Jeste druže - benzinac je !
Kao što kažeš , daj bože da je u pitanju samo dihtung glave.... da nije
(nedaj bože) glava oštećena !
Šta misliš ti dali je sigurno ako je kojim slučajem glava napukla... čuo sam da se ona može zavariti i da to funkcioniše bezprekorno, šta misliš !??
Jer... gdje da nađem još glavu od ove Mazde 2.2L !? 
U svakom slučaju - HVALA ti na pomoći... probat' ću ovaj tvoj savjet
Potreban savjet i stručna pomoć Mazda 626 !??
da, glavu je moguće zavariti, ali ne u svim slučajevima. mnogo zavisi od toga gde je smeštena eventualna prskotina, koliko je pristupačno za pripremu, zavarivanje i kasniju obradu... a najviše od toga ko i koliko dobro obavi operaciju zavarivanja. to ne radi svako, dobrih majstora ima, ali se treba dobro pomučiti da se nađu.
polovnu glavu eventualno možeš da nađeš po otpadima - nabasao sam na jedan otpad japanaca dok sam ovih dana jurio motor za moju rvoljinu koja je dostojanstveno ispustila dušu... novu možeš da nabaviš kod mene, ali čisto sumnjam da ćeš to uraditi... mislim da za te pare može čak i auto da se nađe...
skidaš glavu: odnekud ti voda otiče u cilindar, zaptivač glave ili prskotina na glavi.
provera: poskidaj svećice (pretpostavljam da je reč o benzincu, mada ništa nisi rekao o tome), napuni sitem vodom, sačekaj malo (15-30 min) i zatim zamoli nekoga da zavergla (sa skinutim svećicama) dok ti pratiš pod haubom šta se dešava. najverovatnije ćeš iz jednog od cilindara dobiti nakratko lep mlaz vode. ova provera će ti pokazati najverovatniji uzrok problema, a troškovi i ostalo - na žalost, ako sumnja bude potvrđena, znaćeš tek kada se skine glava. najjeftinije/najsrećnije bi bilo ako je samo stradao zaptivač glave.
voda iz auspuha nije nešto na šta možeš da se osloniš - kod benzinca je normalno da u izduvnom sistemu bude lepa količina vode koja se kondenzovala iz izduvnih gasova - ta voda je krivac za brzo propadanje lonaca kod benzinaca.
pozdrav!