Popravka automobila

imam yugica 45,i izludeh vise od problema sa dovodom goriva,cas radi cas ne radi,vuce pumpa ko luda pa kad se krene na malo duze 3,4brzina on pocne da stuca i ugasise,posle sledeceg verglanja on opet upali pa se ugasi,sacekam jedno 5min a on ko nov upali krene 200metar i opet isto,gasi se i tako,na leru moze da radi i 5h ali kad se krene kao da je nesto naopako,nova pumpa,creva,ama sve je novo i o

U pitanju je golf 2 1.3 '86 na njemu je ugradjen karburator od zastave 101,posto je na njegovom otisao vakum.E sada prvo nisam zadovoljan potrosnjom koja je na otvorenom 9-11l a u gradu ne smem ni da razmisljam i to na benzin.To i ne bi bio problem da bar vuce kako treba pogotovo na uzdbrdici se gusi.Treba mi savet da li ce znaci da se ciste dizne

Pozdrav svima,
imam problem sa Yugom 45.
Pre par dana se ispraznio akumulator.
Napunila sam akumulator i danas auto pali, ali ne prima gas, nece da se pokrene, vec se izgasi, a uz to poklopac gde je filter vazduha se trese.
Ako neko zna u cemu moze biti problem, neka se javi.
Da malo pojasnim. Auto upali, zavergla, pocne kao da okrece i kada krenete da dodajete gas, on se odmah izgasi.

pozdrav svima , moze li mi neko objasniti kako da zamenim termostat na fiat uno motor 1.1
da li se termostat nalazi sa desne strane motora gde je razvodna kapa?
treba li ispustati antifriz?
ako treba kako da ozracim sistem?

pokazivac mi pokazuje cetiri crtice posle 50 stepeni i trba mu vremena ujutru kada ga startujem da se zagreje mislim da je termostat u pitanju

Imam problem sa kljucom, brzo mi se istrosi baterija... Ako stavim neku jeftiniju bateriju ona traje nedelju dana a ako stavim neku skuplju (kvlitetniju) na traje do mesec dana. Mislim da je to kratki vek trajanja. Neznam dal je problem do kljuca ili do baterije. Dali vi imate slicne probleme sa kljucem ili sa baterijama?

Pozdrav svima sa foruma! Imam problem sa kolima, u pitanju je yugo 45 '89 godiste. kupio sam ga pre mesec dana, i primetio da mi blokiraju zadnji tockovi. Menjao sam cilindre, i opet ista stvar. Ispustim vazduh, vratim dobos, pritisnem kocnicu 2-3 puta i tocak zablokira. sve sam razradio, podmazao, popustio rucnu, ali nista ne pomaze.

Pozdrav! Ukratko, ne radi mi ventilator grejača na Yugu 55, 90-to godište. Proverio sam prekidač na instrument tabli, osigurač, rade. Do juče nikada nisam imao problema. Šta bi moglo da bude problem?

Ugasio sam Kadeta 1.3 i vise nece da upali,majstori su rekli da je do struje i promenio sam celu struju ali opet isto.
Vergla dobro sve ko da ce da upali ali nece da sastavi.
Ne znam sta moze da bude,nekoliko majstora je vec gledalo ali niko ne zna o cemu se radi.
Pozz. I unapred hvala.

Imam problem na fiat punto 2 benzincu 1200 kubika 8 ventila 2002 godište. Kada se auto upali posle odredjenog vremena kada motor postigne radnu temperaturu, a ponekad i ranije, auto se jednostavno ugasi bilo da je u vožnji ili da radi na leru.

Upravo sam na FB gledao neku reklamu, koja je postavljena sastrane, u vezi grejanja vode za hladjenje motora, čime se greje kompletan motor, uključuje se ventilator i na taj način zagreva kabina i sam motor, pre samog startovanja motora. Sve je to lepo, i idealna stvar, ali, ta "stvarčica" košta "samo" iljadarku evrića-za nas koji vozimo "Stojadina" od 300-400 evrića, malo mnooogo.