Ovako napamet, samo tri stvari dolaze u obzir, komutator, bobina (bobina kad se pregreje mislim da joj treba duze da se ohladi na radnu temp) i senzor radilice (po meni najverovatniji izbor).
Komutator mozes najlakse da proveris jer pasuje sa juga/keca sa elektronskim paljenjem, zabodes drugi, probas, vidis da li imas problema jos uvek. Sto se bobine tice, kod opela bobine ne otkazuju bas cesto, mogu da se premere otpori primara i sekundara, mada nemam sad kod sebe vrednosti. Sto se senzora tice, to je najskuplja opcija. Od modela do modela zavisi koliko je lako zameniti ga. Postoji mogucnost da je na dohvat ruke, a postoji i mogucnost da mora da se skine nosac motora sa bloka da bi se skinuo sam senzor. Oni generalno hoce da prave problem kad se zagreju ili kad se isprljaju ili ako im pukne negde izolacija, kad se pokvase.
Ako ces da radis sam javi pa da ti potrazim neke vrednosti i slicice
Ovako napamet, samo tri stvari dolaze u obzir, komutator, bobina (bobina kad se pregreje mislim da joj treba duze da se ohladi na radnu temp) i senzor radilice (po meni najverovatniji izbor).
Komutator mozes najlakse da proveris jer pasuje sa juga/keca sa elektronskim paljenjem, zabodes drugi, probas, vidis da li imas problema jos uvek. Sto se bobine tice, kod opela bobine ne otkazuju bas cesto, mogu da se premere otpori primara i sekundara, mada nemam sad kod sebe vrednosti. Sto se senzora tice, to je najskuplja opcija. Od modela do modela zavisi koliko je lako zameniti ga. Postoji mogucnost da je na dohvat ruke, a postoji i mogucnost da mora da se skine nosac motora sa bloka da bi se skinuo sam senzor. Oni generalno hoce da prave problem kad se zagreju ili kad se isprljaju ili ako im pukne negde izolacija, kad se pokvase.
Ako ces da radis sam javi pa da ti potrazim neke vrednosti i slicice