zato skuplja samo tako vlagu koja se na papiru fino pretvori u jedan veeeliki rasadnik svih bakterija, budji i ko zna sve cega, mijenjali ga ne mijenjali redovno. To se izbacuje kod mene cim auto dodje u posjed.
Da li je ovo istina?
Auto-servisi obustavljaju punjenje klima
Ovog leta, vozači u Srbiji nažalost će se suočavati s poteškoćama oko održavanja klima uređaja u svojim vozilima. Nažalost, situacija je postala još složenija jer mnogi auto-servisi obustavljaju pružanje ove usluge zbog nedostatka Sertifikata B, koji je neophodan za nabavku freona i prolazak inspekcijskih kontrola.
Iako je uredba Ministarstva životne sredine o ovome doneta još 2016. godine, mnogi servisi nisu bili upoznati s njom sve do dolaska inspekcije 2023. godine. Ovo iznenađenje dodatno je otežalo situaciju za mnoge servisere koji su sada suočeni s potrebom da hitno steknu ovaj sertifikat kako bi nastavili s pružanjem usluga.
Kazne za neposedovanje sertifikata mogu biti visoke, čak do milion dinara. Stroge inspekcijske kontrole i nedostatak obaveštenosti doveli su do toga da mnogi servisi naprasno donesu odluku da prestanu da pružaju ovu vrstu usluge što dodatno opterećuje vozače.
Serviseri klima u Srbiji suočavaju se sa ozbiljnim izazovima zbog nedostatka Sertifikata B, potrebnog za rukovanje freonom u auto-servisima od 2016. godine. Nedostatak obuka i informacija o zakonskim obavezama doveli su do situacije u kojoj mnogi serviseri nisu stekli potrebnu licencu. Pojačane inspekcijske kontrole i visoke kazne za nepoštovanje propisa primorale su mnoge servisere da obustave uslugu punjenja klime dok ne ispune zakonske zahteve. Udruženje autoservisa Srbije pokušalo je da reši situaciju kroz kontakte s Ministarstvom za zaštitu životne sredine, ali bez uspeha. Trenutno, samo mali broj servisera ima Sertifikat B, dok je potreba za obukom velika, jer čak oko 15.000 servisera trebalo bi da je prođu. Ovo je izazvalo zastoje u pružanju usluga punjenja klime, s neizvesnom budućnošću dok se ne reše zakonske obaveze. Osim ekonomskih posledica za servisere, ova novonostala situacija zaista može da napravi problem vozačima koji logično u susretu letu računaju na funkcionisanje klime u svojim vozilima.
Kako će se dalje razvijati situacija sa servisima auto klima?
Nažalost kao i mnoge branše u Srbiji umesto da se stvari srede, poprave i ovde se godinama nije pravovremeno reagovalo i nisu se ljudi adekvatno obaveštavali. Dakle, napravio se još veći haos jer je ljudima naprosto onemogućeno da rade i posluju u skladu sa zakonom. Mnogo serviseri svedoče o tome da nikakvo obaveštenje nisu dobili od Ministarstva nego od tehničkih škola koje su kroz projekat organizovale obuke za sertifikat B. Serviseri takođe ističu da bi oni rado išli na obuku i da nije sporna ni cena koja se plaća između 12.000 i 18.000 dinara, ali da jednostavno u ovom trenutku ne postoji dovoljno trening centara, i da ih sada ima samo dva od čega je jedan privatna akademija u Novom Sadu, a drugi na Novom Beogradu. To znači da oni koji žive i rade na jugu, istoku ili zapadu Srbije moraju da putuju kako bi stekli ovaj papir.
Vec je bilo odgovroa za poliranje stakala OVDI
https://www.facebook.com/tenzor1/
https://tenzorisanje.wordpress.com/
https://www.youtube.com/channel/UCHEOtDmyQYSMVXVjjyVsWkw