Saveti za popravku automobila

eej, znasli mozda kako se vrsi zamena zaptivaca na glavi motora, treba mi za seminarski..............

pozdrav svima! kao prvo lamela kada se zameni ona mora odma da radi kako treda neseme da lupa i nema sta da naleze , mozda oce malko da susti ali to samo na kratko .kvacilo mora biti meko. najbolja je zamena celog seta kvacila, jeftinije je. radilica kad pocene da lupa onda lupa stalno ,kad ga upalis pa sve dok ga ne ugasis. samo se jace cuje sto je veci gas. lupa usi da te zabolu. skini pomocni kais pa onda probaj , to je kais koji povezuje alternator,remenicu radilice,servo pumpu ,kompresor klime, jedan spaner i jedan ili dva rolera. mozda nemas sve ovo ali pola od toga imas sigurno. ovo je samo ukratko o tvom problemu. zaboravi da kazem ,kad skines taj kais a i dalje se cuje onda ima veze sa zupcastim . a ako se necuje onda je problem lak za resiti. pozdrav!

Poneses svjecicu u prodavnicu auto-dijelova i neka traze po uzorku...

pa ako kažu da je od varburga onda može super bosna T 65 sad nemogu da se setim jel kratak navoj ili dugi pozz..
ps. na svakoj kutiji bosna svećica ima tabela koju svećicu menjaju

ti si pisao da od varburga može onda su za varburg standardne probaj u šopovima gde prodaju skutere tamo ima veliki izbor al garant to može da se nađe na novosadskom buvljaku možda dolazi neko iz tvog kraja što prodaje drva ili lamperiju

ma kakvi varburg nema šanse nemaju pojma onda za varburg idu standardne svećice moj pajtos vozi tu paklenu mašinu već 30 godina

Jeste upravo takva mi svecica treba, navoj kratki fi. 18mm.

Samo gde je ima?

u zastavi 101 mi mnogo smrdi gorivo kako to da resim nije iz motora nego od pozadi sta je problem ljubiska @live.com

verovatno je problem sa crevima za gorivo.na sredini gepeka ispod prostirke se nalazi plastican poklopac ispod kojeg se nalaze creva za dovod goriva do motora i povratni vod.prvo njih proveri.ukoliko su u redu,treba proveriti ulivno crevo rezervoara.skini plastiku zadnjeg levog blatobrana pa izvrsi kontrolu.ako nije ni to potrebno je raspustiti razarvoar i proveriti da slucajno nije spalo crevo oduske.ujedno tada mozes videti i "ona creva iz gepeka "koja prolaze kroz"zadnji most' i spajaju se sa cevima koja vode do motora sredinom patosa.to su sve moguce defektaze osim ne daj boze istrunulog rezervoara

ja imam golf 1 star 27 g, motor 1,3 i ugradjen plinski uredjaj lovtec. nikako ne uspevam da rešim dve stvari: kočnice naročito zadnje i potrošnju plina koja se kreće oko 15 l bio sam kod raznih majstora i opet ništa. ima li ko stručniji ko će mi reći stavku po stavku

:bye2

Evo i ja da pitam:

Vozim Citroen Xsaru sa 2.0 HDi motorom (2004. godina, 90 konja, motor isti kao i kod Pežoa). Pre 20 dana sam uleteo u vodu sa autom, kada su bili one famozne kiše i poplave po Bg-u. Auto se bio ugasio po izlasku iz vode (voda je bila prilicno visoka, isao sam polako - prvom brzinom). Kada sam pokusao da ga upalim,
akumulator je bio potpuno slab....kao da je negde sastavilo kratak spoj
i izvuklo ga....pretpostavljam da je to bilo kod anlasera jer je dovoljno
nisko. Nakon nekih sat vremena, akumulator se obnovio i uspeo sam da
ga upalim, medjutim auto je dimio crni dim ko lokomotiva. Otvorio sam filter vazduha motora i video da je mokar, stavio ga u rernu da se suši preko noći i sutradan ga odvezao u servis. U početku nije video neke senzore (turbo i šta ti ja znam...), onda su majstori izduvali džekove i našpricali WD i kao, bilo je ok - bar su tako rekli.

Posle toga sam išao do Crne Gore i primetio sam da, kada je hladan,
kao da ne radi jedan klip (kao kad na benzincu ne valja kabl od svećice, ili svećica), motor trese i dimi na auspuh. Čim se malo ugreje radi normalno, ali primetim u vožnji da se na nekom opterećenju - uzbrdici čuju ventili.

Pošto sam prolazio kroz Podgoricu, svratio sam do nekog Citroenovog servisa i njihov majstor mi je rekao da je moguće da je povukao vodu u jedan cilindar i da se pokrivila klipnjača prilikom udara klipa u vodu, tako da je sad radna zapremina tog cilindra malo veća i nema dovoljnu kompresiju da pali gorivo, pa kad se ugreje i kad je temperatura dovoljno visoka, onda počne da se pali.

Ima li neko od vas neki savet, iskustvo, ili šta god sa ovim što je kod mene? 8-O

I da li možete da preporučite neki pouzdan servis koji zna da radi sa dizelima i koji može da premeri kompresiju, odnosno šta već treba i da pronađe u čemu je kvar? (može i na PP, da ne ispadne da reklamiramo servise)

Servis u koji ja idem je ovlašćeni Pežoov servis, ali srpska posla: klinci nedovoljno stručni, puno posla, aljkavost....ne odrade petinu posla, odmah prelaze na drugi, treći auto....posle zaborave šta su uradili, a šta nisu :tup ....imali su nekih glupih propusta na sitnicama, ne usudim se da se upustim sa ovim kod njih.

Darkocoma-pomagaj druze!!!
Danas po onom kijametu mi je pala grana na auto-nije napravila veliku stetu,ali je ulubila lim na stubu kod sajbne i strasno mi ide na zivce!
Sta da radim? Da li postoji neki nacin da izvucem taj deo nekako (farba nije ostecena),a cuo sam da postoji neki tecni azot koji zavrsava te sitne popravke! :tup

иако не рече који је аутић највероватније је неки woodoo проблем :tup за који је потребна ауто дијагностика....

Po šturim podacima koje si dao, ni kristalna kugla ne bi pomogla. :nes
Uzroci mogu biti od toga da ti je slab akumulator, pa sve do toga da ti treba generalna.
Daj konkretne podatke pa će biti i konkretnijeg odgovora.

promeni grejače ali stavi kvalitetne