Da li neko vozi wv boru? Trebaju mi neki saveti, turbina itd

Kazi koje je godiste auto i koji motor ima, da ti potrazim kako se resetuje.

Sto se tice turbine, kako mislis "gasi se"?

Imam ja Pele isti takav auto. Postavi pitanje šta god da te zanima (ako znam odgovor naravno :roll ). Imaš na forumu negde opis mog iskustva sa tim autom..mislim da je bila neka tema tipa "Iskustva sa kolima" i sl. Ovo za turbinu mi se ne sviđa. Mora to majstor pogledati u svakom slučaju. A što se tiče resetovanja servisnog intervala radiš to na sledeći način. Imaš na kontrolnoj tabli dva "dugmenceta" (ispod levog "kruga" koji pokazuje obrtaje i ispod desnog "kruga" koji pokazuje brzinu u km/h). Nazovimo ih dugme 1 (levo) i dugme 2 (desno). Prvo pritisneš i držiš dugme 2, nakon toga daš kontakt i na displeju će ti pisati "service". Nakon toga pustiš dugme 2. Zatim okreni dugme 1 u desno i displej će se resetovati. Na kraju, naravno, isključiš kontakt. Ovo bi trebalo da ti odradi posao 99%. Pozdrav i srećno sa Borom...

Tema ti se zove "Iskustva sa ljubimcima na četiri točka" i nalazi ti se na prvoj strani, 3 po redu (trenutno je odmah iznad tvoje ). Na sve to što sam rekao treba dodati da su mi pre par nedelja otišle šolje amortizera (nije skupo...oko 1500 din.) a i trebao bih promeniti spone, silen blokove i još nešto sitno na trapu (ni to nije nešto puno skupo a kakvi su nam putevi prilično dugo mi je sve to i izdržalo). Uzimajući sve u obzir Bora je po meni prilično dobar auto i ako ga porediš sa sad popularnim renoima, pežoima i citroenima ispade još i povoljniji od njih za održavanje jer nema toliko zakomplikovane neke delove. O udobnosti neću ovaj put...ali poznato je da izbija bubrege..pa sad kome smeta kome ne. Mada računajući plate i uslove života meni je trenutno i jugo skup :roll :roll . Samo mu odradi osnovne stvari i ne zezaj se sa servisima i jeftinim uljima i služiće te dugo. Srećno..