Mini kompresor od plinske boce i motora od frizidera

Moze li mi neko pomoći kako da pokrenem ovaj motor od frižiderčića.

e dobro je da smo nasli sta je
jesmo.hvala

I ja bih da napravim kompresor i ima par stvari koje me bune oko samog kompresora. Ne oko izrade, potrebnih elemenata i povezivanja.
Najviše u vezi ulja u kompresoru. Na više primera ovakvih kompresora video sam da ulje u kompresor naliovaju meni liči na cev za punjenje sistema rashladnog uređaja. Viđao sam i da imaju stakleni otvor da vide nivo ulja. Sad da li su to dogradili ili je fabrički na tim kompresorima, ne znam.
Takođe sam gledao video gde čovek usisava ulje iz čaše na usisnu cev i uopšte puni ulje kroz cev kompresora. To mi nikako nije jasno. Znam i kako radi frižider i po meni ulje dospe u sistem preko klipa, što nije poželjno, već je nužno "zlo". Bunila me servisna cev, izgledalo mi je kao da je ona nakačena samo na kućište kompresora, ali radi punjenja sistema rashladnog uređaja ona mora biti povezana sa usisnom cevi na čiji pritisak od 0,8 bari se i puni. Kako to nalivaju ulje usisom ?
Takođe sam video da probuše rupu na dnu kompresora, zavare muf, stave ventil ili čep za ispuštanje ulje. A recimo za nalivanje da se to uradi gore višlje ?
Kompresor koji imam je zablokirao. I to je već drugi, treći put na zamrzivaču koji stoji u prostoriji u kojoj se ne greje. Majstor kaže da je to zbog toga što se ulje stegne kada je hladno vreme. Da li bi se to sprečilo zamenom ulja ? I na koji način da ga menjam ?

I meni je to ulje nepoznanica, zato mi već dve godine stoje svi potrebni delovi, a ja se ne usuđujem da to pospajam u strahu da mi se ne sprži ili zalepi kompresor.

Ako sam dobro razumeo, originalno ulje nije pogodno za ovu upotrebu jer u kontaktu sa vlagom iz vazduha menja svojstva. Najbolje ga je zameniti uljem 15W40.
To se radi istakanjem starog i sipanjem novog ulja ili kroz usisnu, ili kroz servisnu cev (koja je originalno zapertlovana) jer su one zaletovane samo za kućište kompresora.
Druga varijanta za zamenu je bušenje novog otvora na dnu kompresora kako je @dikadile opisao.

E sad, tu je i problem koji se javlja pri radu kompresora, a to je povremeno "pljuckanje" ulja iz njega. To se verovatno javlja kada se kompresor nagne pri transportu ili u toku rada, pa ulje usled tumbanja upadne u izlaznu cev. To je i razlog zašto rashladna tela sa ovim kompresorima treba nivelisati i ne uključivati odmah nakon transporta.

Voleo bih da neko stručniji objasni kako se rešava taj problem, jer nije baš poželjno da kada se izduvava prašina ili naduvava pneumatik, prsne i ulje zajedno sa vazduhom.

Meni je originalno ulje za rashladu u kompresoru preko 10 god , a nosam ga po gradilištima , ništa se ne dešava . Što se tiče pljuckanja ulja to se reši tako što se uradi tzv šlinga ili ti neka vrsta sifonskog luka tako da iz kompresora potisna cev kreće na gore pa savija na dole pa opet na gore pa onda ulazi u bocu . . Usisnu cev treba podići iznad kućišta kompresora , ja sam tu zalemio odesečen sušač u koji sam gurno parče nauljenog sundjera da glumi usisni filter .