Meni je to simpatično,sedneš na motor,odeš u šumu,nacepaš drva,natovariš u korpu i nazad kući...Ima na netu onaj snimak na točku od auta ,ima puno pregleda ali nema mnogo veze sa realnošću.
Mene je danima zvao jedan umetnik iz Borče(umetnik u gladovanju-tako se predstavljao)da mu svrdlo namestim na "spačeka",opet jedan oće na Hilti-bušilicu,drugi na motor od veš-mašine...
Ja bih voleo da to vidim da proradi,nemam nista protiv, ali ja vozim motore celog zivota, imao sam i T12 i T14. Ljudi,motocikl je predvidjen da se krece i tako se prirodno hladi, a ventilator je samo mala pomoc u hladjenju i nije primarno hladjenje. Sada imam Kawasaki od 37 kw sa ogromnim vodenim hladnjakom i ventilatorom i kada ga vozim duze po gradu do 40-50 kmh on je na granici prokuvavanja. Drugo, prenos kod motocikla koristi inerciju okretanja tocka i na silu inercije dodaje deo snage. Kod cepaca to ne bi imao i morao bi da koristi svu potrebnu energiju iz motora jer stoji u mestu. To sam ucio iz kinetike na fakultetu i to su opste poznate stvari ko se malo razume u fiziku i mehaniku. Drugo, cepaci na traktorskim kardanima rade solidno ali itekako zna drvo da ugasi motor od traktora,licno sam gledao. A zamislite koliko je konja taj motor. Posle covek mora da sedne i da daje gas na traktoru da bi savladao cepanicu. Dobro, to su velike cepanice,ali je i motor jak,a ovde su manja drva ali i mali motor, tako da je odnos slican. Da ne ispadne da sam ja sad protiv, zanima i mene da neko to proba da napravi pa da vidimo da li je moja teorija ispravna i tacna.
Sve što radi na struju ima beli dim u sebi. Kada taj beli dim jednom izađe, to više nikada neće ponovo da radi.