Evo ovako atest za boce dve institucije (da ja znam )
1 Republicki inpsektorat za parne kotlove i sudove pod pritiskom
2 Masinski fakultet NS
Ono sto je najzanimljivije cena za atest boce je duplo veca od cene nove boce .
DAJEM SAVJETE ZA AUTOPLIN
tenzor wrote:
Evo ovako atest za boce dve institucije (da ja znam )
1 Republicki inpsektorat za parne kotlove i sudove pod pritiskom
2 Masinski fakultet NS
Ono sto je najzanimljivije cena za atest boce je duplo veca od cene nove boce .
Masinski fakultet radi atest plinskih uredjaja i instalacije, ali ne i atest boca. To znam jer sam isti zavrsio pre 2 god. A sto se tice institucije za parne kotlove i sudove pod pritiskom znam da postoji ali ne znam adresu. Neki od mojih bivsih asistenata rade na atestu na fakultetu pa ako se ovde niko ne javi, otici cu kod njih, verovatno oni znaju sve vezano za to... U svakom slucaju hvala tenzore, ovaj zemljak 
Radi institut u Vinci.
tj ne radi nista osim sto napuni vodom i kobajagi kao testira, ali zato uzme taksu.
Savet, zaboravi.
Nova boca je visestruko jeftinija od ispitivanje polovne tj stare.
Da stručnjaka ima ovde samo su neaktivni stegla ih zima.Nikako da zivnu.
energija wrote:
Radi institut u Vinci.
tj ne radi nista osim sto napuni vodom i kobajagi kao testira, ali zato uzme taksu.
Ne radi Vinca nego ovi u zvezdarskoj sumi mislim da se zove M.Pupin bio ja prosle godine kad mi je bilo vreme za zamenu boce,i odustao jeftinije bilo da kupim novu.
Pozdrav
Bane wrote:
Pa ako je tako kao sto kazete.... jel onda oni atestiraju i jednu bocu ili samo lade j...? Ne razumem koja im je fora... Cuj nova jeftinija nego sto je atest?! Stoka!!!!
Zakljucak da mi je jeftinija nova boca od atestirane je bio iz razloga sto oni na atestiranu bocu daju atest samo 5 godina.
Pozdrav
Ljudi bio sam danas da vidim za atest boce... Cena je 1500din, teram u ponedeljak
Novi zakon mi nije jasan stalno javljaju da su velike guzve za atest gasa jer to ko nema ili svi zreba da rade.Kod mene ima u saobracajnoj uveden pogon na plin.U potvrdi mi pise da ugradjeni uredjaji vaze do 2016 godine jedino mi je na potvrdi greskom napisan zadnji broj registracije neznam dali ce to praviti problem mada nebi trebalo jer ima broj sasije vozila i broj motora.[img]
[/img]
I jos ima jedan veci papir uverenje o kvalitetu boce dali mi je to sve dovoljno?
Ma to ti je dovoljno.Gužve prave oni vozači koji su do sada vozili bez atesta.Ja sam imao sve to sredjeno, ali sam nedavno prodao taj auto sa plinom.Sad sam kupio naftaricu tako da mi plinski atesti više nisu potrebni.
zvukoljub wrote:
Ma to ti je dovoljno.Gužve prave oni vozači koji su do sada vozili bez atesta
Zvukoljub je u pravu, znam, jer sam i ja trenutno jedan od tih vozaca :hh . Ta potvrda tj. sertifikat boce se daje na uvid samo pri atestu, a posle ti je vazan samo pecat u saobracajnoj.
није само печат у саобраћајној :nono ,уз тај печат иде и "уверење за коришћење уређаја за погон возила на течни нафтни гас",зелено папирче ,преведено на српски атест на уградњу гасног система... :bye2
maradona wrote:
није само печат у саобраћајној :nono ,уз тај печат иде и "уверење за коришћење уређаја за погон возила на течни нафтни гас",зелено папирче ,преведено на српски атест на уградњу гасног система... :bye2
Gde to papirce da se izvadi?
Veceras me zaustave panduri i traze opremu sta imam i pitame imas li aparat za gasenje pozara.Ja reko da nemam koliko sam cuo potrebno je samo vozilima koja su registrovana za prevoz putnika taksi autobusi itd.Ne kaze kod tebe je ugradjen plin i moras imati aparat kaze sledeci put kazna 5000 dinara inadjemi tamna traka na prednjem staklu jedno deset samtimetara za sunce kaze ovo moras skinuti 5000 kazna i zato.Sledeci put ces platiti.Jel neko zna za ove aparate za gasenje jesu stvarno potrebni.
zoki1606 wrote:
Jel neko zna za ove aparate za gasenje jesu stvarno potrebni.
Da sam ja vlast bilo bi obavezno. Mislim da neke "dodatne" stvari treba svaki vozac da ima u vozilu, ne zbog budjavog zakona, vec zbog sebe a i drugih. Taj sugavi aparat od 1000 din. sutra moze da spase neciji zivot,auto... E jesmo neki bandoglav narod, dok nepocnu da nas biju po usima nemozemo da se opametimo. Kaze statistika da je na nasim putevima vise od 60% vozila starija od 15god. Realno gledano, sva ta mladjarija u proseku vredi po cirka 2000e. Ali, nas vozac ce pre u taj auto da ubaci muziku od 200e, da okaci ALU felge od 400e a na njih da turi gume od 50e, a u gepeku ce da tera sajlu po mogucstvu sto tanju, prvu pomoc sa 1 spenadlom i flasterom...i sve to zbog smanjenja tezine vozila jer su perfomanse u pitanju. I sutra tako opremljeni sa naravno ne atestiranim plinom, kad se upali vatra tamo gde netreba, onda sednes pored puta, places i molis boga da naidje BUS ili taxista da te ugasi.
Zoki1606, nemoj ovo shvatiti nista licno, ali morao sam da napisem bilo je jace od mene
Pozdrav
maradona wrote:
није само печат у саобраћајној :nono ,уз тај печат иде и "уверење за коришћење уређаја за погон возила на течни нафтни гас",зелено папирче ,преведено на српски атест на уградњу гасног система... :bye2
Rekao sam da se sertifikat za bocu daje na uvid pri atestu i da posle to niko ne gleda... do sledeceg atesta. A sam pecat u saobracajnoj podrazumeva i ostalu dokumentaciju koju ti policajac nece gledati kad te zaustavi....
U potpunosti se slazem sa konfuzijom vezano za protiv pozarni aparat... SVAKO VOZILO BI TO TREBALO DA IMA! Ali nazalost, koliko cujem, i novi zakon se ,kao i stari, sto se toga tice odnosi samo za vozila za javni prevoz putnika i teretna vozila.
Uredu za aparat i nije neki izdatak kupicu ga Nego zamislite pandur mi posle aparato hladno rece ovu traku moras da odlepis (ima na gornjem kraju soferke 10 cm traka za zastitu od sunca),sledeci put 5000 kazna.Pa majkeim nismo milioneri za svaku sitnicu 5000 hiljada.I necu je skinuti neka pise sudiji za prekrsaj.Koliko sam obavesten neka auta sad fabricki zatamne gornji deo soferke sta ce oni da razbiju staklo pa da traze na odpadu od starog auta.Pa ovo se nezna krsni kraj koje u pravu ni panduri neznaju da tumace novi zakon.
Ne slažem se sa mišljenjem konfuzije.To što vozimo stare automobile, to je zato što su plate nikakve i jedva čovek izlazi na kraj.A auto danas nije luksuz nego potreba.To da neko ubacuje skupu muziku ili alu felge nije baš opšta pojava.Naravno da ima i toga ali nije karakteristično.Znam mnogo ljudi koji bi rado promenili krš, ali nemaju mogućnosti.Pa neće mi valjda neko reći da smo toliko blesavi da ne znamo koje su prednosti novih automobila, sa sve ABS, eko motorima itd, da ne nabrajam dalje.Što se protiv požarnog aparata tiče to je sigurno korisno, ali da bi bio funkcionalan mora se redovono kontrolisati, a to znači svakih 6 meseci, a ta kontrola nije besplatna, tako da opet dolazimo na početak priče.Besparica nas tera na mnoge improvizacije, koje na žalost nekad i glave koštaju.Medjutim ovim problemima treba neko drugi da se bavi a ne forum ssm.
"зелени папирић" "добијаш" кад платиш атест на уградњу плинског уређаја који издаје АМСС или нека друга овлашћена институција.ако се не бавиш "јавним превозом" ПП апарат није обавезан (беспотребно сам га и ја ставио у ауто и баждарио за наредних 6 месеци док се ствари не искристалишу(150 дин)) и једнако сам био крпљен за "неатестирану фолију " на шоферуши коју ћу тим пре скинути да не бих терао "мак на конац" јер ћу "извући дебљи крај".треба спустити лопту на земљу јер шут са рогатим не може :nono
Uopste nije poenta u tome koliko je ciji auto star ili dal je masina ili ne. Svako vozi ono sto moze, ali kad je se vec uhvatio volana red bi bio i da ispunjava neke norme i pravila kao ucesnik u saobracaju. To sto je neciji auto star 20 god i on nema za bolje ne daje mu za pravo da vozi bez 1 tocka, auspuha i kocnica, isto kao i onome sto ima auto od xxk evra da vozi 200 na sat, poenta je u samim nama. Nase poimanje ucesnika u saobracaju, vozaca, nije na zavidnom nivou. Dobijanje dozvole za upravljanjem mot. vozilom nije samo potvrda da je neko sposoban da zna da okrece volan i da koci na vreme, vec ona sama po sebi vuce neke odredjene norme i obaveze, ne samo kao vozaca vec kao i coveka pre svega. Kao sto svaki majstor treba da ima sav potreban alat za vrsenje posla tako i svaki vozac treba da ima svu opremu u svom vozilu.
Ipak stvari nisu tako jednostavne niti crno bele.Problemi su mnogo složeniji.I majstori nemaju sav potreban alat, pa ipak obavljaju posao kako treba, ili se bar trude da to urade.A ako treba neko da bira izmedju novog auspuha ili zimske jakne za dete, siguran sam da će mališa dobiti jaknu, a auto će biti malo bučniji nego što bi trebalo.To je naša realnost.Mi prepisujemo zakone sa zapada, a ne sagledavmo uslove u kojima se tamo živi i radi.
Sto je auto stariji, a jos ako je slabije odrzavan (nema se para), veca je sansa da nesto dodje u kontakt sa masom (propale el. instalacije), jos plus curenje benzina ili plina itd. i eto ti teske havarije. Pre oko mesec dana bio sam ocevidac jednog pozara u ns, krenuo je naizgled bezazlen plamicak, a zavrsilo se sa totalnom stetom. E da je vlasnik "101 - ca" imao protivpozarni aparat... a taxista nigde... dok su dosli vatrogasci - "gomila pepela". Pa ti vidi sta ti je jeftinije...
Vidi druze, svima je poznato da zivot nije tako ruzicast ali kad je saobracaj u pitanju treba da bude crno-belo. Znam da bi mi sad pola forumasa a i ostalih iskopalo oci ali nije auto za svakog. Ko ima i moze da isprati sve vezano za auto i propise taj i moze da vozi. Nekaze se bezveze da je auto kao jos 1 clan porodice. Ali kad vec neko dodje u tu situaciju da treba da odluci izmedju kupovine jakne za dete ili popravke auta, prirodno je da se odluci za dete, auto nek onda priceka na parkingu. Ali isto tako taj koji je napravio takav izbor i na kraju sedne u neispravno vozilo, treba da pomisli i na ostalu decu koju moze da povredi u saobracaju.
Tema kao tema je veoma slozena i puna mesta za raspravu, ali treba malo i da mislimo o drugima a ne samo o sebi. A zapad kao zapad, i tamo ko ima vozi a ko nema taj guli cipele.
Ma primera ima koliko oces.
Da ne bi smo otisli skroz u off-topic, a vec jesmo, da napisem koju rec i o tom plinu.
Naime, samo 1 sam imao ugradjen plin u vozilo, negde sam to i napisao.
Radilo se o instalaciji u AR 164, sto je po meni skrnavljenje, ali sta ces kad sam podlegao nagovorima prijatelja.
Atest sistema sam odmah uradio i to ne zbog zakona i sto je tako neko propisao. To sam uradio zbog sebe i zbog provere da li je ono sto je neko odradio sigurno po mene i po druge.
Generalno se može reći da je auto plin ili gas sigurnije pogonsko gorivo nego bezin.Benzin se lakše pali, rezervoar je mnogo tanji i osetljiviji na havariju nego plinski rezervoar.O tome su pravljeni testovi, nedavno je jedan takav test bio prikazan u emisiji SAT.Čak ni pucanje iz vatrenog oružja u rezervoar plina nije izazvalo eksploziju.
Interesuje me da li je moguce prebaciti plinsku bocu iz jednog automobila(konkretno Micubisija) u drugi (Yugo)?
Da li je cena ista kao da se radi o novoj ugradnji ili je to povoljnije?
Djuma, pre će biti da je skuplje jer prvo mora da skida staru bocu.
Imaš subotom, na Bubanj potoku, nekoliko njih koji prodaju nove uređaje. Cena kompleta za sekvent plin (koji tebi ne treba) je bila 330€. Venturi je dosta jeftiniji.
Ovo ti je cena za ceo komplet.
A imaš u Zemunu (gde bi drugo 
), radnju u kojoj ugrade plin i izvrše atest za manje od 350€.
Hvala puno na odgovoru, jos uvek ne znam sta mi je ciniti. Micubisi je na izmaku, ali ima plin,a o yugu ne treba previse trositi reci 
Pre svega , pozdrav svima! Izvinjavam se na digresiji, al meni treba izgled nosača boce (teleskop, kolevka). Hteo bih da to sam napravim i stvar je prilično hitna.
Nego ljudi zna li neko gde se rade atesti plinskih boca? Cuo sam da radi neki lik u Sangaju (okolina Ns)... Imam jednu koja je navrsila 10 god. :tup