i ja sam kod mene stavio orginal pa mi se isto dešava izgleda da orginal nije orginal pa čim naletim na one šta sam imao prethodno uzimam
isti slučaj kad zahladni prvo paljenje teško a posle ko metak a cele godine bez problema jedino kad se ugasi spirala na komandnoj tabli sačekam 5 sekundi i onda lepo upali kao da kasne grejači
треба ту онда мало измерити компресију,како ми се чини.... :roll ово ми звучи зипично за дзела и зиму..... :bye
Imam Audi B4 2300 benzin-plin.
Pre neki dan mi se upalila lampica za ulje koja se povremeno gasi ali nevezano sa tim da li je motor vruc,hladan da li je na leru ili pod gasom...nema pravila.
Promenio sam indikatore i braon i beli ali opet isto.Pritisak ulja je ok i nema promene zvuka rada motora.
Neki mi kazu da mozda struja zeza?
Takodje ponekad (posto mi hladnjak pomalo gubi vodu) kad se upali lampica za vodu i kad je dolijem ona i dalje ostane upaljena. Ugasi se tek posle sat-dva.
Promenio sam i stavio sa orginal ali opet nista...
A ima li taj pasat i grejač na boš pumpi?
Drugar je svojevremeno prodao Forda za male pare jer mu je nekoliko majstora reklo da mu je motor pred generalnom, a bio je u pitanju grejač na boš pumpi.
Imam problema prilikom paljenja auta ujutro po zimi,radi se o passatu V 1.9 TDI,jako tesko pali......
akumulator, alnaser, grijaci i kompresija...
To je osnova za dobro paljenje kod dizelasa zimi. E sad...to je jedan skup, a imaju i podskupovi kao sto je paljenje na bos pumpi, ispravnost dizni. Nek je malo losija kompresija (kao i u vecine nasih auta) dovoljno je da jedan klip steka i eto problem s paljenjem.
Ja mislim da nema....
Pozdrav forumasima, treba mi dijagnoza
Auto je daewoo espero 1.8, plin-benzin.
Odjednom nece da radi na benzin (moguce da je tada nestalo benzina u rezervoaru) a na plin radi normalno. Pokusavao sam cak dok je u pokretu da ga prebacim na benzin, ali nista, kao da je mrtav, jedva da ima neka promena zvuka kad pritisnem papucicu gasa do kraja. Vratim na plin i radi normalno.
Koliko se ja razumem uzrok mogu biti dizne, filter ili pumpa od cega mi je najrealnije pumpa.
Da li pumpa za benzin treba da se cuje kad se da kontakt(ne cuje se nista)?
Gde se nalazi na mojim kolima (auto je 90% kopija vektre A)?
Dobro da sam naleteo na ovu temu. Javozim Jettu 1.6 benzinac+plin 1991 godiste. Imam problema sa elektronskim sauhom. Auto sam pre 2 meseca kupio sa tim kvarom na vakum pumpi kod karburatora vezana je zica koja fiksira vakum pumpu jer u suprotnom papucica za gas ode u patos i nabije mi pun gas. To je radilo po recima coveka od kog sam kupio i samo po sebi je prestalo pa ga je on fiksirao zicom. Jel moze neki savet kako to da se resi i koliko ce da kosta? vecina majstora kod kojih sam terao auto rekli su mi da promenim ceo karburator i resicu problem ali ja nemogu da nadjem isti karburator kao na mom autu.
Hvala
to su najverovatnije blokirali zbog plina probaj skini tu zicu i vozi na benz pa vidi da li i na benzinu nabija turazu
nISI ME RAZUMEO OCIGLEDNO. kADA SKINEM ZICU I UPALIM AUTO GAS ODE DO DASKE, MOTOR CE DA RIKNE. kAKO DA VOZIM NA BENZIN. nE RADI ELEKTRONSKI SAUH. a STO, TO JA VAS PITAM?
hVALA
Pre svega pozdrav svima, nov sam na ovom forumu i imam jedno pitanje. Danas mi je pukao zupcasti kais . Posle zamene kaisa motor radi kao na tri klipa. Pa me zanima da li je moguce da je doslo do krivljenja ventila.
U pitanju je Ford eskort 3 1,3 1981.god
daewoo espero : ako ti se ne cuje pumpa u trajanju od 2-3 sekunde kad das kontakt onda je ona neispravna. pominjao si da ti je nestalo benzina i to je sigurno uzrok sto je pumpa crkla. u rezervoaru moras uvek imati benzina
Vezano za passata TDI slazem se u potpunosti sto je ciki napisao... ima tu dosta potencijalnih uzroka... koliko je auto presao kilometara? neka ti neko okrene kljuc, a ti uzmi multimetar i izmeri trajanje 12V na grejacima ( i da li uopste dobija). hoce ponekad da bude problem u vremenskom releju. to je ono sto mozes sam da proveris, a za ostalo u servis... i obavezno neka ti provere dizne
Pre svega pozdrav svima, nov sam na ovom forumu i imam jedno pitanje. Danas mi je pukao zupcasti kais . Posle zamene kaisa motor radi kao na tri klipa. Pa me zanima da li je moguce da je doslo do krivljenja ventila.
U pitanju je Ford eskort 3 1,3 1981.god
Dobrodosao na forum... Ja sam svojevremeno vozio Forda tih godina (paklena masina 
) ,ali nebitno, da se mi vratimo na problem. Evo ovako, najverovatnije da su ti se pokrivili ventili, koji i koliko njih sve zavisi od situacije pri kojoj je kais pukao ( u voznji, na leru ili pri slepanju :nono ). Ne gine ti skidanje glave...
Ventili pokrivljeni sigurno kad snimiš glavu biće ti jasnije ...........
Imam Pezoa 307, 2007 god. Pre odprilike 5-6 meseci pojavila se voda u faru. Nije pocepan ali voda nikako da ispari i nestane. Skoro me je i policija opomenula da moram da ga promenim jer je sav zamagljen. Ima li tu kakvog resenja, a da se ne menja far. Unapred hvala.
moja koleginica je imala slicnih problema sa nissanom... znam to sto mi je ona rekla da su grejali staklo (plastiku) na faru, odlepili, ocistili i ponovo sve to vratili. To je radjeno u nekom servisu u Zrenjaninu... U sustini to moze da se uradi . Ipak, novi far nije ispod 200 eura
Novi far kosta 350 eura. Gledao sam, skidao sam ga, ali nikako nisam mogao da ga otvorim jer bi sigurno pukla plastika. Stajao je nekoliko sati far na suncu, mislio sam da ce da ispari ali nista. Posto ja zivim u Italiji pitao sam i ovde u servisu ali oni nemaju pojma osim da zamene i stave nov far...
350 eura??? ja vozim 406 - icu ali se nikada nisam raspitivao za far, a sad ce srcko da me udari :nes . ma kakva italija, to samo mogu ove nase krpadzije da ti nameste 
Prvo da Vas sve pozdravim kao tek pridosli clan. Imam Opel Kadetta 1.3i 1986. koji je prešao 200.000 km. Na mehanici sam mu od kako je kod mene puno stvari promenio (glava, ventili, bregasta, pumpe za ulje, benzin i vodu, amortizeri, razvodnik, vešanje, i još po nešto). Auto imam već 6 godina i veoma sam zadovoljan onim što mi pruža a pre svega potrošnjom goriva. Ovo sve što sam menjao osim pumpe za vodu i benzin nisam morao već sam uspeo da nabavim nove ne ugrađene delove pa sam ih ugradio za male pare-sam. Ono što me konstantno muči je da čim količina goriva u rezervoaru padne ispod 6-7 litara auto počinje da trokira i u vožnji i na leru (na leru se gasi ne trokira). Ima li neko ideju kakva ga muka muči. Pozdrav
или је скраћивана цев за довод горива до мотора у резервоару да не би вукао кртог па повлачи ваздух уместо горива или повуче кртог са дна па запуши довод горива до мотора ,а кад долијеш гориво кртог "спадне са цеви".мој савет је скинути резервоар,испрати га и проверити докле досеже цев за напајање мотора горивом.то је "једним ударцем две муве" а теби од воље..... 
Imam audi b4 2.0e benzin plin koji vozim uvek na plin.
auto radi lepo na leru, odjedanput ler pocinje da skace i pada sa oko 100 do oko 1800 obrtaja, da li neko zna sta da uradim posto sam skidao klemnu sa motorica lera i vracao ali se opet desava ista stvar
kazu potrebno je skinuti motoric, rasklopiti ga i ocistiti WD sprejom
добар дан ја сам" ђура" етц,етц,етц....то је ваљда неки редослед,тему за аудија си већ окачио па буди мало стрпљив неко ће већ помоћи ако жели и зна јер ово није форум "чаробњака из оза",ништа лично, :bye2
Iskreno se izvinjavam svima koji su na ovom forumu sto se nisam prvo predstavio, imam problem koji me izludjuje duze vreme i smeta pa sam na brzinu pisao sta me muci, nadam se da cete me shvatiti. Hvala na svakom savetu, SASA.
Hvala Vaske pokusacu valjda necu napraviti jos gore no sto jeste. Pozz.
samo polako i strpljivo :dacne
Pozdrav Darko
Ako aims savet , za moj problem , ili eventualno i resenje.
Kako da odblokiram zaglavljene pojaseve zadnjih sedista.U pitanju je
Opel Astra 1,7 TDI
Pozdrav i unapred hvala
Postovani, redovno pratim vaše odgovore o dosta sam naučio. Sada imam jedan kokretan problem. Imam opel kadet limuzinu 86 godište 1.8 gsi. Ima ugrađen plin. Od pre nedelju dana imam problem sa paljenjem, ujutru upali ali kad se ugreje secka i na benzinu i na gasu. Promenio sam kablove, razvodnik(jedva sam nasao, puko sam 5o E), svećice, ono kod bobine i nista. Sta da radim?
Pomoć, profesor Dejan
Promenio sam i stavio sa orginal ali opet nista...