Mislim da i ventil na boci smanjuje pritisak. Za ovo mi je potrebna pouzdana informacija. Ne bi bilo prijatno da se ventil razleti na 10 bara. :nono
Autogas pitanje
Multiventil tj. ventil na boci ne redukuje ama bas nista. Poredjenja radi on po svom nacinu rada najvise lici ventilu za vodu na WC kazancetu. Pritisak gasa je konstatan sve do isparivaca gde se iz tecne prevodi u gasnu i tu odma redukuje.
A koliki je pritisak gasa u boci? Negde se spominjalo 25 bara. Jel to tacno?
Mislim da je max 10-tak ako je i toliko. Na tu vrednost utice vise elemenata poput kolicine gasa, temperature...nadmorske visine 
Uostalom, kad tocis gas na pumpi baci pogled na manometar kod pistolja, on pokazuje kolki je pritisak na pistolju, samim tim bice toliki i u boci.
Pritisak gasa je u vecini slucajeva oko 6 bara, mada negde moze da se nadje i od 3 do 10 i taj pritisak je u instalaciji sve do isparivaca. Boca je atestirana na pritisak od 30 bara.
Imam problem sa omegom na plin (crkla benzinska pupa pa sve radi na plin) kad je hladna ujutro pali bez problema, kad je vruca (do jedan sat od gasenja) pali ali malo duze vergla, a ako je palim nakon sat ili dva (kad je mlaka) nece nikako. Zna li iko ista o ovome jer pet majstora nije ustanovilo kvar ili mi traze da napravim benzin da mogu prikopcati kompjuter da vide sta je. auto je inace 88 god i 2000 ccm
poslušaj majstore
Nedavno sam imao isti problem na svom autu. Privremeno resenje je bilo spajanje plusa elektromagneta na isparivacu direktno na akumulator. Pravo resenje je zamena benzinske pumpe. Jel auto ima direktno ubrizgavanje ili karburator?
Kolko se secam pritisak se u gasnoj instalaciji redukuje tek u isparivacu, a posto je elektro ventil pre trebalo bi da bude na njemu isti pritisak kao i u boci.