Zbog ovoga sam pomislio da Metalcov aparat neutrvrđene marke i godine proizvodnje može da nosi bazičnu elektrodu.
Mala skola zavarivanja
@Bokija
Sta reci posto je bilo veritkale i nadglavnog zavarivanja , mogu da zakljucim samo jedno , a to je da je ceo posao radjen sto bi se reklo na licu mesta .
Tu je verovatno bilo i predgrevanje na "sac"metodu ili majstorsko oko .
Mogu samo da napisem BRAVO majstore svaka cast :roll :roll :roll
- Izgleda odlicno za REL u prisilnim polozajima.
- mi uvek slicne stvari radimo MIG-om, uglavnom u pulsu, rutinski bez ikakve muke. Jedan kolega ima nekoliko asfaltnih baza u svojoj bilizini, pa je samo zbog njih kupio pulsni MIG aparat i do sada mu se vec otplatio.
- koliko znam ne postoji AlMg elektroda. Postoje svega 4 tipa Al elektroda (AlSi12, AlSi5, cist Al i AlMn). Koju si tacno ti koristio?
- U principu pri zavarivanju REL Al. elektrodama, postoje preporuceni polozaji ali ne i nepreporuceni. Vertikalno navise jeste preporucen, ali nadglavni nije "zabranjen", samo nije spomenut, sto ce reci slobodno probaj da ga odradis, samo ce ti tu trebati malo vise vestine i kapiranja luka i rastopljenog metala itd...
- Ne bih imao nekih saveta za REL zavarivanje aluminijuma, tim pre sto ga nisam radio od 2006 godine. Ocisti dobro, predgrej dobro, zavari nekih 30 mm, drzi elektrodu vertikalno i sa kratkim lukom, ocisti dobro sljaku jer je cesto korozivna... pa nastavi. Precnik 3.2 mm je meni davao najbolju kontrolu, 2.5 mm nikakvu, a 4.0 teze od 3.2mm... Inace obloga Al elektroda lako upija vlagu, pa gledaj kako cuvas otvorene kutije, a bice odlicno i ako ih osusis. Recimo, uzmes jednu cev, duzine 250-300 mm, unutrasnjeg precnika oko 50 mm, zatvoris jedan kraj, stavis je uspravno, i zagrejes dobro brenerom, unutra stavis 10-15 elektroda kojim ces raditi... Ne uzima vreme ni novac a moze mnogo da pomogne.
- i da, ako nekad budes kupovao REL invertor, obavezno ponesi par Al elektroda, i deblje parce aluminijuma da ga probas pre pkupovine... oni losi ne mogu da rade sa AL elektordom dobro, ni priblizno dobro kao tvoj sadasnji aparat, neki cak ne mogu ni da je upale...
Samo da javim stigao mi je uređaj za HF paljenje tig gorionika i radi svoj posao.
Daj jednu slikicu da vidimo sta je i kako povezano
Biće sutra ali imao sam problem nije palio brener kad je na aparatu prekidač bio na tig uključen, tek posle sam skonto da prebacim na obično varenje jer je u papirima pisalo da treba veća voltaža samog varenja.uglavnom fino ga pali bez kontakta jedino mi se nesviđa što je i dalje mehanički ventil a prekidač jest da pali varenje ali ga negasi već ga moram sklonit kao i kod kresanja al za te pare je ekstra saobzirom šta sam sve dobio.A da i piše da je maksimalna amperaža 160amp što je za mene dovoljno pa sam ga spojio na manji invertor wurth 150amp.
ALMn 3,2 mm je elektroda koju sam koristio,greška pri pisanju.Nemam mnogo iskustva u zavarivanju aluminijuma a kako stvari stoje biće sve veće potrebe za tim,valja prikupiti novac za pulsni Mig i rešiti problem skladištenja pošto živim na četvrtom spratu.Posao sam odradio sa Ćeom 140A (naravno pozamljenoj). Zorane da li postoji ikakva mogućnost u praksi odrediti koji je aluminijum u pitanju mislim na neku majstorsku foru zbog izbora dodatnog materijala,podrazumeva se da hemiska analiza otpada u ovakvim slučajevima.Svaki savet je dodrodošao Hvala najlepše!
Pozdrav svima , ovo su moji pocetci pa mi nezamerite na neznanju. Moze li mi neko tacno objasmiti sta to znaci provar i kako se to radi?
Niko se nije rodio naucen. Nije sramota pitati naravno. pokusacu da ti objasnim slikovito.
Provar je u stvari koreni prolaz koji ne diras sa donje strane i koji treba da bude po standardu, bez greske.
Imas recimo dve cevi, recimo precnika 80 mm i debljine zida 8 mm... Recimo da napravis zljeb i treba ta dva parceta da zavaris. Zavarujes samo sa jedne strane. Ne postoji pristup sa unutrasnje strane, ili nije dozvoljeno ili ne zelis... Prvo uradis koren, tj to je prvi prolaz. Posle radis popunjavanje, tj punjenje zljeba preko korena... Sve mora da bude perfektno: i koren i fuzija sa bokovima zljeba i nadvisenje na kraju...
Npr. provar je izuzetno bitan kod cevi koje rade pod velikim pritiskom i temperaturama. Zato se tamo najcesce koren tj provar radi TIG-om a popuna elektrodom. A ako su cevi veceg precnika, provar TIG-om a popuna najbolje punjenom zicom...
Kod cevi veceg precnika na terenu (gasovodi, vrelovodi...), neprikosnovene su celulozne elektrode za provar a popuna kako zelis, najcesce takodje celuloznim...
Naravno, moguce je raditi provar i elektrodom (uglavnom rutilnom) i MIG-om ali mozemo diskutovati na tu temu...
Recimo, u nekim industrijama je zabranjeno raditi provar rutilnom elektrodom, zato se radi bazicnom a to je tesko, tj ne moze svako, pa zato TIG...
Tek u zadnje vreme su se pojavili MIG aparati koji imaju posebne programe za perfektan provar (Lincoln ga zove STT, Miller=RMD, Kemppi=WiseRoot, Lorch=SpeedRoot, EWM=ColdArc, mozda imaju i neki drugi...).
Npr u brodogradnji se provar radi punjenom zicom preko keramicke podloske...
Plivanje ili voznju bicikla ne mozes nauciti preko interneta, zato ne mogu samo recima da ti objasnim kako se radi. Mogu ti samo reci da uopste nije tesko kako neki pricaju a opet ne uci se za 5 minuta... Potrebno je da ti neko lepo objasni recima i usput ti demonstrira, a onda ti vezbas, pa opet pitas sta ti nije jasno pa ti ovaj opet demonstrira pa sve ispocetka.
Evo i mog doprinosa na temu korenog vara ali u slikama pošto je Zoran sve objasnio. Zavar je odrađen sa bazičnom elektrodom. Nadam se da su slike zadovoljavajuće pošto je slikano telefonom.
Da, to sa unutrasnje strane je provar... Skoro je odlicno, ili jeste odlicno ali mozda slika vara da je ispupcenje korena na par mesta vece nego sto treba...
Zapravo je reč o prelazima za potisne vodove visokog pritiska gde je radni pritisak 350 bara ,svaki zavar prolazi vizuelno dimenzionalnu kontrolu,ispitivanje magnetima,radiološko ispitivanje i drži se 15 minuta na pritisak od 700 bara,zbog propisanog stepena bezbednosti. Evo slika prelaza između same pumpe i cevovoda gde se vidi izrada korenog vara sa spoljne strane,završni var ili kapa.
Sve u svemu moram naci nekog da mi pokaze i nauci me provar.
Kad naucis, ...postavi neku sliku kao dokaz da si naucio 
Pozdrav svima !!!!!
Molim cenjene forumaše,ko poznaje ovaj aparat za zavarivanje da mi kaže što više o istom,jer sam potpuni laik za njih,cenio bi Vaše mišljenje.Takođe potrebno mi je za isti kupiti POLIKABAL i gasnu bocu ali neznam gde se to može nabaviti i po kojoj ceni.Dali su ti kablovi univerzalni ili se mora tražiti specijalno za njega.Kakve su njegove mogućnosti i slično.Unapred Hvala za odgovor !!!!! :n
http://i54.tinypic.com/2nr20j5.jpg
http://i53.tinypic.com/ego237.jpg
http://i51.tinypic.com/2hh127b.jpg
http://i51.tinypic.com/noenmq.jpg
http://i55.tinypic.com/aloq36.jpg
http://i51.tinypic.com/2nv5kbq.jpg
Kol'ko se moze videti u pitanju je DC TIG/REL aparat marke REHM iz Nemacke. REHM pripada 1 ligi aparata za zavarivanje ali nije se zapatio i nije poznat u Srbiji. Vidi se da je trofazni sa najvisom klasom zastite IP23, sa vrlo visokim intermitencama. Nikada nisam video ni radio sa ovim aparatom.
Nemci najcesce prave aparate tako da na njih idu univerzalni prikljucci tj polikablovi iz Binzel sistema, tako da tu ne bi smelo da ima problema.
Na PP ti saljem kod koga mozes kupiti polikabl i servisirati aparat.
Refo koliko si platio taj aparat ?
metalac wrote:
Refo koliko si platio taj aparat ?
Nepoznajem dovoljno aparate pa samim tim nisam upućen ni u cene,ali dao sam 850,e.Neznam dali je to puno !!!!!!
zoran_i Hvala Puno,na komentar,mnogo mi znaći !!!!
Refo ima jedan isti se prodaje na PIK.ba i tip trazi 1500 km a to ti je oko 770 evrica
Ajde da vas cujem zavarivaci koji postupak je primenjen za zavarivanje ova dva "materijala " :tup :tup :hh :hh :nes2 :nes2
A što "dva",to je sve isti materijal :hh
U pravu si ognjeni to je isti materijal , samo sto su u pitanjy dva komada .
Zavarivanje i nije neki problem , kolko se napatio glodac dok je obarao ivice za pripremu . :hh :hh :hh
Ma znam,rosfraj je težak za mašinsku obradu,sve škripi :hh :hh :hh
Zazor je bio pravilno namesten inace nista od varenja
Mislim da je zavareno mig-puls postupkom,zbog izgleda vara i tih kuglica na varu,jer njih u tig-u nema.
Kemppi nije mig-puls
Ja to zavarim žmurećki(pokvarila mi se ona senzorska maska) :hh
Pozdrav svima! Danas sam imao priliku da zavarujem aluminijumsku prikolicu od kamiona,nisam imao drugi izbor osim REL postupka. Položaji zavarivanja su nadglavni i vertikalni kao što se vidi sa slike. Zadovoljan sam učinkom ali smatram da može bolje i lakše da se odradi pošto sam se zdravo namučio,na kutiji proizvođač ne preporučuje ove položaje zavarivanja. Pa bi zamolio Tenzora ili Zorana za neki savet za ubuduće. Koristio sam AlMg elektrodu i naravno predgrevao mesto zavarivanja.