Pozdrav ljudi, nisam sigurna da temu otvaram na pravom mestu, kao i da nije bila vec neka slicna, pa se unapred izvinjavam ako sam pogresila 
Imam problem sa ves masinom... Zvala bih majstora, al prvo da se malo uputim uz vasu pomoc, kol'ko me moze kostati popravka... Nemam nekog proverenog, pa se plasim da me ne odere Problem je sledeci-izgleda da sam stavila pretesku kolicinu vesa na pranje prethodni put, tako da je masina prestala da okrece bubanj... Ona ispostuje ceo program, primi vodu, primi deterdzent, al ne okrece...
Veš mašina ne okreće bubanj
- Login or register to post comments
- 144757 prikaza
Za printanje
Ili se olabavo
ne prvo se olabavio pa spao (moguce).
Lako mozes proveriti da li je kais na mestu .
Postavi program na centifugu.
Posle 1 minut ,ako je noviji tip,trebalo bi da se cuje karakteristican zvuk centrifuge.
Ako se cuje, ili je stvarno spao kais ili je popustena remenica bubnja.
Ako je kais ,lako se vraca na mesto i naspanuje . Ako je remenica ,samo dotegnuti.
kad budes proveravala probaj praznu masinu ako vrti bubanj onda je @zvukoljub u pravu ,samo je popusten kais. pozzz
Hvala vam ljudi, al izgleda nije do kaisa, nego je malo veci kvar- kondenzator ili motor
Suviše je malo podataka.Daj nam ime mašine,koju sliku...Da li pokušava da okrene pa ne uspeva ili bukvalno ne pomera bubanj?
Savetodavci su dali odlične i tačne savete, samo uz postojeću količinu podataka nije ni moglo više. Kondenzator ne crkava od preopterećenja mehaničkog, nego kad mu izađe upotrebni rok, motor može biti, ali nije obavezno. Za motor bez četkica ( kondenzatorski) karakteristčan je miris na pregrejan lak / slično kad gori plastika / a da je kajš miris na gumu. ... postoji još jedna mogućnost: da je komad veša upao imeđu bubnja i kazana i fizički zaglavio.
Imao bi i ja jedno pitanje vezano za ovu temu. Radi se o vesmasini marke Hanseatik (valjda sam dobro napiso) odozgo se puni. juce je radila normalno i danas je stavljen ves da se pere radila je do od prilike kad je dosla do centrifuge stala je ali se pre toga culo neko neobicno zujanje tu gde je programator pomislio sam da je pretovarena pa sam izvadio deo vesa pa je ponovo pokreno na centrifugu ali i dalje nije htela da se pokrene centrifuga pa sam izvadio sav ves iz nje i probao bubanj na prazno da okrenem rukom i primetio da se on tesko okrece i cuju se lezaji pa sam probao na prazno da je pokrenem i opet nista ono se cuje normalan zvuk kod programatora kad radi samo se ne okrece bubanj i centrifuga neradi. pa vas molim ako ima neko da mi pomogne unapred hvala!
Zujanje kod programatora ( možda cvrčanje ) može biti da su varničili kontakti ako ih ima koji uključuju motor. To što se okreće teško bubanj mogu biti ležajevi. Premalo podataka za tačniji odgovor. npr: koliko je godina stara / programator analogni-mehanički ili digitalni + ta dva kvara retko da se dogode istovremeno, bar ja nisam čuo.
Nije bilo "cvrcane" vec zuanje kao da je opterecena. masina je stara oko 15 godina neznam koji je programator ali je onaj sto se okrece u jednu stranu (digitalni nije sigurno) ali sam sad siguran da su lezaji u pitanju jer se cuju i bubanj se teze okrece rukom nego obicno samo bi pitao dali moze da utice na centrifugu ako je lezaj otisao?http://www.samsvojmajstor.com/portal/sites/default/files/abcd0013_0.jpg
Ako je lezaj propao i masina je tako radila neko vreme, onda je moguce da je pregoreo motor ili kondenzator ili ... Znaci, radila je pod vecim opterecenjem od predvidjenog i nesto je otislo, ili je odreagovala zastita, ako je uopste ima.
Otvorio sam masinu i hteo sam da vidim kondenzator dali je dobar i vidim da je motor skroz drugaciji nego sto sam ja video.Motor je kao od veceg usisivaca i ima cetkice aki nema kondenzator ili je negde na skrivenom mestu neznam. motor je AEG marke predpostavljam da je neki kvalitetan, Moje pitanje je ,Kako da ga ispitam dali je on upitanju imam onaj unimer digitalni e sad kako da proverim ispravnost motora? ovako izgleda motor
Evo ovako izgleda motor
To je kolektorski motor ( ima četkice ) , ti si opisao zujanje u programatoru - a ne zujanje u mašini. To se motor čuo. Ležajevi bubnja su otišli i mašina nije za upotrebu, dalje korišćenje će pogoršati i poskupeti poravku. Čim pre, za koji dan ( npr ponedeljak ) ću ti poslati uputstvo za proveru. Mada ne znam šta ćeš sa ležajevima, to je teži kvar. Pitanje je da li ona ima osovimu samo sa jedne ili sa obe srane bubnja? Ako je sa obe.... uh. ako je i motor i ležajevi - kuku ( skupo, baš previše ). To je koliko sam video slika i slova možda Danska ili neka od tih severnih zemalja. tj. Nemačka mašina ali u lokalnom pakovanju. 15 god je lepa starost za taj uređaj, vodi računa da ma kako radio savesno i sa super delovima max trajanje tih novih ležajeva će biti 50% od dosadašnjeg života.Razmišljaj u tom pravcu a ja ću se potruditi da ispunim obećanje. p.s. ( dve crvene žice su od taho-sonde / ne moraš ih proveravati ).
Danas sam imao slican kvar na ves masini.Sve radi kako treba, cak i centrifuga, ali ne okrece bubanj u fazi pranja vesa.Zovem majstora preko oglasa, dodje covek zameni KONDENZATOR za 5 min i naplati 4000 din.Nije mi tesko bilo okrenem prodavnicu delova, procitam podatke sa kondenzatora i pitam za cenu, kada sa one strane slusalice cuje se glas koji kaze: 170 dinara....i eto bolje ZNATI nego imati. Lako se menja, nista ne kosta probati.
Da,samo što to nije ni sličan kvar...
@Jugoslav
Imam utisak da si pogrešio što si zvao samo jednu prodavnicu, da si pozvao dve - tri možda bi negde našao i jeftinije taj kondenzator.
No, šalu na stranu.Da li nekome padne na pamet da majstor dolazi svojim autom na intervenciju i da izračuna koliko košta predjeni kilometar, da izračuna koliko košta amortizacija alata, da izračuna koliko košta školovanje, koliko košta majstorov radni sat i na kraju u tu cenu da doda deo poreskih obaveza i cenu ugradjenog dela?Na taj način se formira cena majstorske usluge i zato je zbilja nerazumno očekivati da će bilo koji majstor doći da uradi bilo šta za cenu ugradjenog dela koji je poneo iz sopstvenog magacina ili ga je uz put kupio u prodavnici.
Drugim rečima, platio si svoje neznanje i nesposobnost da sam nešto uradiš.Da bi to promenio moraš mnogo da se trudiš, da učiš, da provedeš sate i sate čitajući, da potrošiš dosta novca da se opremiš potrebnim alatima.Tek onda možeš komentarisati rad majstora.Komentar ima smisla samo u slučaju da si pozvao dva tri majstora, pa da su ti oni rekli cenu te intervencije i da si saznao da si platio najskupljeg majstora.Taj protest razumem, da neko svoj rad naplati više nego što je to uobičajeno - e to je onda već bezobrazluk i takve treba staviti na stub srama i javno o njima pisati da se ne bi još neko "upecao" na njihov način rada
Ova masina marke hanseatik je sa dva lezaja sa strane sada kad sam skinuo motor bubanj se okrece lakse nego kad je stavlena na nju remenica ali se cue jako da zvoni mislim da se lezaji cuju pa odzvanja u bubnju
Masina je nemacke proizvodnje tako pise na poledjini
@zvukoljub
Siguran sam da ti je pogresna percepcija problema koji sam izneo pokusavajuci da dam ukupni doprinos temi.Dakle, zvao sam vise majstora i prosek za taj kvar, koji sam im preko telefona objasnio je bio od 20 do 40 eura.Ok ja sam platio gornju granicu, naravno znaje je moc, a ja ga u vezi ves masine ne posedujem i zato placam, naravno da je rekao 50 eura platio bi mu.Dolazak majstora da konstatuju problem bio on elektricar, vodoinstalater itd. je 1000 din. sem ako ne dolazi iz Barajeva recimo.Eto, amortizacija auta, sem ako majstor ne ukljuci taksimetar kada podje ka musteriji, stane u tih 1000 din, sto je i posteno i realno.Ostalo je znanje kroz rad, kao 90% ugradjenosti u krajnju cenu.Svako svoj rad, odnosno znanje treba da naplati i skolovanje i amortizaciju alata i ko zna sta jos.
Koliko i kroz sta sve treba da prodje jedan litar mleka do trenutka dok ga ne kupimo u prodavnici, pa na kraju ne kosta 500 dinara.
Mozda da si odneo masinu u servis , bi popravka manje kostala ......
Zavisi o kom mleku je reč, recimo mleko magarice je izutetno skupo, a o siru da ne pričamo, samo majstor nije ni mlekadžija, a ni magarac.
Ako treba,ja sam najkompetentniji da razrešim tu paralelu o mleku i veš-mašinama.Imam pozamašno iskustvo i oko jednog i oko drugog...
Ode sve u off...Pa lepo sam ti kazo(još kod prvog vagona)da kod tebe i kod "sanji70"nije ni sličan kvar(mada to tebi tako izgleda)na ovoj mašini i ne postoji kondenzator...
Skupo je relativna stvar, Dobro je preciznije definisano. To sa kondenzatorom je možda malo skuplje, ali ne da se branim navešću primer. Za Nišku veš-mašinu stariju ležajevi koštaju + semering cca. 5€ a ruke 40 € min. Zašto? Zbog toga što će potrošiti 12 sati rada! Dakle i ja naplaćujem npr. zamenu grejača na bojleru u zavisnosti od vremena provedenog u radu. Nije isto kad je bojler iznad hrastovog lakiranog parketa i kad je u kupatilu iznad kade. / Na onom zagonetnom motoru treba proveriti četkice, pre su one nego nešto drugo.
Otvorio sam masinu i hteo sam da vidim kondenzator dali je dobar i vidim da je motor skroz drugaciji nego sto sam ja video.Motor je kao od veceg usisivaca i ima cetkice ali nema kondenzator ili je negde na skrivenom mestu neznam. motor je AEG marke predpostavljam da je neki kvalitetan, Moje pitanje je ,Kako da ga ispitam dali je on upitanju imam onaj unimer digitalni,e sad kako da proverim ispravnost motora? ovako izgleda motor A inace masina ima sa obe strane lezajeve na bubnju. Molim vas najlepse za pomoc! unapred HVALA!
Dragi prijatelji,
Takodje imam problem sa masinom. Naime, od jutros se bubanj ne vrti. Kad bi trebalo da okrece cuje se samo neko zujanje. Medjutim kada otvorim bubanj i rucno ga zavrtim on krene da se okrece. Stavili smo program na centrifugu i on je uz moju pomoc krenuo da ga vrti, medjutim u toku okretanja se cuje kao da nesto lupka, pa sam iskljuci da ne pokvarim jos vise. Pogledao sam onaj kais od pozadi je lep zakacen. Sta bi to moglo da bude? Pozdrav i hvala. Masina je stara, neka Gorenje, na njoj pise sve na nemackom. Prilazem sliku.
proveri kondezator izgleda da je do njega,a ako je ispravan pozdravi se sa motorom
Kako proveravam kondenzator? jel moram da ga skidam? Glinericom?
moras da ga skines i ne mozes glinericom nego instrumentom koj ima mogucnost ispitivanja kondezatora.ili ako nemas takav instrument onda mozes i ovako:najbolje ako instrument ima kazaljku:Kazaljka ommetra će skrenuti do nekog mesta na skali i zatim će se početi polako vraćati na prvobitan položaj.Merenje treba ponoviti nekoliko puta i pri tome menjati polaritet. Ako se kazaljka otkloni do nekog mesta ili do maximuma a pose se ne vrati u prvobitan položaj, znači da je kondenzator neispravan, odnosno da je u kratkom spoju. a imas i brzu proveru ali ako nemas nikakvog iskustav ne preporucam da to radis jer nije bas bezbedno,a to je prikljucis kond direkt u 220 na sekundu - dve: odspojis kond. s 220 i spojis sijalicu na njega i ako zasvetli 90% je kond ispravan. ali ti to ponovo ponavljam ne preporucujem da radis ako nisi iskusan jer kondezator moze i da eksplodira ako je neispravan ili ako ga dugo drzis ukljucenog.mozda najbolja metoda je da kupis novi i da probas sa njim,nisu skupi
Nista ga neproveravaj kupi nov,neki kvalitetan.
to sam mu na kraju i ja napisao
Najverovatnije da je samo spao remen,u najgorem slučaju pukao...
Ve-ka majstor, popravlja sve osim karaktera-nema delova(Ve-ka nije kvalifikacija nego skraćeno ime)
https://www.facebook.com/cepacizadrva1/