Dobrodošli, gost - Registracija | Zaboravljena šifra

DAJEM SAVJETE ZA AUTOPLIN

339 poruka / 0 new
Poslednja poruka
peconi25
peconi25's picture
Offline
Registrovan dana: 19/10/2012
Poruke:

stavio sam lepljivu traku na metalni deo kucista za vazduh tako da sam smanjio protok vazduha,i malo bolje ide ali opet taj dubok zvuk kad se da gas.

mikintosh
mikintosh's picture
Offline
Registrovan dana: 19/03/2010
Poruke:

To meni zvuci na ventile, a to navodi na poremecen razvodnik paljenja...

peconi25
peconi25's picture
Offline
Registrovan dana: 19/10/2012
Poruke:

razvodnik paljenja nije diran,ovo mi se desava samo na plinu

sale81
sale81's picture
Offline
Registrovan dana: 07/11/2012
Poruke:

Postovanje
Evo da i ja postavim jedno pitanjce. Vozim golfa 3 1.8 66 kW, po gradu mi trosi 16-17 litara plina. Jedan majstor mi je rekao da treba zamijenuti membrane u isparivacu, dok drugi kaze da stavim noi isparivac, dok treci kaze da je to nomalna potrosnja po gradu? Sta da radim, moze li neko da mi da savjet?

pavleus
pavleus's picture
Offline
Registrovan dana: 11/11/2012
Poruke:

Postovani, nedavno sam ugradio sekvencijalni uredjaj za gas u kola. Radi se o AC 200 kompjuteru, tomaseto isparivac, valtek dizne... Auto je golf 4, motor 1,6 AKL. Imam par pitanja u vezi auto gasa. Svecice nisam menjao, unutra su bosch sa 4 kraka, stare 4 godine. Planirao sam da ih zamenim. Cuo sam da postoje specijalne svecice za lpg (brisk, ngk, bosch) pa me zanima da li bi preporucili ove svecice ili mogu bilo koje, odgovarajuce za motor, naravno nove? I da li nakon planirane zamene treba da odem do majstora da ponovo nasteluje sistem na kompjuteru?
Primecujem da u radu na gas u leru, motor radi nepravilno, kao da se gusi, krene da opada rpm pa se vrati. desilo mi se nekoliko puta da mi se auto ugasi kad zakocim. na benzin nema takvih problema. Da li to ima veze sa svecicama?

adrenalinac
adrenalinac's picture
Offline
Registrovan dana: 22/05/2012
Poruke:

Posle isticanja atesta za plinsku instalaciju, doslo je vreme za borbu sa administracijom oko novog atesta, i posto su sve informacije sveže, možda će još nekom zatrebati.
Moje iskustvo odnosi se na Beograd, ali se nadam da će biti korisno svim članovima foruma.
Boca koju imam proizvedena je 2002 i atestirana na 30 bara, zapremine 75 l, multiventil i isparivač u odličnom stanju (redovno održavanje instalacije), za atest boce potrebno je potpuno isprazniti bocu, skinuti multiventil, i takvu (golu) bocu odneti na atest i institut Mihajlo Pupin, centar za gasnu tehniku, najavite se dan unapred da zakažete atest. Atest se radi tako sto vasu bocu napune vodom pod pritiskom od 30 BAR (35 BAR po novim standardima) i drže 10 min, cena atesta 2900.00 din, u principu bocu dobijate nazad posle 60-90 minuta. Moguće je naći ljude koji će vam skinuti bocu, i na sebe preuzeti rastavljanje boce, odnošenje na atest, vraćanje u vaš auto i montažu, za 5-6000.00 din, inače samo za demontažu i vraćanje tražiće vam 25-30€.
Posle toga se ide na ponovni atest kompletne instalacije 3600.00 din, i glavna caka je ... da je izmenjeno mnogo standarda u vezi atesta plinske instalacije.
Ja sam atest uradio u januaru 2010 (ali je zbog starosti boce trajao samo do oktobra 2012 ,da sam bio pametan i pre atesta stavio novu bocu, bio bi miran do 2020-e), tako da sam i tada imao dosta korekcija oko instalacije koja je urađena po propisima 2002 i sada dve godine kasnije.... opet nove izmene, treba jos jedna traka, još jedan teleskop ili kolevka...!?
Stavim ja sve na papir i dođem do zaključka da ću za 11500 din + korekcije instalacije 40€, imati staru plinsku instalaciju ali atestiranu, da bih uštedeo!? Odustanem od toga.
Odem kod svog mastora za plin, čovek nabavi novu bocu, na koju može staviti moj multiventil, boca 65l = 65€, prepakivanje i korekcija instalacije + redovan servis 55€, sve ukupno 120€, i čeka me opet atest kompletne instalacije 3600.00 din. koji se inače sada po novim propisima izdaje na 5 god. bez obzira na da li je boca atestirana na 10!?
Mislim da moram pomenuti da me je svojevremeno kompletna nstalacija plinskog uređaja u centru Rašić pre 10 god koštala 350€ (danas je oko 250€).
Stavim sve opet na papir, koliko prelazim, godišnje, pa atest svakih 5 godina, i nova pravila, moje vreme.... rezultati su poražavajući!
Odustanem od svega, skinem kompletnu plinsku instalaciju sa jednim šrafcigerom i dva ključa, izgubim 2 sata vremena, odem na tenički i..... sada vozim bez plina, na bezolovni, pa koliko se bude imalo, dok plin opet ne bude povoljan u Srbiji, i imam ceo gepek na raspolaganju, jednu instalaciju za održavanje, duplo skuplje gorivo.... ali nisam odlučio da se upustim u plaćanje taksi kojekude, čiji smisao i dalje ne shvatam.
Inače me je iznenadio podatak da kada skinete instalaciju, nema potrebe ni za kakvim atestom, samo na tehničkom unesu komentar da je plinska instalacija uklonjena.
Možda ja pogrešno razmišljam, ali zar nije logično da vam u centru za atest plinske boce razmontiraju komplet bocu i istu vrate, pa nek naplate svoj rad!?
Kažu nemaju vremena... a svi mi imamo!? Zaposlite još ljudi, ovako vožnja na plin postaje nemoguća misija (da li možete zamisliti situaciju da odnesete računar na servis, gde vam kažu izgleda da je procesor, molim vas izvadite ga kako bi ga mogli testirati!!).
Da li punjenje boce vodom do 30-35 BAR-a, angažovanje čoveka 30 minuta (kako on sam tvrdi) zaista košta 2900.00 din, ili je u pitanju harač države zbog papira?
I zašto je atest sa 10 gdina smanjen na 5, da li zbog kvaliteta plina koji držimo u bocama, kvaliteta samih boca, ili je to još jedan izmišljen namet?
Nadam se da će ostali članovi/čitaoci imati bolja iskustva od mene.
Pozdrav svima

miki83
miki83's picture
Offline
Registrovan dana: 17/11/2012
Poruke:

poz, imam seat ibizu 1.4 16 ventila, 2003 godište i došao je ugrađen brc plin verzija fly s, zadnjih 3 do 4 mjeseca imam stalne probleme sa plinom, u toku vožnje kao i kod stajanja u leru na semaforima itd, motor počne lagano kao da grmi pa sve jače i to se još pojačava na auspuhu, ne vuče ni na benzin ni na plin, jedan majstor za plin mi je sumnjao na blombine da one možda nebacaju dovoljno struje tako da nema sagorjevanja i nema pogona na jednom cilindru, promjenili smo dvije blombine ali ništa i dalje je na dijagnozi pokazivalo kao da neradi prvi i četvrti cilindar, onda sam otišao kod drugog majstora koji ugrađuje ovaj landirenco plin a koji je i veoma dobar autoelektrišar, on mi je sumnjao na plinski računar iz razloga što mi se to dešava i na plinu i na benzinu te mi je na đeku onom od plina uradio premoštenje tako da benzin ide preko ovog seatovog fabričkog računara i stvarno auto je onda extra radilo na benzin, onda sam našao servisera ovlaštenog za ovaj brc plin i otišao da vidim i kod tog majstora, on mi je otkrio da mi nisu radile plinske dizne i to baš prva i četvrta, ono upalim motor on izvadi onaj đek sa dizne a ono motor ne daje nikakve naznake, uradili probnu vožnju auto letilo, tek kad smo ponovo krenuli u probnu vožnju opet se pojavilo to grmljenje u motoru i na auspuhu, te smo ponovo morali zamjenuti ćetvrtu plinsku, kaže serviser da se to rijetko dešava ali da zna dizna crknut odma, nije mi radio pregled računara od plina jer je sve izgledalo ok, promjenio još mali filter od plina i pregledao sa nekim aparatom dali ima ispuštanj plina, sve je ok bilo do evo opet prije dvije sedmice gdje mi se opet isto javlja, grmi u motoru i na auspuhu, držim papučicu od gasa ravnomjerno a ono auto samo ubrza samo uspori, druže ako imaš savjet puno ti hvala

edar
edar's picture
Offline
Registrovan dana: 11/08/2011
Poruke:

Imam ugradjen Landirenzo sekventni uredjaj . Radi se o pasatu 1,6 97 god. Pre par dana ugasio mi se u toku voznje. Ne mogu ga upaliti jer do osiguraca za benzinsku pumpu i do pumpe nema napajanja. Interesuje me da li plinski uredjaj ima veze s tim i kako se prekida dotok benzina kad se aktivira rad na plin.

pedja90
pedja90's picture
Offline
Registrovan dana: 02/12/2012
Poruke:

pozdrav...molio bih nekoga da mi pomogne...poludjecu...Smile...imam audia b4 2.0e ajnspric sa ugradjenim plinom medjutim cesto mi dolazi do detonacije obicno kad ga prigusim...prije nekoliko dana je ta detonacija raznijela komplet filter od vazduha znaci kompletnu kutiju...sta da radim naucite me...hvala ...

stgrad.go
stgrad.go's picture
Offline
Registrovan dana: 20/12/2012
Poruke:

Hoće li nekoo da mi pomogne oko samougradnje landijevog sekventnog plina.
Uredjaj je skinut sa DAcije Logan. A hteo BiH da u radim na ksantiju 1.8 i.

marrko
marrko's picture
Offline
Registrovan dana: 09/01/2013
Poruke:

Pozdrav svima, ja sam Marko, imam reno 4 na plin i imam pitanje za one koji se imalo razumeju u plinske uradjaje.
Ugradio sam toroidnu bocu od 30 l, inace sam sve sam radio oko ugradnje , ta ista boca je u pocetku punjena maksimalno sa 28 do 30 l plina a sada posle godinu dana u nju ne moze da stane vise od 20 l. Dali je moguce da se u samoj boci stvori neki pritisak koji ne dozvoljava vise punjenja ili je nesto drugo u pitanju?

peca
peca's picture
Offline
Registrovan dana: 17/01/2008
Poruke:

Svaka boca ima zaštitu od prepunjavanja tako da se može napuniti 80-90% ta zaštita je u vidu plovka koji zatvara ventil, nešto poput onog u kazančetu za wc šolju, moguće da se to nešto razdesilo, kad isprazniš bocu prekontroliši ili oteraj kod nekog majstora da ti to pogleda.

BOSSKE
BOSSKE's picture
Offline
Registrovan dana: 13/06/2010
Poruke:

Sto se atesta tice, to je zaista postala jedna otimacina i to tako bezobrazna da je to nevjerovatno...Toliko para traze za te gluposti oko atesta da je to zaista ludilo, kao sto adrenalinac kaze, punjenje boce vodom na 20 bari za 3000 dinara, je malo je reci ludilo, pa punjenje 30kg CO2 ili argona za varenje nije toliko sa sve gasom koji se prodaje u tom slucaju i ostaje nam na koristenje...
Skracivanje intervala atesta je takodje vise birokratska stvar koja se kao sto vidite za sve skracuje vremenski i poskupljuje cjenovno,,pa zar nije normalnije da se vremenom prave kvalitetnije stvari koje su sigurnije i traze manje testiranja...oni nas fakticki ubjedjuju da se novije stvari prave da krace traju i da vise kosta njihovo odrzavanje za istu stvar za koju nekad to nije bilo ni potrebno...
Ali ljudima kad se pomene explozija, turci, radijacija i promaja, sve pristaju bespogovorno puneci dzepove birokratskih pacova koji su tu samo da bi oteli jos koji dinar...
Iskreno vozim na metan, instalacija atestirana 2008 godine, zamijenjene boce kod njih, reducir ventil nov, nova instalacija, posto se preslo sa obicnog na sekvent, i oni su tamo zamijenili boce sa novima kojima je vijek u italiji 20 godina. Od njih su stigli papiri da atest vazi do 2013 godine....e sad auto je uvezen kod nas 2009 godine....i gle cuda mora ponovo na atest,,,da se raskace boce, da se sve to razvali i ra*ebe i da ide kod mike perinog u kraljevo ili tamo negdje da se salje da se atestira nova boca i da on kaze dal to valja, pa onda ako on kaze da valja sve to ponovo sklopis ili te neko odere dobro na sklapanje toga da bi kasnije isao da sve to sklopljeno atestiras ponovo i omlate te dobrih 200e za sve to,,,,i gle cuda,,,atest kod nas mora na SVAKE 2 GODINE DA SE RADI....a glupi talijani to rade na 5 godina...sta ti je Srpska pamet,,,pa to nema nigdje..
Zar to nije suludo,,,i jos kad mi neko kaze,,,ejjjj pa sigurnost je to...explozija, radijacija, promaja...havarija...
E pa od mene nece vidjeti para...sakrio sam prekidac za prebacivanje, tehnicki ce dok je svijeta moci da se prodje i sto bi rekli ispod ruke i do iduce godine evo me ziv i zdrav...sad ce neko reci kockam se jel da,,,,,zaboravivisi da su italijani rekli da atest vazi 5 godina..a nasi imaju neke preciznije senzore do talijana pa nasi moraju to na 2 godine...kakvi hostapleri i prevaranti...
Za plin je lakse, mala boca toroidna, roknes u tocak,,,i gotivica...imate sprej da kupite koji pokazuje ako gdje instalacija pusta.mada ni to nisam ikada cuo da je nekome pustilo..eto vam atesta...a boca nikad nikom nije pukla od pritiska, niti sam cuo niti ima gdje podatak o tome da se desilo...jeste bilo pozara kad se pravio izvod za rostilj sa plinskog uredjaja prirucnim cijevima i selnama,,,ali to je druga tema....

tako nam je svuda i svakako...i ZOBS samo poostravaju kazne,,,,a rezultati porazavajuci, sad narod pravi udese jer ne gledaju na ucesnike u saobracaju vec samo gledaju odakle ce plavi drug da iskoci da pise globe i eto ti vise udesa i vise smrtnih slucajeva,,,sta oni rade, uvedu ostrije kazne i poskupe polaganje,,,a ko pravi najvise udesa,,,pa tatini sinovi sa bijesnim kolima, i koje je rjesenje,,,osloboditi put tatinim sinovima da mogu an miru da divljaju...jer uskoro nece imati normalan svijet ni da polozi vozacki a kamoli da sipa gorivo

zvukoljub
zvukoljub's picture
Offline
Moderator
Registrovan dana: 05/09/2007
Poruke:

Nije stvar u sigurnosti ni kekoj "pameti" oko atesta.Jednostavno treba napuniti budžet, jer što bi se neko vozio upola cene od nekog drugog ko vozi na dizel ili benzin.U ceo taj spektar otimanja para je trajanje priručne apoteke, jer posle pet godina neće biti upotrebljiv sanitetski materijal, isto tako na plus 15 stepeni i po suvom putu moramo da montiramo zimske gume, jer neko je jednostavno propisao da se to mora raditi 1. novembra, bez obzira na temperaturu.To mi liči na one propise iz JNA kad se po datumu odrredjivalo kad se oblači zkimska, a kad letnja uniforma.Ma, nema veze da li se znojiš ili smrzavaš, tako piše po propisu.

Без алата нема заната, a без знања ни најбољи алат неће помоћи..

dzudinac
dzudinac's picture
Offline
Registrovan dana: 25/01/2011
Poruke:

interesuje me da li neko zna da mi objasni imam problem sa sekventnim plinom,auto opel vektra pali na benzin i na temperaturi od 70stepeni sama prebacuje na plin.Odjednom je prestala da gori lampica na meracu kad dam kontakt auto normalno radi verovatno na benzin na njemu sad ne gori ni lampica koja trepti kad radi na benzin ni lampica koja pokazuje nivo plina u boci.nema nikakav kontakt na tom prekidacu koji se nalazi u kabini na njemu ima neka oznakab/g

stoykus
stoykus's picture
Offline
Registrovan dana: 07/03/2008
Poruke:

Problem iz "zone sumraka" koji muci mog vremesnog prijatelja,a koji niko od majstora u mom mestu nije mogao da resi...Da li to vise govori o majstorima ili o kvaru,he,he...

"Auto" je wartburg 1.3 (kopija golfovog motora) sa plinom,i uopste se ne koristi benzin.
Kada je hladan,recimo ujutru,uvek upali na `pola` kljuca,i ako se ne gasi duze vreme radi kao sat.

Ali...Ako ga ugasi na manje od famoznih 3 minuta rada od prvog paljenja (vreme je okvirno dato,+- 0,5min),nece da upali dok ne prodje bar dva sata,ili na gurku jako tesko i ne uvek!
Kada prodju tih dva sata,pali tesko,starter sve vise ubrzava,i tek nakon desetak sekundi neprekidnog verglanja pocne da se javlja i tek onda sastavi...
Ako je period `mirovanja` duzi od 3 sata,pali opet normalno...
Ako se auto ne gasi nakon prvog paljenja duze od 5 minuta (tu je okvirno granica),opet pali normalno,i onda sve radi kako treba,tj.moze se upaliti odmah nakon gasenja,isto na pola kljuca!
Potrosnja plina je normalna,preventivno zamenjene svecice,kablovi,kapa,ruka, filter plina, membrana i EV,plin kupovan na vise pumpi...
Nisam verovao u pricu dok se nisam licno uverio...

Dakle,stvarno - zona sumraka!!!

Svaka ideja je dobrodosla,samo nemojte onu da ga ne gasi u prva tri minuta!

Ko zna da ne zna - poduci ga, ko ne zna da zna - podseti ga, ko zna da zna - sledi ga...Ko ne zna da ne zna - bezi od njega!!!

yugenda45
yugenda45's picture
Offline
Registrovan dana: 11/02/2013
Poruke:

alal vera care,nasi su lopovi i svecemo mi njih kad tad u zatvor,a sto se tice novog zakona,dodao bi da je jeftinije kupiti sve novo nego se preracunavati sto jeftinije a kao sto stara poslovica kaze vise dara nego maslo,jer nov isparivac 22e,nova boca 65,mala,i sonda 2000din nova,,bakarna creva ventili su oko 3000novi,oko 120,sve novo i plus ugradnja

yugenda45
yugenda45's picture
Offline
Registrovan dana: 11/02/2013
Poruke:

on verovatno ima zatvoren sistem hladjenja kao golf 2 ,e ovako vuce negde vazduh u sistemu za hladjenje,ako ledi isparivac,ako je sve uredu ako baca varnicu kada ga ugasite nakon minut,ili dva morao bi da upali,nemojte da ga vucete,to am prijateljski pricam,ali kupite litar benzina i ako se ugasi vi par kapljica nali te u karburator i ako ne upali ko mina morate sve probati
dotegnite creva,ispustite vazduh,znaci na vruc motor otvorite plasticni exspanzioni sud za vodu
i cekajte da otvori termostat,u sustini moralo bi strucno lice da pogleda i garant da ce vas ljubimac raditi kao nov

peca
peca's picture
Offline
Registrovan dana: 17/01/2008
Poruke:

A bilo bi dobro i da izmerite kompresuju vardži, i proverite zazor ventila

stoykus
stoykus's picture
Offline
Registrovan dana: 07/03/2008
Poruke:

Problem resen!
Kako - ne znam ni ja ni deda Borko,vlasnik varborginija!
Prica je neverovatna kao i problem: mladic,sa zavrsenom osnovnom koji je par meseci radio u jednom servisu,uglavnom fizikaliju,kao slucajni prolaznik pomogao je da se auto upali na gurku.Posle mnooooogo guranja,auto je upalio,a on pitao dedu sto to ne popravlja...Tada je cuo celu pricu i ponudio se da on resi problem.
I resio ga je!!! Moj prijatelj mu je ostavio auto,i nije proslo ni sat,dva,ovaj ga zove da dodje po njega!
Deda otisao,sumnjicav,nepoverljiv,jer svi su mu do sada govorili da je problem resen i samo uzimali parice ni za sta...
Kada je pitao sta je bio problem,"majstor" mu je rekao da se zuri,da nema vremena da mu objasnjava i rekao je da popravka nista ne kosta!!!Na pitanje " A za delove...?",odgovor je bio:
"Koji crni delovi,pa kod tebe je vec stavljeno sve novo!!!"
Deda Borko je mu je tada dao 20e,da casti,i za svaki slucaj pitao jel` nije malo,a majstor je posle dosta ubedjivanja da uzme novac, izjavio: "Previse je to,nisam se `majao` ni 10 minuta!!!" Tako,auto radi,zadovoljan majstor,zadovoljan i vlasnik!
Izvinjavam se zbog opsirnosti i off-topica,nisam mogao da odolim a da vam ne ispricam celu pricu!

Ko zna da ne zna - poduci ga, ko ne zna da zna - podseti ga, ko zna da zna - sledi ga...Ko ne zna da ne zna - bezi od njega!!!

Miske Nis
Miske Nis's picture
Offline
Registrovan dana: 01/04/2013
Poruke:

pozdrav svima, ja sam milos iz nisa, imam problem vozim fiat tipo 1.6 dve bregaste ima sistem mono point prevelika mi je potrosnja nekad potrosi do 20l plina nekad 14, kad kako ali u sustini nije ok. bio sam na komjutersko stelovanje nakon nekoliko odlazaka lik mi je rekao da je sve perfektno ali on i da lje trosi. Sumnjam na lambda sondu, da li ona moze da ima uticaja. inace crvena sijalica sa diznom mi svetli, upali se 4-5 sekunde nakon sto upalim auto. hvala pozz

Dejan kg
Dejan kg's picture
Offline
Registrovan dana: 27/01/2013
Poruke:

Imam golf 2 1.3 i zanima me dal se isplati ugradjivati plin i dal raditi sa novim ili juriti polovan.Jos nesto koju bocu uzeti dal tocak ili obicnu!

ivanik79
ivanik79's picture
Offline
Registrovan dana: 07/12/2012
Poruke:

Pozdrav druze. Imam problem kod corse c 1,2 twinport. Imam Landireco uredjaj. Desava mi se to da posle voznje u toku dana jedno 5-6 kilometra pre nego da stignem kuci moram da je prebacim na benzin i tako vozim do kuce. Kada je tako ugasim ujutru upali na pola kljuca. Ukoliko dodjem kuci a vozio sam je do kuce na plinu i tako je ugasim. Ujutru kada je palim krene da trokira. Upalim je prvi put ona radi 5 sekunde i krene sa trokiranjem i ugasi se. Tako je palim 7-8 puta sve dok ne ujednaci rad. Ne znam sta bi moglo da bude. uservisu su mi gledali na kompjuteru i sve radi ok. Ona ovako radi perfektno i na plinu i na benzinnu.Hvala unapred.

yugenda45
yugenda45's picture
Offline
Registrovan dana: 11/02/2013
Poruke:

na koliko stepeni da postavim reper 0 , 5 , ili 10 stepeni,i po kom klipu da postavim razvodnu ruku 1 ii 4

posetilac
posetilac's picture
Offline
Registrovan dana: 06/03/2010
Poruke:

aj kad smo vec kod plina
jel smeju stare,tj zamenjene boce od auto-gasa bezbedno da se seku brusilicom,preseko bih ih na pola i napravio zeni saksije za neko cvece
naravno skinut je ventil i ispraznjene su od strane majstora koji su menjali boce,ali sam zaboravio da ih pitam za to secenje

xellen
xellen's picture
Offline
Registrovan dana: 24/11/2011
Poruke:

Postovani,

Ja bih zelela da pitam koliko se krece cena nove boce za auto plin?

Molila bih za odgovor.

Hvala!

adrenalinac
adrenalinac's picture
Offline
Registrovan dana: 22/05/2012
Poruke:

@xellen
Moje iskustvo od Novembra prošle godine, trebala mi je što veća boca za TNG, 1L=1€, tako da je meni majstor nudio bocu 65L za 65€.
Moram napomenuti da je u pitanju samo cena za bocu, bez multiventila.
Ja sam želeo zameniti bocu, a zadržati postojeći multiventil, ali ni to nije jednostavno.
Verujem da su cene manje/više slične kod većine servisera.
Pozdrav

edo
edo's picture
Offline
Registrovan dana: 19/09/2013
Poruke:

moze pomoc imam astru g 2.o 100kw 16ventila2000g auto mi nekad izgubi vucu kad se zagrije isao sam kod vise meh ali svaki kaze nesto drugo,cak sam promjenio i isparivac ali opet isto.ljeti vozim nekih 8km i auto izgubi upola snagu,jedan mehanicar kaze lambda sonda,drugi senzor bregaste,treci senzor radilice,cetvrti leptirica(ili tako nesto)cak su mi napravili da se rucno steluje plin da neide preko lambda sonde ali isto i jos nesto trosi mi oko 16 litara pomagaj

hamer
hamer's picture
Offline
Registrovan dana: 16/11/2009
Poruke:

Pozdrav svima, imam problem, sa primanjem auto-gasa u plinsku bocu, naime u pitanju je točak boca koja se nalazi ispod vozila (Dacia Sandero) i podešena je u ovlašćenom Dacia-Renault servisu, da prima pun kapacitet, tj. plovak je razbušen tako da od 42L, koliki je 100% kapacitet staje oko 41L.

U poslednje vreme se dešava da jedva stane 30L, a često i manje oko 25-27L i to zadnjih 5L se puni desetak minuta, išao sam u servis zamenjen je limiter na plovku i stalo nakon toga 36L, dakle ne onih 41L kao ranije. Tokom letnjih meseci imao sam problem i da nakon pređenih 250km ne može više stati od 5L.

U ovlašćenom servisu mi objašnjavaju da dolazi do izjednačavanja pritiska u boci i aparatu za točenje i da zato ne može više stati, da je boca nisko postavljena tj da ne znaju drugi razlog i odbijaju da promene ceo plovak, već samo pomenuti limiter.

Kuglica na mestu gde se puni i ostali delovi ispravno rade.

Da li neko ima ideju šta može biti uzrok, šta treba menjati, jer osim što moram češće da punim gas, strahujem da mi se ne pojavi letnji problem kad ne mogu dopunjavati gorivo iako realno treba da stane oko 25L nakon 250 km a stane jedva 5L?

aleksaa
aleksaa's picture
Offline
Registrovan dana: 16/12/2013
Poruke:

Pozdrav, interesuje me nesto....golf 2 1.6 plin....na leru kad je hladan trese,trzaju kola ne vozim ih odma naravno cekam malo da se zagrije par min..et primjer kao da jedva upali moram gasa da dam malo...vergla puno, odem kod majstora kazem da trrza na leru puno, nesto su oni stelovali ali opet i dalje ista prica..filter mjenjao..recite mi membrane ja vozim godinu dana kako sam kupio nisam to nista mjenjao...ko zna kad su stavljane dal trese zbog njih? prosle god kad sam ga kupio nije lose radio kad je hladan fino je radio??