Popravka automobila

Smesna tema na prvi pogled, ali mislim da ce mnogima pomoci... Cilj je da iznesemo iskustva, dogadjaje, dozivljaje sa svojim ljubimcima na cetiri tocka kada smo u trenucima mislili da se u njima pojavljuju duhovi, tj. neke situacije, neki bizarni kvarovi koji su nas jeli danima, mesecima dok nismo na kraju ustanovili da je u pitanju neka neverovatna glupost. Pozeljno je napisati marku automobila kao i uzrok i posledicu pojave "duhova" u njemu. Nekome nasa iskustva mogu pomoci i postedeti ga odlaska kod "majstora" koji ce mu za ucvrscivanje police naplatiti nov amortizer sa ugradnjom.

Od juce na mom Golfu 1 motor 1.1 izgleda da je otisao semering na menjacu, bar tako mislim, a simptomi su: tesko se ubacuje u prvu brzinu, rucica menjaca skroz olabavila, ispod ima malo ulja, malo teze se saltuje u i iz ostalih brzina.

Molim za savet i priblizno kolika je cena popravke kvara. Hvala

Imam fiat punta 1.1 injection ali mi trosi jedno 11-12 litara pa me interesuje da li je to normalno i sta bi trebao da proverim?

Gdje mogu naci auspuh za Seat Ibizu 2001 1.4 MPi i koliko kosta?

Evo i mene ! Vozim renault laguna 1,9dci 2004 god. vec godinu ipo. nisam nezadovoljan, pogotovo kada se radi o dugim putevima. Nije to auto koji bas nema mana ali nije ni za izbegavanje. Medjutim pre par dana sam ipak usao u problem sa njim Kao sto svi znate taj auto ima karticu umesto kljuca i tu pocinje problem. Posle voznje, normlno sam izvukao karticu i izasao napolje. Pritisnuo dugme za zakljucavanje kad.... nista, opet i opet nista, i tada otkrijem da mi nesto zvecka u kartici. Normalno otkljucavam, normalno vozim, ali ne mogu da zakljucam auto.

Imam fiat punto 1.1 97 god i pocelo je da mi curi ulje negde sa zupcastog kaisa,bio sam kod majstora dva puta,da mi promeni semeninge i on je to uradio medjutim i dalje curi negde sa zupcastog kaisa.Da li bi mi mogli pomoci da ustanovim gde je kvar?

U toku vožnje ili na leru , ono prijatno zviždanje turbine sada prelazi u neprijatno pištanje čiji nivo raste sa dodavanjem gasa. Na leru bez gasa se ne čuje. Ne izbacuje nikakvu grešku.Slabije viče nego obično. Majstor reče turbina , najverovatnije mehaničko oštećenje . Jel bio u pravu ?Njegova preporuka je da odvezem auto u servis ( Kruševac) a to je oko 80 km odavde. Da li to smem da uradim da ne dodje do nekog daljeg oštećenja usput. Ili da je skinem ? Molim za savet .

Hot Bike - February 2010

Hot Bike magazine is designed for Harley-Davidson motorcycle enthusiasts. Each monthly issue features technical information, how-to articles, event coverage, road tests, high-performance components, riding apparel and product evaluations.

Content issue Hot Bike - February 2010 PDF:
28 PANAFINA Hot Dreams From Spain 44 NOT SO MELLOW YELLOW Bad to the Bone 54 LIFE LESSONS Squeezing a Sharp Shovel Out of a Lemon 64 RUSS WERNIMONT’S HOT-ROD ROAD GLIDE Who Says Baggers Aren’t Cool?

Ruski sajt http://www.knigka.info
brdo literature za download u autosekciji...

O ovome postoji nekoliko detalju u neki temama, ali mene zanimaju detalji.

naime uzeo bih da radim auto u sam svoj majstor varijanti i da ga rasklopim u detalje i da ga zastitim od moguce ili vec nastala korozije i da ga zastitim.

Vreme koliko cu auto raditi mi nije bitno, ali mi jeste BITNO da uradim auto da bude zasticen kao da ga je "NEMAC PRAVIO "

Naime, zamina me ispravna procedura:

1. skidanje svih delova koji nisu limarija
2. pranje vodom pod mlazom visokog pritiska
3. susenje
4.