Presa za pelet

vlaga-prirodnim putem-prasina.....uhhh...moje iskustvo govori da ti treba nesto sto ce da izvlaci vlagu iz te susare a nezaboravi da kako opada vlaga tako je prasina sve laksa i lakse izlazi....pa ti treba nesto sto ce ubacivati piljevinu...pa-pa-pa-pa-pa....e da tu je i problem kolko je vlazna piljevina unutra i kad je izbacivati i kad ubacivati novu jer mi sve to sto govoris nedaje mogucnost da piljevina samo prolazi i negde izlazi napolje suva...a da i prasina......e sad ako vam prasina nesmeta onda su sve to prihvatljive varijante....lepota fine prasine u nosu u milina prekrivenosti svega okolo...najlepsa stvar je fina prasina u ormaru za struju....nista opasno....a da vazno da je sto jeftinije i da se fizikalise...

Neće biti puno fizikalije jer ću imati dva pužna transportera jedan koji će puniti sušaru preko cevi koja se nalazi pri vrhu sešare ima ih dve zavisu dali će mi piljevina biti napolju ili u susednoj prostoriji koja je namenjena skladištu i drugi puž će odnositi suvu piljevinu u spremište koje će biti uznad ili pored peletirke i briketirke, na slici sušare se vidi na dnu konusa cev za ispust suve piljevine. Vlaga bi se merila u sušari tako da kad se dobije željena vlaga može da se isključi grejanje a da mešać (pužni transporter u sušari) još vrti piljevinu dok se ne ohladi. Ovako sam ja to zamislio

pozdrav DULE ...ja sam zvanicno da kazem odustao od price peleta....nevredi...pvc i pelet u isto vreme neide nikako a nebi bas da zapostavljam nesto sto vec radim godinama i za sta imam trziste...a pogotovo sad kad sam napravio ugovor za izvoz u italiju pvc stolarije....ali eto resio sam da i dalje pomazem jer znam kolko je meni znacila bilokakva infoemacija....

komso sve je to lepo ali to bas tako nece moci...1dzambo vreca je 350-400 kila vlazne ili 200-250kg suve piljevine...uhhh kolko vode....a dimenzije vrece su 1x1x1,2 ili1,4 metra...kolki ti je kapacitet susare koju ti planiras da radis...drugo sto imas praznih hodova kolko hoces...dok osusis i ubacis novu turu za susenje pa tek onda krenes da upalis peletirku....celodnevno zezanje za nista...a da nespominjem da mi nije jasno kako ces meriti vlaznost...e da a ima li koje sito za piljevinu tu ili guras dok ti neka cepanica nezaglavi sve i nenapravi stetu od par iljada...

bebi mi pricamo o amaterskim potezima a svi bi da zivimo od toga...e to nema nigde...ili radis kako je bog rekao ili ode kicma i razbacujes se sa parama koje nemas jer da imas napravio bi sve kako treba i radio bez fizikalije...

ljudi nije da ja nesto sad zelim da vam pametujem ali nije sve ovo bas tako jednostavno i jeftino...da je jednostavno i jeftino svi bi imali kuci peletirke i susare i pravili pelet za sebe...a mi smo poznati kao narod koji je naj naj i koji sve zna...sta nam tesko...e bre pa podjimo od obicnog vlagomera koji ako nije kako treba eto problema kolko neces...ja sam video mnogo toga i pokupio dosta informacija i shvatio sta mi sve treba da bi radio...a vidim da svi pucate na pricu da imam za sebe ogrev i normalno da zivim...

ljudi neznam zasto se svi zezate sa kojekakvim eksperimentima...uzmete tri stara bojlera i malo cunkova sve ukupno i da kupite nemoze izaci 50evra....par metara cevi promera cunka i napravite u U i ubacite u neko loziste oko 20evra i loziste oko 50evra...na kraju mozete i od bureta da napravite ciklon da dole ispada piljevina a gore da odlazi para 20evra..i potreban vam je transportni ventilator a nov sa motorom imate vec za 400-450evra....i sve ukupno 540-590 evra i imate susaru od nekih 100-150 kg/h....e da potreban vam je jedan termometar a on je 30-80evra....

Mister savo ako pravis od ugljene prasine briket moras mesati sa piljevinom odnos pola pola gledajuci tezinu a ne zapreminu materijala inace ako ubacis vise uglja kvalitet je cista nula.
Kazes da nema piljevine a vidim da se bavis poljoprivredom mozes mesati umesto piljevine mlevenu slamu , mlevene sapurine, sojinu slamu, a ja sam najvise ubacivao otpad iz silosa kada suse kukuruz, i suncokret .Moze i od psenice ali je losija , toga imas u luci pancevo verovatno, ja dobijam iz luke dunav- bogojevo, neznaju sta ce sa njom. Najbolje ide iz uljare ljuska suncokreta ali somborska uljara pukla pa vise nemaju.
Predlozio bih ti da pre pustanja u rad obavezno stavis ventilator sto fali na motoru da se nebi pregrevala i moras napraviti produzetak na izlasku iz alata od par metara po cemu ce briket da klizi dok se ne ohladi da se nebi odmah lomio.

Coj u pravu si da treba izbegavati fizikalisanje ali bez toga nemogu ni oni veliki. Onaj u doroslovu sto je ulozio 17 miliona dogurao je vec do 20 miliona evra i radi do 50t dnevno (kada uspeju bez kvara ceo dan da rade) ali gore na peletirki stoje njih sestorica sa lopatama i "hrane " je posto nikako da ide kako treba, ili je neznaju ustelovati ili je proracun pogresan. Posle sat-dva bez obzira na to sto imaju maske ostaju bez vazduha i moraju se menjati.Za gazdu to jeste automatika on samo stisne dugme a dzak pada drugome na rame. Mislim da bi ova ekipa forumasa nasla resenje i za njihove probleme , samo sto ih je verovatno sramota da nam se obrate za pomoc...

Ja sa mojom pravim malu pauzu- nestalo mi vremena , a sto se tice fleksa otisao kod nas na pijacu i kupio iskru mislim da je onakva kao kod save samo joj truo kabel pa sam zamenio a platio je 1700 dinara - bruka . ipak je ta bolja nego nova sto se prodaje kod nas u radnjama.

Kod hidraulicne mora biti mali konus, ja sam imao sa 80mm na 78mm i svejedno mi zaglavljivalo ako je materijal suvlji , ali kod puzne netreba (i ovako zaglavljuje zato su tu grejaci) samo bi puz trebao biti konusan a kod tebe mislim da nije pa ces imati malo vece opterecenje na motor.Videces kada upalis masinu odmah ce ti zaglaviti zato trebas prvo upaliti grejace i ugrejati alat koliko ja znam na 250-300 stepeni mada nisam imao puznu ali ima kolega pa sam sa njim pricao o tome . to ti zavisi i od alata . Neznam da li imas termostat na onim tvojim grejacima ali bilo bi dobro ako nemas da dogradis ili napravi posebno za svaki grejac prekidac tako da jedan drzis upaljen a drugi po potrebi palis i gasis pa kada osetis da se motor vise opterecuje podignes temperaturu alata za 10-20* i sama ce se odglaviti ali uvek radi sa sto manjom temperaturom alata bice cistiji i tvrdji briket a i bolje je za alat mada nije problem to ti je obicna cev.
Ako planiras na betonu susiti piljevinu to bas nije pametno a to je kolega coj vec sve lepo objasnio.Koliko ces izgubiti vremena dok je lopatas mozes napraviti susaru pa makar i onu od buradi sto je mislim alek-petro postavio slike.To ne kosta mnogo 1bure -5 evra i neki mali motor a moze stajati i napolju malo pokrijes kada ne koristis i opet dobro.
Mozes napraviti jedan puzni transporter pa ga seliti po potrebi da ti polako ubacuje piljevinu u susaru pa posle u mesaonu pa iz mesaone u peletirku. Mislim da ces brzo skontati da je lakse napraviti jos jedan transporter nego lopatati. To je moje razmisljanje a nadam se da ce se i vecina sloziti sa tim.

druze imas par strana nazad opisano kako izgleda susara...ali nije problem ni kad dodjes da te odvedem da vidis

Neznam o kakvom se namestaju radi ali preporucljivo je da se presmirgla finom smirglom pa onda odmastiti bolje ce uhvatiti podloga. Ako je nesto vredno onda koristi dvokomponentnu podlogu koju blago presmirglas sa vodobrusnom smirglom da bi dobio idealnu povrsinu.Ja koristim spric-git 4~1 ili 5~1 a da bi bio siguran uzmes crni sprej ili crnu nitro boju dobro razredis sa nitrom i nakon podloge bacis tanko - maglu i kada smirglas tacno znas gde si presmirglao a gde nisi.To se naravno radi kada hoces idealnu povrsinu a ako je nesto manje vredno mozes i sa nitro temeljnom ali svakako presmirglaj povrsinu i onda odmasti da se nebi kasnije ljustilo.Dobre su i one boje 3u1 koje idu i direktno na rdju ali lakse ce otpasti sa svetlovucenog nego sa rdje zato treba smirglom napraviti riseve (da se ima farba za cega drzati ).
Tako sam ja jednom pripremio auto za farbanje u VW-u u nemackoj i majstor svabo izasao iz komore sav besan.Pitam ja sta je a on meni kaze da sam previse glatko pripremio pa mu procurela farba, kaze nema za sta da se drzi.Uzmem nitro operem i pokazem mu kako da lakira ali posle se ne vide risevi kao pre kada su oni pripremali sa smirglom 400 a ja koristio granulaciju 800.

Jedino ako imas tavat masti na materijalu onda prvo odmastis posto dok smirglas drzis rukom i opet si sve zamastio, ako je rec samo o svetlovucenom on nije toliko mastam ali ako se radi od crnog materijala onda treba prvo odmastiti.

dva sloja osnovne i dva sloja zavrsne sta ces bolje....cuj kod plastifikacije se javlja problem sto metal mora da bude ekstra ociscen...znaci nikakve necistoce pa cak ponekad nece dobro da primi plastiku kad se prebrise sa nitrom...jedino ispravno za plastifikaciju metala je odmascivanje u kadama sa rastvorima koseline koja je pod odredjenom temperaturom pa ispiranje i odma u pec za susenje...a pre toga da se izsmirgla...ako se tako neuradi uvek ostaje neka kolicina necistoca i kad se to isplastificira ta necistoca radi izmedju metala i plasticnog filma i vremenom popusti plastifikacija....ceo proces plastifikacije nije samo prebrisi sa nitrom,isprskaj i zapeci....moze ali vrlo brzo pokaze...a ako biram sta bi uvek bi pre dva sloja osnovne pa dva sloja zavrsne boje nego ovo sto danas nazivaju plastifikacijom...

Bilo sta da se radi najbolje je peskarenje tako se uklanjaju sve necistoce i masnoce bez kiselina i hemija . A vec sam ponudio ako nekome treba moze jeftino da se napravi peskara pa mogu poslati neke skice .Kosta maksimum 50e delovi i crevo a jednostavno je za sastaviti.Cela garnitura moze da se ispeskari za dva-tri sata.

Evo i Ja da se javim posle nekog vremena, upravo sam se vratio iz Iraka (bila bežanija) od sutra startam sa probama mojih mašina. Coj napiši mi broj telefona na koji mogu da te nazovem i da se dogovorimo da se nađemo u utorak ako možeš. Lave mene interesuje peskara pa ako ti nije problem postavi nacrte i upustvo o izradi.

Nemojte mi zameriti na skici nabrzinu sam uradio pa nije bas nesto.
Ventili svi treba da su zatvoreni osim onoga za podesavanje kolicine peska.Prvo se napuni boca sa prosejanim suvim peskom Klapna 10 se podigne gore a moze se postaviti i opruga i otvori ventil 4 da se napuni posuda sa pritiskom do 5 bara a zatim se zatvara.Otvara se ventil 2 a zatim i ventil 3 koji pusta pesak ali se mora drzati dizna da nebi setala levo desno.Potom se ventilom 9 podesava kolicina peska.Sto se manje peska pusti duze traje punjenje a kolicina se steluje tako da se dizna okrene prema nekom limu i pusti tek toliko da pocinje da ga cisti. Ako tokom rada prestane da izlazi pesak a ima ga u posudi samo presmotati crevo na sekund i ponovo nastaviti sa radom i to je sva tehnika. Punjenje se radi tako da se zatvore svi ventili ali prvo br 3 pa onda br4 pa se na ventil br 1 ispusti vazduh iz boce i sama klapna ce se otvoriti. Trebaju zastitne naocale i neka maska zbog prasine.
Svi spojevi se rade od vodovodnih cevi od pola cola a tamo gde pise izlaz postavlja se crevo do 10m duzine pozeljno je armirano gumeno sa debelim zidom i traje desetak godina a moze i obicno za vodu sa pijace samo da je armirano ali traje godinu do dve.Moze i krace crevo u zavisnosti kakve su potrebe.
Nosac dizne se pravi od plastike prema crevu na koje je potrebno staviti bar dve selne malo jace i poklopac 7 sa zavrce u rukohvat 6 tako da pritegne diznu da se ona ne pomera.
Nadam se da cete shvatiti sistem a sve sto nije jasno ili nisam dobro objasnio slobodno pitajte nije problem.
Odusevicete se kada pocnete da radite i ustedece vam puno vremena a o kvalitetu farbanja da ne pricamo.

Nece slika probacu sutra , neznam kako da je prebacim sada je bmp radjena u paint-u ako neko zna neka napise.
Evo i slike.