Prepakivanje baterija na aku. odvijacu

To se ne radi lemilicom, jer će sigurno doći do oštećenja akumulatore zbog povišene temperature.Za taj posao se koriste minijaturni punkt aparati.Najsigurnije je tu zamenu uraditi u specijalizovanom servisu, em će biti uradjeno stručno, em se dobiju akumulatori za koje se dobija i garancija.U Novom Sadu ima servis gde se to može uraditi za pristupačnu cenu.

Ni na jednom uredjaju nisam video da proizvodjači spajaju baterije lemljenjem ili na neki drugi način, osim punktovanjem.Punktovanje je brz i kratkotrajan proces tako da temeperatura koja se stvara ne može da se prenese kroz celo telo akumulatora, dok se lemljenjem ili brenerom telo akumulatora znatno duže izlaže toploti.No, sad kako će ko da radi njegova je stvar, svako svoje novce troši kako misli da je najbolje.

Pa evo sutra cu da slikam bastenke lampe koje imaju svoje baterije koje su lemljene fabricki tako da mozes i to da vidis,(lemljeni su spojevi na baterijama rc automobila koji vuce jako puno struje i ide oko 50kmh, alikacu i to ako nadjem stare baterije original),,ja sam recimo to vidio mnogo puta, a da ne pricamo o tome da je kod vecine uredjaja spoj baterija sa kontaktima cisto mehanicki putem opruga ili slicno,,,i gle cuda rade,,,a sam spoj baterija i kucista na aku odvijacu je ,,,,kakav? obicna mehanicka buxna...od koje je svaki lem kao fizicki spoj bolji provodnik...,,,nema punktova nigdje a provodi struju...punktovanje se koristi iz jednog prostog razloga,,,daleko je jeftinije od lemljenja i daje jaci spoj. Naravno da je bolje kad ima uslova za to bolje je punktovati, to niko ne dovodi u pitanje jer se vrsi prenos struje bez medijuma/kalaja, ali sad nositi baterije slabasnog uredjaja koji kosta 800 dinara u specijalizovane servise koji ce da mu uzmu par hiljada na punktovanje zaista mislim da je suludo...neka uzmu i par stotina, a sigurno nece ispod toga, opet je jeftinije uzeti novi uredjaj, sto opet gubi smisao samog pitanja..baterije 1,2v od recimo 2100mah su ok 300 dinara komad u svim specijalizovanim radnjama koje ja znam, sto je slozices se ipak prevelika investicija za ovakav uredjaj
Zvukoljube druze, ovo je koliko sam ja razum forum sam svoj majstor, i zaista mislim da preozbiljno sve shvatas, uz duzno postovanje znanja i sposobnosti, mislim da nisu specijalizovani servisi i basnoslovno skupa oprema jedini nacin da se posao zavrsi,,,sto bi rekli, imas divan potpis,,,samo se treba pridrzavati toga hehe...

Ne zamjeri, ali mnogo ostro ides pa moram malo da pravim opustene atmosfere...ajd uzdravlje

Ma ne idem oštro upošte, nego sam imao priliku da sretnem šarlatana na Najlon pijaci kome su puna usta lepih priča, a kad se pogleda uradjen posao ono čista prevara.Posle toga sam razgovarao sa čovekom koji se bavi prodajom baterija i mini akumulatora i uz put i sevisira aku uredjaje.Na osnovu njegove priče sam zaključio da je ipak jeftinije sve to uraditi u servisu jer se dobije garancija a dobiju se kvalitetniji akumulatori, a osim toga čovek ima alat tako da sam zaključio da je bolje malo više platiti, a imati pozdan uredjaj nego otići negde i poljubiti vrata sa praznim baterijama, od posla ništa ostaje samo bruka.No, kako će ko da radi, kao što rekoh njegova stvar i njegovi novci.Ja sam samo napisao svoje razmišljanje što nikako ne znači da je to zakon i da je samo tako ispravno.Ovo je forum i svako ima pravo na svoje mišljenje, a na osnovu mnoštva mišljenja svako će naći ono što mu odgovara.

Sto se tice ove akubusilice i prekidaca, mislim da su prekidaci u einhell servisu oko 700 dinara, kontao sam ja ranije da se umjesto njih postavi recimo prekidac za podizanje i spustanje prozora na kolima, koji je dvosmjeran, ali nemoze jer kroz njoh prolazi ipak poprilicno velika struja i spali prekidac, tako da ostaje samo druga opcija budzenje nekog od aku busilice, i da se tu moze nesto prebudziti samo ako moze fizicki da se uklopi,,,a uz malo potrage uklopice se... ili malo po bubanj potoku subotom prospartati, moze svasta da se nadje, pa i neke izuzetno jeftine neispravne akubusilice sa ispravnim prekidacima....

khm khm,,,garancija, pouzdanost, cuda ...hehe...specijalizovani servis...

ma opusti se drugar i zalemi to...i nema da te boli glava, samo uzmi lemilicu minimum 60w, i obavezno dobar kalaj , jer od njega zavisi mnogo kako ce da se razlije i zalijepi...ne provodis ti struje od 300A, pa da sad trebaju neka cuda tu...sto praviti problem bez problema...

Ja kao sto rekoh koristim einhell baterije, uzimam ih od predstavnika u surcinu i najisplativije su mi one za evo akubusilice od 18v, kostaju oko 1500 dinara, sadrze 15 celika od 1,2v i podrzavaju brzo punjenje tako da su dosta kvalitetnije od obicnih koje su cini mi se oko 900 dinara 12v. Ne mogu reci da su savrsene, ali su odlican kompromis cijene i kvaliteta..traju oko 2 godine, i nisam imao nekih problema sa njima, jeste da su slabije i da aku busilica nikako nemoze imati istu snagu sa original wutrhovim ili metabo, ali ja recimo i ne planiram da odvrcem tockove sa njima vec mi sluze za srafove u ivericu, dasku, srafljenje elemenata u zidove i slicno, bez problema zavrnu sraf od 50mm u borovu fosnu sto je meni dovoljna snaga...tako da za te potrebe su i vise nego dovoljne...i sto je najgore od svega,,,vecina ih recimo specijalizovanih servisa uzima baterije na istom mjestu i prodaju ih kao neke fensi modele,,a naravno skinu sve oznake, doduse einhell i nema nikakve oznake na baterijama u fabrickom kucistu...

možeš za to iskoristiti staro pc napajanje uzmeš izlaz od 5v i spojis trebalo bi raditi napajanje pokrenes tako sto spojis zelenu i bili koju crnu žicu 5v ti je crvena žica na napajanju ako te još šta zanima napiši pa ćemo odgovoriti

gde da kupim baterije za busilicu

NIje slučajnost da pregore oba punjača. Pošto 10 meseci nije upotrebljavan akumulator, (tako kažeš) i da pretpostavimo da je u pitanju NiCd baterija, sigurno je neka od ćelija u kratkom spoju. A ima ih 12 u akumulatoru. Potrebno je otvoriti kućište baterija i instrumentom (unimerom) ispitati SVAKU ćeliju pojedninačno, tj. napon. Ona koja nema napona ili je veoma mali ta je stradala (napon normalne ćelije je 1,2V). Pošto je mnogo dugo stajao akumulator, verovatno su neke od ćelija i promenile polaritet, pa se prazne. Da ne objašnjavam i ovo je dovoljno.
Inače, NiCd akumulatori se drže u ispražnjenom stanju ali se obavezno moraju puniti svaka 2-3 meseca i ponovo isprazniti jer ako se to ne uradi unutar ćelije se stvaraju dendriti (kristali) koji naprave kratak spoj i ta ćelija je za otpad. Veoma slično kao kod olovnih akumulatora jer i kod njih se stvaraju kristali (olovo-sulfat) koji naprave kratak spoj i taj akumulator više nije za upotrebu. Samo, sve ovo sa OGROMNOM razlikom jer olovni akumulatori UVEK moraju (koliko je to moguće i izvodljivo) da se drže u maksimalno napunjenom stanju. U suprotnom dolazi do sulfatizacije.