ves masina-bubanj zakovao ???

Kladim se na čarapu! :hh

Kao što uvijek kažem,treba naglasiti pravi problem i u što više detalja pojasniti,to je kao kad odeš doktoru i požališ se da te boli oko a on te uputi specijalisti onaj drugom onaj trećem i na kraju završiš kod prvog koji ustanovi da ne vadiš kašiku iz šoljice kad piješ čaj,malo šale ali je u biti tako.Ako kažeš majstoru da je bubanj zablokirao on će misliti da se nije nešto zaglavilo jer ti reče da ga možeš za malo pokrenuti što navodi na to i kako rekoše kolege skini remenicu i probaj zavrtiti ako bubanj ide onda je do ležajeva na motoru,ako bubanj ne ide onda ili se nešto zaglavilo ili je došla voda do osovine,tj. otišao semering i voda je došla do ležaja i osovine,stvorila se korozija i blokirala osovinu i ležaj,ako je to u pitanju popravka se ne isplati jer skidanjem ležaja i korozije smanjuješ debljinu osovine koja će jedva čekati da uništi novi ležaj i semering,često možeš ustanovit dali je otišao semering tako što ostaju hrđavi tragovi ispod osovine i idu ka dole na bubnju.Ako je blokada bubja uzrokovana vodom kako sam objasnio jedino isplativo rješenje popravke je zamjena trokrakih nosača a sve ostalo je kratkoročno rješenje

Strugat mogu ležajevi na osovini bubnja a i na motoru. Ovo prvo je mnogo cešca pojava.
Skini remen sa velike remenice i remenice motora, i polako okreci bubanj rukom, ako su otišli ležajevi, morao bi to osjetit pod rukom. Isto tako, ako je to u redu, zavrti rukom osovinu motora i ako nije u redu, moralo bi se cuti pucketanje ili struganje ležaja.ako je blokirao bubanj njega nećeš moći okrenuti ako je blokirao motor nećeš moći okretati njegovu osovinu ili će sve drobiti u njoj.

Ukljuci mašinu bez remena. Ona ce raditi normalno samo nece imati prenosa, motor ce okretati.Ako se i tako cuje motor - onda je do njega. Ako motor normalno radi bez ikakvih šumova, onda je stvar do ležajeva osovine bubnja ili postoji mogucnost da ti je remen prezategnut, što bi bilo dobro za tebe
Ovdje u RH, komplet 2 ležaja i semering za bubanj je negdje oko 15-tak €, a za motor vjerovatno manje pošto su manji
Kada se mjenjaju ležajevi na bubnju, obavezno promjeniti i semering
Nebi trebao biti neki veliki izdatak!

Javi šta je od tog da vidimo dalje.

Carapa moze da se izvadi od napred ako je negde blizu vrata,a ako je nabijena pozadi onda moras da skines termostat i nekakvom zicom ili ako imas srece pa se odma vidi izvadis carapu napolje prstima.Nakon toga moras da zalepis termostat na mesto....prethodno dooobro ocistis gumu i glavu termostata od starog lepka.Kada mislis da je termostat na mestu blago ga zarotiraj levo desno da se lepak lepo razmaze i da se uveris da je sve na mestu.Ukoliko je carapa negde napred onda uradi sledece....uzmi kombinovana klesta,otvori vrata od ves masine i klestima lagano iskrivi usta bubnja ka unutra...tako ces dobiti vise mesta za prste i moci ces da dohvatis carapu ili sta vec....kad izvadis isto tako lagano vrati klestima ( ispravi) bubanj i to je to.
NAPOMENA: Slike nisu slike masine koje ti imas ali ce ti posluziti!

Da,kriviti usta bubnja.....a moze i da rastavi celu ves masinu....al to nije posao za nekog ko to nikada nije radio....i ovako je jednostavnije i brze....

Ma savij čvršću žicu i napravi kao udicu guraj to u procijep između gume i bubnja i "pecaj" prvo tako .Strpljiv spašen.Ako nije s prednje strane probaj skinuti termostat kako je opisano.A sljedeće pranje sitnije predmete kao čarape stavi u jastučnicu pa ti se ovo neće dešavati.Ja se bojim da ti je čarapa namotana oko osovine na zadnjoj strani dakle kad bideš skidao termostat prvo oko nje pročačkaj.
Ja na svojoj mašini imam dva grijača i kad se tako nešto desi skinem grijač jer imam nešto više mjesta.

Kad otvoriš vrata,grijač se nalazi ravno dole pri zadnjem dijelu,ja koristim ručnu bateriju tako da je stavim na dno(rupice na bubnju) iznad grijača,ugasim svjetlo tako da nemam refleksiju u bubnju i pomalo okrećeš lijevo desno i ako je oko grijača lako ćeš je primjetiti,kad lociram onda dužim iglama dovučem prema gumi vrata i hirurškim hvataljkama je izvlačim ili ako neće pocijepam uvrtanjem,najlakše se vadi ako je tkanina mokra a usput za one koji misle da osovina stoji na nečem drugom a ne na trokrakom nosaču

Slike su sa interneta skinute....moja ves masina ili masina koju ja popravljam nikada nebi ovako izgledala....a masina sa slike jeste slicna ali nije taj tip sto ima nas ssm clan...

Iskreno,to je iz ribarskog pribora,kad riba proguta udicu ali ako ima ko koga da radi po bolnicama mogu vam nabaviti takve

Samo ako je nasred kade nije mu to zablokiralo makinu bojim se...LJT probaj upaliti kad izvadiš čarapu makinu na prazno pa probaj s rukavicom zaustaviti elektro motor.Ako to uspiješ jbg i sam znaš šta ti je činiti....Ako neznaš pitaj....

Ukoliko je guma citava onda je dobro ocisti od starog lepka i dobro ocisti otvor na kazanu ves masine gde stoji termostat.Fina smrirgla je odlicna za tu namenu.Zalepi dobro sa lepkom...ja koristim Tigar lepak....i sacekaj 24 casa...moj ti je savet da kod prvog pranja obratis paznju dali voda kaplje...ako je tako onda nisi dobro zalepio.....pozdrav i srecno pranje vesa!